Сибирский тракт. История и современность»

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 4 из 4

Большой Сибирский тракт

Дебесы по-настоящему крохотные. Чтобы осмотреть все достопримечательности вам вряд ли понадобится больше получаса (кроме Музея и Байгурезь – на них закладывайте как минимум по часу, там действительно интересно и красиво). Всё остальное рядом, в районе «центральной площади». Заблудиться при всём желании не получится, если что спрашивайте местных жителей. Это вам не Ижевск или Москва, тут все точно знают, как куда пройти.

Что есть поблизости:

Варнинский могильник - один из древнейших и наиболее ценных памятников финно-угорской культуры. Ехать туда лучше летом, чтобы посмотреть, как ведутся раскопки. Всё остальное время это обычное поле с ровными рядами археологических ям. Именно на территории этого поселения обнаружили символ «Шунды-Мумы», который сейчас вручают лучшим молодым предпринимателям Удмуртии. Хотя, как говорят эксперты, символ вовсе не удмуртский, а тюрский.

Конно-спортивная база в деревне Наговицино. Можно устроить себе поход на несколько дней или просто покататься на природе пару часов.
В деревне Большая Чепца расположен Сретенский храм - деревянная церквушка, стоящая аж с конца XIX века.
В Ниж-Пыхте можно выбраться к одинокой сосне на место языческих молений или заглянуть в дом купца Вахрина. Стены и потолки в нем почти метровой толщины!

Старообрядческая деревня Смольники.Интересна обычаями людей, ее населяющих, и однорядной улицей, фасады которой обращены на юг и весь день освещены лучами солнца.

Дополнительные предложения для туристов:
Национальная кухня;
Комфортные гостевые дома;
Театрализованные представления, перформансы;
Баня;
Купание в чепце;
Рыбалка;
Сбор лекарственных трав;
Обучение удмуртским песням.

Житель здесь очень открытый, отзывчивый, доброжелательный. Хочется верить, что не только к приезду гостей из министерства, но и всегда. Искренне удивили сопровождавшие меня специалисты отдела культуры и туризма. А встретила горящих делом людей, которые разрабатывают туристические маршруты, пишут гранты и пытаются прославить свой район. Из самих достопримечательностей очень понравился Байгурезь. сказочный великан

 Дебесы стоит ехать за природой, свежими силами, добрыми эмоциями и осознанием того, что жизнь прекрасна. Особенно это понимание приходит, когда в местном музее снимаешь с рук кандалы :)

Сибирский тракт имел много названий, в свое время его именовали: Московский тракт, Московско-Иркутский тракт, Московско-Сибирский тракт, Великий тракт, Большой тракт, Осьмая государственная дорога. Это был старинный сухопутный маршрут из европейской части России через Сибирь к границам Китая, который заканчивался ветками к городам Нерчинск и Кяхта.

Из-за отсутствия дорог сообщение между Европейской Россией и Сибирью долгое время осуществлялось по речным путям. Из сухопутных путей существовала Бабиновская дорога (дорога в Сибирь через Урал – от Соликамска до Верхотурья), заменившая с конца XVI в. Чердынскую дорогу (маршрут через Северный Урал вдоль Камского речного пути – от Соликамска против течения рек Кама, Вишера мимо города Чердыни до реки Посьмак). Из Казани до Соликамска (через Елабугу) проходила Арская дорога.

Подписание в 1689 г. первого русско-китайского Нерчинского мирного договора положило начало официальным отношениям между Россией и Китаем. Торговые потребности поставили ребром вопрос о создании полноценного транспортного коридора между странами. Так появился Сибирский тракт.

Большой Сибирский тракт несколько веков соединял Европу и Азию, являясь самым протяженным в мире культурным ландшафтом. Он изменил жизнь городов и населенных пунктов, через которые проходил.

Московский сибирский тракт был открыт в 1783 г. и проходил через города Санкт-Петербург, Новгород, Тверь, Москву, Владимир, Нижний Новгород, Чебоксары, Казань, Малмыж, Глазов, Пермь, Кунгур, Екатеринбург, Тюмень, Тобольск, Тара, Каинск, Томск, Красноярск, Иркутск.

В 1817 г. специальным Указом Александра I утверждены новые правила устройства почтовых трактов: под дорогу отводилась полоса шириной 30 сажен (60 м.), из них 8-10 сажен предназначали непосредственно для проезжей дороги. По 5 сажен на каждой стороне отводили для канав и придорожных березовых аллей, остальную часть полосы, огражденной по бокам канавами, отвели для прогона скота. Каждому крестьянскому хозяйству притрактовых деревень был дан «урок» посадить на придорожной полосе по нескольку берёз и следить за их выживанием; ответственность за сохранность берёз ложилась на общину.

Сибирский тракт выполнял несколько важнейших функций. Во-первых, это была торговая дорога. По этому пути в столицу поставлялись полезные ископаемые сибирских недр, промыслы тихоокеанского побережья, осуществлялась торговля с Китаем: серебро и золото, пушнина, рыба, кедровый орех, моржовые кости и зубы, китайский чай, изделия железоделательных заводов.

Во-вторых, это была почтовая дорога. В середине XIX в. на ней располагалось 293 почтовые станции и имелось 1785 лошадей. До 1822 г. на Сибирском тракте, проходящем через территорию современной Удмуртии, остановками являлись только почтовые станции, которые размещались в следующих населенных

пунктах:

с. Муки-Какси 49 дворов

с. Сюмси-Можга 70 дворов

д. Кожиль 18 дворов

с. Селты 84 двора

с. Узи 46 дворов

д. Новые Зятцы 55 дворов

поч. Бельский 19 дворов

д. Чемошур 9 дворов

с. Зура 113 дворов

с. Дебессы 111 дворов

д. Чепца 39 дворов[i].

Земская почта появилась позже. Например, «Земская почта в Глазовском уезде существует с 1868 г. сообщая между собою все волости уезда; за исключением Еловской и Омутнинской, где существуют казенные почтовые станции, с другими же уездами Вятской губернии земская почта непосредственного сообщения не имеет…»[ii].

В-третьих, это дорога ссыльных. Каторжников заковывали в кандалы, сбривали половину волос с головы. Мужчины и женщины, конвоируемые солдатами, следовали в нестройных рядах долгие и долгие версты до места отбывания своей каторги.

Так, в письме Управления Глазовского уездного воинского начальника от 1883 г., сохранившимся в Центральном государственном архиве Удмуртской Республики, говорится, что «…в январе месяца сего года проследовало по Нолинскому тракту арестантов и при них конвойных нижних чинов из Нолинска в Глазов арестантов два человека, конвойных два человека, из Глазова в Нолинск арестантов два человека и конвойных шесть человек»[iii].

В 1817 г. по повелению Александра I в местах расположения почтовых станций учреждаются этапы – пункты для ночлега и дневок арестантов с отстройкой специальных тюремных зданий. По статистическим данным в 1857 г. пункты для ночевок арестантов и конвоя – полуэтапы и пункты дневок и местонахождения конвойных команд – этапы находились в следующих селениях: этапы в Муки-Какси, Кожиль, Узи, Бакчегурт, Дебесы и полуэтапы в Сюмси, Селты, Новые Зятцы, Зура, Чепца[iv]. Нередко поступали жалобы конвойных на содержание этапных домов: «не производится отопление заблаговременно этапного дома до прибытия этапа, от чего и бывает в этапном доме сильный угар и кроме того не имеется достаточного освещения в оном»[v]. В письме врача Балезинского приемного покоя Михаила Широких имеются следующие сведения: «при расспросах оказалось, что тифозные больные между арестантами и конвойными встречаются только в партиях идущих по Сибирскому тракту и именно от села Дебес. При осмотре этапных помещений усмотрены следующие недостатки… Балезинский и Поломские этапы содержаться довольно грязно, Банинское этапное помещение крайне холодное, кроме того в Поломском этапном помещении сортир не огорожен, в Бакчиевском этапном доме печь очень плоха, дымит так, что щели уже замазываются тестом»[vi].

  Нередко случались побеги, что также нашло отражение в документах архива: «в предупреждение побегов арестантов из этапных домов, подобно тому какой в июле месяце 1882 г. совершен арестантом Родыгиным из этапного дома в селении Яснур Яганского уезда, через взлом решетки у окна, Губернским правлением приписывалось уездным исправникам лично осмотреть все этапные помещения…»[vii].

За дорогой на территории нашего края следили крестьяне с окрестных деревень. В их обязанности входило следить и ремонтировать дорогу. Ямы подсыпались, в них укладывались бревна, связки веток. В архиве сохранился документ «Раскладка натуральной дорожной повинности по исправлению полотна уездных дорог и коммерческих трактов по Глазовскому уезду от 1896 года», в котором указаны населенные пункты, между которыми проходили дороги, их протяженность в верстах и саженях, а также сведения о крестьянах (по волостям), в обязанности которых входило «исправлять» дорогу[viii].

Московско-Сибирский сухопутный маршрут имел огромное государственное значение на протяжении практически полутора веков. Однако после открытия в 1840-х гг. пароходного речного движения, а также прокладки в 1890 г. железной дороги, его использование уменьшилось. Экономический рост России увеличил транспортные потребности страны. Это привело к решению о начале строительства Транссибирской магистрали. После её завершения в 1903 г. медленная караванная торговля перешла на новые рельсы.

Сегодня прежнее южное ответвление Сибирского маршрута почти целиком составляет шоссейную дорогу сообщением от г. Казани до г. Малмыжа и далее на города Пермь и Екатеринбург. При этом бывший Сибирский тракт практически полностью реконструирован и на сегодняшний день является магистралью высшей категории. За пределами современной трассы остались лишь некоторые участки дороги, например, от с. Зура до с. Дебесы. Степень сохранности этого участка различна. Для местных нужд активно используется лишь один его отрезок – маршрут от д. Сюрногут до с. Дебесы.

В 1991 г. в с. Дебесы открылся уникальный музейный комплекс. Это музей истории Сибирского тракта. Основная его цель заключается в сохранении памяти о главной дороге между Москвой и Китаем, которая в XVIII-XIX вв. являлась основным почтовым, торговым и кандальным путем России. Располагается музей в здании, построенном в
1911 г. купцом второй гильдии Муртазой бай Мулюковым. В прежние времена это была казарма нижних чинов, находившаяся неподалеку от тюрьмы-этапа, где содержались заключенные между пересылками. Здание музея отнесено к региональным памятникам истории и культуры и находится под охраной государства.

Сегодня, проезжая по старому Сибирскому тракту, мы вспоминаем и горькие истории прошлого и радуемся старым белеющим березам, посаженным в давние времена и гордимся нашими предками, которые своими силами сделали Россию и Китай ближе.

Начальник отдела использования документов ГКУ «Центральный государственный архив УР»

Т.А. Чижик

Дебёсы: музей Сибирского тракта, Байгурезь и Куиньсэрго

    Расположен музей в селе Дебёсы, в Удмуртии. Недалеко от въезда в республику из Очёра, со стороны Пермского края. Там будут Кленовка, Малые Кизели (ещё Пермский край) а дальше - Большая Чепца, это уже Удмуртия. Между Малыми Кизелями и Большой Чепцой есть въездной знак, а около него - хорошее, годное кафе "Граница". Там всегда стоят дальнобойщики.

Дебёсы недалеко от границы. Музей Сибирского тракта там мал и мил.

                         Вход в него тоже мал и мил

И двор мал и мил.

Телега, стоящая во дворе, дана в сравнении с нашей машинкой Жабой Василисой. Обе выдерживают сравнение

Ещё во дворе стоит идолище-поц. Но и он мил

Сам музей располагается в бывших казармах. Сибирский тракт, как известно, делился на этапы и полуэтапы. В полуэтапах только ночевали, а на этапах останавливались на два дня. То есть, шли в режиме: 15 км - ночь отдыха - ещё 15 км - две ночи отдыха. Так-то можно, особенно летом, но, во-первых, идти было ооооочень далеко, до 5 000 км и более, а во-вторых, шли в кандалах, что несколько затрудняло движение

Дебёсы не просто этап, а такой этап, где сходились две ветки Сибирского тракта: из Петербурга и с Москвы. Так что музей тут по делу. Впрочем, внутри он тоже довольно мил и мал. Колокольчики, огнетушитель...

А вот арестантская форма не весьма мила, она поношена

Вообще, интересно, как воспринимают мифологию этой дороги на разных её участках. Скажем, в Кунгуре это дорога чая, купцы Грибушины и всё такое. В Москве - фрагмент старой планировки города. Краевед Михаил Бойко нашёл самый ближний из сохранившихся участков тракта. Ещё в пределах МКАДа, в Измайловском лесопарке. Я проверил - да, есть!

В Петушинском районе, есть участок старого Тракта. Возможно - ближайший к Москве из тех, где сохранилось мощение. Во Владимирской области, кстати, Тракт тоже считают дорогой каторжников. Ибо Левитан, картина Владимирка и вот.

А в Екатеринбурге Сибирский Тракт ассоциируют с дурдомом. Потому что у них психушка там, о которой ЧАЙФ пел.

В музее села Дебёсы кроме экспонатов с Тракта, много всего о гостях и тех, кто Тракт восстанавливает. Например, ижевские байкеры обиходили участок дороги, поставили шлагбаум, указатели и вообще молодцы!
Зал природы в музее довольно обыкновенный, хотя медведь зачотный: маленький, но лося захавал

Зал же, посвящённый собственно истории Дебёс, крайне мил тоже. Прост вот как в детство попал и в частный дом. У нас такие же часики были, такие же косы и много всего подобного

Ещё в музее есть уголок трактира "Жигули". Но уголок сугубо музейный. На фоне трактирной экспозиции стоит макет ныне не существующей церкви

Ещё в музее есть уголок Михаила Поздеева. Этот местный уроженец долго выдавал себя за князя Михаила. Побывав на Соловках, понял, что царёва родня уже не в моде, стал "Епископом Серафимом". В итоге пережил Николая II, Керенского, Ленина, Сталина, Хрущёва, помер в 1971-м году и был причастен к "Серафимо-геннадьевской ветви Россйиской катакомбной православной церкви". Конечно, раскол и мошенничество это очень плохо, но глянем, что вокруг творится? Да и просто личность интересная, кажется.

Ещё в музее есть схема этногенеза удмуртов и коми.

А недалеко от Дебёс есть Байгурезь. Это гора такая. Ну, как "гора"? Высокий берег реки Чепцы, из которой делают вкусное и полезное чепецкое пиво. Дорога туда вот такая, но это ничего: заповедник всё же!
На Байгурези красиво. Столик стоит, грибочки растут. Чепца течёт и круто во всех смыслах. Сосна корнями цепляется, падать не хочет

А чуть выше Байгурези по течению расположен Куиньсерго. Это "треугольник" по-удмуртски. А по-татарски, значит, будет "эчпочмак". Там река поворачивает, делая пороги и образуя природную джакузю. Мы в эту джакузю не полезли, а пришедшая спустя какое-то время девушка-хиппушка в одежде неясноэтнического стиля - полезла. И удмурты, сидевшие за столиками и приехавшие туда на машинах тоже лазили. Вместе с удмуртками.

                        Зуринская сосна 350 лет

Здание пересыльной тюрьмы для Декабристов в Глазове

Дом купца Волкова в Глазове, где останавливался Александр 2 и Жуковский

Церковь Троицы Живоначальной в Дебёсах

https://grizzlins.livejournal.com

https://udmurt.media/articles/kultura-i-turizm/8813/

https://yandex.ru/search/?clid=1882628&text=старый%20сибирский%20тракт%20в%20удмуртии&l10n=ru&lr=11150

http://komanda-k.ru/Россия/село-

Познавательные статьи:



Алгоритмические операторы Matlab

Конструирование и порядок расчёта дорожной одежды

Исследования учёных: почему помогают молитвы?

Почему терпят неудачу многие предприниматели?