Операция. Состав контроля. Ответственный за контроль. Способ, метод контроля. Сроки, периодичность контроля

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 37 из 89Следующая ⇒

Операция

Состав контроля

Ответственный за контроль

Способ, метод контроля

Подготовка основания (покрытия)

Качество подготовки

Прораб (мастер) 

Визуальный

До начала работ

Установка копирной струны

1 – исправность стоек и домкратов;
2 – положение струны в плане и профиле;
3 – натяжение струны

Прораб (мастер), геодезист                                                                                                                        

Инструментальный: нивелиром, теодолитом, мерной лентой (2).

Визуальный (1,3)

То же

Подгрунтовка основания (покрытия)

1 – наличие документа о качестве; 2 – температура вяжущего; 3 – норма розлива;
4 – равномерность распределения

Прораб (мастер)

Инструментальный: термометром (2).

Лабораторный (3).

Визуальный (1, 4)

До начала работ (3).

В процессе работ (1, 3, 4)

Укладка и уплотнение смеси

1 – наличие документа о качестве;

2 – температура воздуха;
3 – температура смеси;

4 – порядок подачи и укладки смеси;

5 – ширина покрытия;

6 – толщина укладываемого слоя по оси;

7 – схема и режимы уплотнения;

8 – качество продольных и поперечных стыков; 9 – высотные отметки по оси;

10 – поперечные уклоны; 11 – ровность

Прораб (мастер), геодезист,

лаборант  

Инструментальный: термометром (2, 3); мерной лентой (5); щупом (6); секундомером, мерной лентой (7); нивелиром (9); рейкой с уровнем (10); трехметровой рейкой (8, 11).

Визуальный (1, 4, 7, 8)

В процессе работ

Оценка качества устроенного покрытия

1 – прочность сцепления слоев;
2 – степень уплотнения;

3 – качество асфальтобетона;

4 – шероховатость (для верхних слоев покрытий дорог I – III категорий)

Прораб (мастер), лаборант

Лабораторный (2, 3, 4).

Визуальный (1)

Через 1-3 суток после уплотнения для горячих, теплых асфальтобетонов и через 15 суток – для холодных асфальтобетонов

Примечания

1 Покрытия и основания из горячих и холодных смесей следует устраивать в сухую погоду, весной и летом при средней температуре воздуха не ниже 5°С, теплых смесей – при температуре не ниже минус 10°С.

Допускается производить работы с использованием горячих асфальтобетонных смесей при температуре воздуха не ниже 0˚С при условии соблюдения требований ТКП 094.

Перед укладкой смеси (за 0,5-3 ч) следует произвести обработку очищенной от пыли и грязи поверхности основания из асфальтобетонных, органо-минеральных и нижнего слоя асфальтобетонного покрытия битумной эмульсией, жидким или вязким битумом, нагретыми, соответственно, до температуры от 20°С до 40°С, от 100°С до 120°С и от 140°С до 160°С.

Обработку нижнего слоя не производят в случае, если интервал времени между укладкой верхнего и нижнего слоев составляет не более двух суток и отсутствовало движение транспорта.

2 Температура асфальтобетонных смесей при укладке в конструктивные слои дорожной одежды должна соответствовать требованиям СТБ 1033.

3 Уплотнение смесей следует начинать непосредственно после их укладки. Схемы и режимы уплотнения – по ТКП 094.

4 Коэффициенты уплотнения конструктивных слоев дорожной одежды должны быть не ниже 0,99 – для плотного асфальтобетона из горячих и теплых смесей типов А и Б; 0,98 – для плотного асфальтобетона из горячих и теплых смесей типов В, Г и Д; 0,96 – для асфальтобетона из холодных смесей.

Степень уплотнения конструктивных слоев из щебеночно-мастичного асфальтобетона определяют по величине водонасыщения и остаточной пористости уложенного слоя в соответствии с требованиями СТБ 1033.

5 Остальные требования – по 3.7 схемы А.3.

Познавательные статьи:



Организация работы процедурного кабинета

Статус республик в составе РФ

Понятие финансов, их функции и особенности

Сущность демографической политии