Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву
Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Реле электропневматического торможения рптСодержание книги
Поиск на нашем сайте
Предусмотрено обязательное включение автостопа перед отправлением. При срабатывании ЭКП отключает тягу и включает экстренное торможение. Катушка получает питание по цепи 78к - ЭПК пневматический контакт - В А - 78Бв - РПТ - 30.
Блокировки: 1. ЗК (78л-47) (78-49) подают питание по проводам 47, 49 на вентили торможения и 2. РК 15МЕ - 15Д отключает тягу.
Датчики реле температуры ТР1, ТР2 (ТЖВ)
Установлены в салонах служат для автоматического поддержания температуры воздуха в салоне вагона в заданных пределах. Имеют привод от термобаллона с сельвоном и шкалу указания температуры. Блокировки: 1. РК ТРРК ТР1 в цепи катушки КО1 - обеспечивает отключение отопления при 2. РК ТР2 в цепи катушки ПТв2 - обеспечивает отключение ПТв2 и включении ДВ1 когда
ПВУ — пневматический выключатель управления В схеме АВУ. Контролирует давление воздуха в ТН. Включается 4,5-4,8 кг/см2 Отключается 2,7-2,9 кг/см2 ЗК в цепи катушки АК1 исключает сбор схемы при незаряженной ТН. При снижении давления ВН до 2,7-2,9 кг/см2 отключает тягу.
ПРОМЕЖУТОЧНЫЕ РЕЛЕ И РЕЛЕ ВРЕМЕНИ МОТОРНОГО ВАГОНА РОП реле опуска токоприёмника
Катушка получает питание от 15 - пр9 - 15В - R6 - В7 - РОП - 30. Блокировки: 1. ЗК в цепи катушек ВВ-У и ПВВ1 - обеспечивает включение ВВ до опускания 2. РК подает питание на катушку КЛП-О для опускания токоприемника.
РРУ реле регулировки ускорения
Служит для снижения тока ТД при ухудшении сцепления колес с рельсами Катушка получает питание при включении КН4 (понижении ускорения) 15 - пр21 - 4. Блокировки: ЗК в цепи подпитки подмагничивающей катушки РУ-У уменьшает сопротивление цепи. Увеличивает ток в цепи катушки РУ-У. Уменьшает ток ТД за счет уменьшения тока срабатывания РУ.
РВФ реле времени фазорасщепителя
Обеспечивает выдержку времени 7 сек необходимую для запуска АРФ. Катушка получает питание 15 – пр10 - рк ТРФ или КН6 - РВФ - 30. Блокировки: 1. ЗК отключает КР с вдержкой времени после срабатывания ТРФ. 2. ЗК (30д-30г) - создает цепь замыкания катушки ТРФ на R16. После включения ТРФ для 3. РК подает питание на катушку ТРФ 15 – пр10 -R15 - 15Б - для удержания ТРФ после
ПНФ промежуточное реле напряжения фазорасщепителя
Служит для размножения сигналов РНФ. Катушка получает питание после запуска АРФ и включения РНФ. Блокировки: 1. ЗК становится на самоподпитку. 2. ЗК подает питание на провод 28 для выключения ПНФ на прицепном или головном 3. ЗК на всех вагонах в цепи катушек КВ1, КВ2, разрешает включение ДВ1, ДВ2 только 4. РК отключает КПР после запуска АРФ.
ПВВ1 - промежуточное реле высоковольтного выключатель
Контролирует наличие питание на катушке ВВ-У. Катушка получает питание вместе с ВВ–У.
Блокировки: 1. ЗК в цепи катушки ВВ-В исключает включение ВВ если на ВВ-У нет питания. 2. ЗК в цепи катушки КЛП-П исключает подъем токоприемника если на ВВ-У нет питания
ППВ2 промежуточное реле высоковольтного выключателя
Катушка получает питание после включения ВВ. Блокировки: 1. ЗК становится на самоподпитку. 2. РК - в цепи катушки ВВ-В исключает звонковую работу ВВ. 3. ЗК в цепи катушки возврат РП - обеспечивает восстановление РП.
РНВЦ реле напряжения вспомогательных цепей
Является датчиком системы стабилизации 220В. Катушка получает питание через выпрямительный мост от обмотки О1-Х1 - 220В. Включение 248В Отключение 175В Блокировки: ЗК включает ПРВЦ
ПРВЦ промежуточное реле вспомогательных цепей
Служит для размножения сигналов РНВЦ. Катушка получает питание 15 –пр11- ЗК РНВЦ–30. Блокировки: 1. РК отключает КТЗ при возрастании напряжения. 2. ЗК включает КТ1 вместе с РК КТЗ при увеличении напряжения 3. РК включает КТ2 при снижении напряжения
|
||
|
Последнее изменение этой страницы: 2021-12-15; просмотров: 184; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.216.196 (0.006 с.) |