Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву
Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Разрушение диафрагмы редуктора.Содержание книги
Поиск на нашем сайте 4 Разрушение диафрагмы редуктора.
Эта неисправность приводит к сверхзарядке в ТМ, при 2 положении ручки. Питательный клапан редуктора постоянно открыт , т.к. в полости над мембраной не создается давления. Поэтому в полости над поршнем создается избыточное давление, а вслед за этим и в ТМ. Чтобы доехать до ближайшей станции , необходимо ручку КМ кратковременно ставить во 2 положение, затем в 4 положение.
5 Попадание частиц грязи под питательный клапан редуктора.
При втором положении ручки КМ приведёт к перезарядке ТМ ( причина указана в предыдущем случае). Действия машиниста: 1 Легким постукиванием по колпачку редуктора попытаться удалить частицу. 2 Если завышение не прекращается , то затянув пружину стабилизатора , создать утечку в ТМ. 3 Для увеличения утечки ослабить затяжку колпачка стабилизатора. Если это не помогает , то чередованием 2 и 4 положений доехать до ближайшей станции, где разобрав редуктор притереть питательный клапан редуктора.
6 Нарушение плотности золотника.
Эта неисправность приводит к завышению давления в УР и в ТМ , т.к. стабилизатор не успевает выпускать воздух из полости над поршнем .Выяснить причину (их может быть 2: 1 неисправность редуктора , 2 неплотность золотника) можно установкой ручки крана в 4 положение. Если при этом давление повышается, следовательно неплотность золотника. Довести поезд до станции можно путем чередования 2 и 3 положений ручки.
7 Заужение канала соединяющего УР с краном.
При значительном заужении , при торможении 5 положением давление в полости над уравнительным поршнем снижается значительно быстрее чем в УР. После перевода ручки крана в 4 положение давление в полости над поршнем возрастает до давления УР. Это может вызвать в поезде ( особенно в его головной части ) отпуск тормозов на равнинном режиме. Если неисправность устранить неудается , следует сменить кабину управления.
|
||
|
Последнее изменение этой страницы: 2024-06-27; просмотров: 47; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.217.128 (0.008 с.) |