Технология монтажа раскрепляющего устройства

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 4 из 5Следующая ⇒

Отключение ВЛ

 В зависимости от конкретных условий, операции по отключению ВЛ могут производиться членами бригады, имеющими право на их проведение или оперативно-диспетчерским персоналом подстанции.

В первом случае, для снятия напряжения с воздушной линии бригада отправляется на место выполнения оперативных переключений.

 По прибытии на место выполнения оперативных переключений производитель работ (допускающий), связавшись с ОДС, получает разрешение на отключение ВЛ и оформляет это разрешение в наряде. Во втором случае (когда отключение ВЛ производит оперативный персонал подстанции), запрос на подготовку рабочего места и на допуск бригады к работе осуществляется после прибытия бригады на место работы.

После получения разрешения на отключение ВЛ, производитель работ (он же допускающий) проверяет по диспетчерским наименованиям правильность выбранного присоединения электроустановки. Определяет, кто будет выполнять оперативные переключения, инструктирует тех, кто производит эту работу, если имеется заполненный бланк переключений, переключения проводятся по бланку.

 При проведении оперативных переключений следует применять основные и дополнительные электротехнические защитные средства, которые непосредственно перед применением осматриваются. После выполнения операций по отключению ВЛ производится проверка отсутствия напряжения и наложение защитного заземления, путем включения заземляющих ножей соответствующих аппаратов. Принимаются меры, препятствующие ошибочной подаче напряжения на рабочее место, вывешиваются запрещающие и указательные плакаты.

 Далее бригада выдвигается на место выполнения работ

Подготовка рабочего места

 По прибытии на место работы производитель работ проверяет соответствие ВЛ, указанной в наряде, по нанесённым на опорах обозначениям, по внешним признакам или по схеме электросетей. Определяет, кто из членов бригады будет готовить рабочее место, инструктирует тех, кто производит эту работу.

Производитель работ и члены бригады осуществляют подготовку рабочего места. Производят проверку отсутствия напряжения на рабочем месте и наложение переносного защитного заземления. Данные операции на ВЛ 10 кВ выполняют с земли используя специальные телескопические электроизолирующие штанги.

Рисунок 6. Проверка отсутствия напряжения и наложение переносного заземления с земли на крайней фазе ВЛ 10 кВ

Руководитель работ (мастер) проверяет подготовку рабочего места совместно с допускающим, результаты проверки оформляются подписями допускающего и руководителя работ в наряде-допуске.

Проводится допуск бригады к работе. Проверяется соответствие состава бригады указанному в наряде по именным удостоверениям, допускающим проводится целевой инструктаж. Производитель работ проводит инструктаж бригады о мерах по безопасному ведению работ, включая их технологию, использование инструмента, приспособлений. Руководитель работ при необходимости дополняет инструктаж. Проведение инструктажа оформляется в наряде-допуске.

 Перед подъемом на опору проверяют ее целостность. Оценивают состояние бетона стойки опоры, используя бинокль, откапывают опору на глубину 0,5 м и проверяют ее состояние, после проверки грунт засыпают обратно и утрамбовывают.

Рисунок 7. Проверка целостности опоры

Осуществляется монтаж раскрепляющего устройства. Рассмотрим технологию раскрепления опоры с помощью раскрепляющего комплекта "СПРУТ"+ До установки раскрепляющего устройства его элементы (цепной захват, якорные устройства, растяжки с талрепами, боек с направляющей, сборная штанга) раскладывают на куске брезента и производят проверку. работоспособности цепного захвата и осмотр элементов комплекта.

Располагают цепной захват и штангу у основания опоры. Растяжки растягивают на земле под углами 120° друг относительно друга таким образом, чтобы одна из них была сориентирована по направлению возможного тяжения проводов. Растяжки должны располагаться коушами к опоре. Якорные устройства разложить у концов растяжек с талрепами. Талрепы выкрутить в максимальные положения. Боек и направляющую расположить у одного из якорей. При использовании для подъема цепного захвата оперативной штанги необходимо на рабочий конец штанги на резьбу накрутить специальную насадку.

Рисунок 8. Схема установки раскрепляющего устройства: 1 – опора; 2 – цепной захват; 3 – оттяжка; 4 – натяжное устройство (талреп); 5 – якорное устройство
Размыкают захват и продевают цепь в проушины коушей. Стопор переводят в положение «Стопор открыт». Поднимают сборной штангой цепной захват на опору выше приставки (если опора с приставкой) или на высоту 30-40 см от поверхности земли (если опора без приставки). Заправляют цепь в захват и подтягивают цепь вручную, оставив зазор около 50 мм между цепью и поверхностью опоры. Коуши растяжек располагают под углами 120° относительно друг друга.

Устанавливают захват на рабочий конец сборной штанги и поднимают его по опоре на высоту не менее 2/3 длины опоры от поверхности земли, сочленяя элементы штанги в процессе подъема. Для исключения перекосов подъем захвата рекомендуется выполнять вдвоем, придерживая цепь с противоположной относительно храпового механизма стороны опоры, например, оперативной штангой. Затягивают цепь захвата поворотом сборной штанги с максимальным усилием.

Блокируют храповой механизм цепного захвата, повернув сборной штангой с земли стопор в положение «Стопор закрыт» ударом штанги по флажку стопора.

Проверяют надежность фиксации цепного захвата, несколько раз с усилием поочередно потянув за растяжки. Зацепляют растяжки за якорные устройства. Натягивая растяжки под углами 120° относительно друг друга, определяют места заглубления якорей.

Поочередно забивают якорные устройства с помощью бойка и направляющей. Забивать якорные устройства рекомендуется вдвоем.

Глубина заглубления должна быть не менее 900 мм (выше верхнего края лемеха). При забивании якорного устройства в твердый грунт рекомендуется предварительно просверлить отверстие мотобуром диаметром не более 30 мм.

Зацепляют растяжки за якорные устройства и натягивают их талрепами.

Проверяют натяжение и надежность установки раскрепляющего устройства нажатиями рукой на тросы растяжек. Натяжение тросов не должно ослабевать в течение 10...12 сек.

Замена изолятора

Один из электромонтёров поднимается на опору, предварительно проверив устойчивость лаз, надёжность страховочной фалы и монтёрского пояса. Все работы на опоре производятся по команде производителя работ с земли.

После подъема на опору выполняется снятие вязки с дефектного изолятора. Провод с шейки/головки изолятора временно перекладывают на элементы траверсы опоры.

Рисунок. После снятия вязки провод перекладывают на элемент траверсы опоры

Дефектный изолятор крепят к бесконечному канату, во избежание его падания после снятия со штыря/крюка траверсы опоры. Далее осуществляют демонтаж изолятора, используя специальный ключ, облегчающий его отвинчивание.

Рисунок. Демонтаж дефектного изолятора выполняют, используя специальный ключ, облегчающий его отвинчивание

Изолятор спускают по бесконечному канату на землю. Электромонтер, находящийся на опоре, осматривает старый колпачок, находящийся на штыре/крюке траверсы и в случае необходимости его замены производит демонтаж, используя специальное приспособление.

Рисунок 9. Снятие старого колпачка с помощью специального приспособления Крюк/штырь траверсы очищают от загрязнения и на него насаживают новый колпачок. Перед насадкой колпачок погружают на 5-7 мин в воду, нагретую до 80-90 °С. Нагретый колпачок насаживают на крюк (штырь) легкими ударами деревянного молотка на полную глубину колпачка.

На земле электромонтеры осматривают новый изолятор на отсутствие дефектов и по бесконечному канату поднимают его на опору. Изолятор навертывают на насаженный колпачок вручную до упора. После закручивания на колпачке, изолятор рекомендуется отвернуть на четверть оборота, чтобы снять возникшие напряжения при закручивании.

Далее выполняют крепление (вязку) провода к штыревому изолятору. Электромонтер, убедившись в качественном выполнении работы, снимает бесконечный канат и спускается с опоры.

Познавательные статьи:



Где возникла философия и почему?

Относительная высота сжатой зоны бетона

Сущность проекции Гаусса-Крюгера и использование ее в геодезии

Тарифы на перевозку пассажиров