Мы поможем в написании ваших работ!
ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
|
Высота вагона от головки рельса
м
Высота вагона от головки рельса
3,36
м
Высота подъема груза
Судно-причал
7,4
м
Высота опускания груза
Судно-причал
3,86
м
Высота подъема груза
Судно - вагон
3,86
м
Высота опускания груза
Судно - вагон
1,03
м
Определение времени цикла вилочного погрузчика
Показатель
Формула
Значение
Ед.Изм.
Причал-склад
Время цикла
95,4
с
Время подъема груза и опускания порожних вилок на половину наибольшей высоты штабеля
10,8
c
Наибольшая высота подъема в штабеле
Hшт =1,1*5=5,5
5,5
м
Скорость подъема и опускания вилок
V1
0,41
м/c
Время движения погрузчика с грузом и порожнем на расстояние L
45,6
с
Среднее расстояние
Lп = 3+4+12+57 – чертеж схемы механизации
м
Скорость движения погрузчика
V2
3,33
м/c
Время захвата груза
T4
с
Время установки пакета в штабель
T5
c
Трюмный погрузчик
Время цикла
55,8
с
Время движения погрузчика с грузом и порожнем на расстояние L
с
Среднее расстояние
Lп = 17,9/2 – половина длины трюма
8,95
м
2.5. Оптимизация числа механизированных линий на причале
Зная состав механизированной линии, обеспечивающей комплексную механизацию перегрузочных работ, необходимо определить их количество для создания нужного режима работ по обработке транспортных средств и склада. Рациональное количество механизированных линий находится между минимально необходимым для выполнения плановых заданий, а также ряда условий и норм обработки подвижного состава и максимально возможным по размещению по трюмам заданного судна для скорейшей его обработки (технологически допустимая концентрация механизированных линий при погрузке, разгрузке судна). Важным фактором в данном случае является экономика порта. С ростом числа механизированных линий на причале увеличиваются затраты порта, но снижаются затраты судовладельцев, связанные со стоянками судов в порту.
|
