Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву
Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Таблица 2. Порядок работы четырехцилиндровых двигателейСодержание книги
Поиск на нашем сайте
Полуоборот Углы поворота коленчатого коленчатого вала, вала град Цилиндры г з Первый 0...180 Рабочий ход Выпуск Сжатие Впуск Второй 180...360 Выпуск Впуск Рабочий ход Сжатие Третий 360...540 Впуск Сжатие Выпуск Рабочий ход Четвертый 540...720 Сжатие Рабочий ход Впуск Выпуск
А б в
Рис 5. Многоцилиндровые двигатели:а — рядное расположение цилиндров; б — V-образное расположение цилиндров;в — схема кривошипно-шатунного механизма V-образного двигателя: 8 — номера цилиндров после рабочего хода в первом цилиндре следующий рабочий ход происходит в третьем, затем в четвертом и, наконец, во втором цилиндре (табл. 2). Определенная последовательность соблюдается и в других многоцилиндровых двигателях. Многоцилиндровые двигатели бывают рядными и У-образными. В рядных двигателях (рис. 6, а) цилиндры расположены вертикально, а в У-образнь4х (рис. 6, б и в) — под углом. Последние характеризуются меньшими габаритами и массой, чем первые. Современные восьмицилиндровые двигатели выполняют двухрядными с У-образным расположением цилиндров. Порядок работы восьмицилиндровых четырехтактных двигателей: 1-5-4-2-6-3-7-8. Зная порядок работы цилиндров двигателя, можно правильно распределить провода по искровым свечам зажигания, присоединить топливопроводы к форсункам дизеля и отрегулировать клапаны. ' Показатели работы двигателя.Эффективность работы двигателя оценивается в основном мощностью и экономичностью. Мощность двигателя растет с увеличением силы давления газов в цилиндре, частоты вращения коленчатого вала и литража. Мощность измеряют в киловаттах (кВт). Раньше она измерялась в лошадиных силах (л. с.)*. 1 кВт = 1,36л. с. Экономичность двигателя характеризуется расходом топлива в литрах на 100 км пробега автомобиля. Дизели по сравнению с карбюраторными двигателями экономичнее на 25 %. На современных автомобилях применяются как карбюраторные двигатели, так и дизели. Механизмы и системы.Для нормальной работы двигателя в цилиндры должны подаваться горючая смесь в определенной пропорции (у карбюраторных двигателей) или отмеренные порции топлива в строго определенный момент под высоким давлением (у дизелей). Для уменьшения затрат работы на преодоление трения, отвода теплоты, предотвращения задиров и быстрого износа трущиеся детали смазывают маслом. В целях создания нормального теплового режима в цилиндрах двигатель должен охлаждаться. Все двигатели, устанавливаемые на автомобили, состоят из следующих механизмов и систем. Кривошипно-шатунный механизм преобразует прямолинейное движение поршней во вращательное движение коленчатого вала. Механизм газораспределения управляет работой клапанов, что позволяет в определенных положениях поршня впускать воздух или горючую смесь в цилиндры, сжимать их до определенного давления и удалять оттуда отработавшие газы. Система питания служит для подачи очищенного топлива и воздуха в цилиндры, а также для отвода продуктов сгорания из цилиндров. Система питания дизеля обеспечивает подачу дозированных порций топлива в определенный момент в распыленном состоянии в цилиндры двигателя. Система питания карбюраторного двигателя предназначена для приготовления горючей смеси в карбюраторе. Система зажигания рабочей смеси установлена в карбюраторных двигателях. Она служит для воспламенения рабочей смеси в цилиндрах двигателя в определенный момент. Смазочная система необходима для непрерывной подачи масла к трущимся деталям и отвода теплоты от них. Система охлаждения предохраняет стенки камеры сгорания от перегрева и поддерживает в цилиндрах нормальный тепловой режим. Двигатель в сборе со сцеплением и коробкой передач составляет силовой агрегат. Расположение составных частей различных систем двигателей показано на рис. 7 и 8.
|
||
|
Последнее изменение этой страницы: 2024-06-17; просмотров: 65; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.217.128 (0.007 с.) |