Рис. 18 Дополнительное звено. Рис. 19 Шпилька. Рис. 17 Тормозной парашют

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 10 из 13Следующая ⇒

Рис. 18 Дополнительное звено

Рис. 19 Шпилька

Рис. 17 Тормозной парашют

1-полюсное отверстие; 2-кольцевое отверстие; 3-основа купола; 4-каркас; 5-стропа; 6-чехол; 7-коуш.

Дополнительное звено

Предназначено для соединения звена основного парашюта и коуша тормозного парашюта с разъёмной скобой автоотцепки.

Звено (рис. 18) длиной 2 м изготовлено из капроновой ленты ЛТКМП-27-1600 разрывной силой 15696 Н (1600 кгс) в 14 сложений и заключено в чехол 2 из капронового полотна арт. 56028П серого цвета. На концах звена есть коуши.                                                  Масса звена 1,53 кг.

Шпилька

Шпилька (рис. 19) предназначена для контровки кольца, которое замыкает камеру с уложенным основным парашютом. Шпилька изготовлена из стальной проволоки диаметром 8 мм и имеет антикоррозийное покрытие.                                                         Длина шпильки 0,1 м, масса - 0,1 кг.

Чехол

Чехлы предназначен для изоляции:

- переходного звена, которое соединяет основной парашют со звеном купола;

- скобы, которые соединяют дополнительный вытяжной купол со звеньями;

- скобы, которые соединяют звено купола с тормозным парашютом и с его звеном;

- скобы, которые соединяют парашютную камеру основного парашюта с соединительным звеном.

Чехлы (рис. 20) изготовлены из авизента Б арт. 6700 с ватной прокладкой. Для крепления чехла на узле соединения в его подогнутые края продеты шнуры-завязки, изготовленные из хлопчатобумажного шнура ШХБ-125 разрывной силой 1226,25 Н (125 кгс). Масса чехла 0,121 кг. Чехол с массой 0,16 кг предназначен для изоляции соединительного звена, которое соединяет звено подвесной системы с подвесной системой платформы.

Резак Р7М

Резак Р7М предназначен для разрезания стропы рифления основного парашюта и используется вместо приставки-резака. Резак (рис. 21) состоит из корпуса, трубки в сборе (ударный механизм с замедлителем), ножа, наковаленки и гайки.

Корпус со стороны наковаленки имеет два противоположных паза, необходимых для размещения (продвижение) в них стропы рифления и шнура ШХБ-40, на корпусе со стороны пазов устанавливается наковаленка и навинчивается гайка.

Перед установкой резаков на основной парашют гайки с корпусом контрятся проволокой, которая входит в комплект резаков.

Для предотвращения срабатывания резаков во время транспортирования в отверстие трубки установлен шплинт (транспортировочный). После контровки чеки и непосредственно перед установкой резака на основной парашют шплинт удаляется.

Познавательные статьи:



Алгоритмические операторы Matlab

Конструирование и порядок расчёта дорожной одежды

Исследования учёных: почему помогают молитвы?

Почему терпят неудачу многие предприниматели?