Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву
Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Гидравлический гаситель колебанийСодержание книги
Поиск на нашем сайте Представляет собой телескопический амортизатор, работа которого основана на вязком трении, т.е. на продавливании рабочей жидкости через калиброванные отверстия. В рабочую емкость приборное масло МБП заливается 0,9 кг. При колебании большой амплитуды при давлении 45 кг/см2 срабатывают предохранитель или шариковые клапаны. Гасители двухстороннего действия имеют клапанную систему, как в цилиндре, так и в поршне.
Гидравлический гаситель колебаний: 1 — резиновая втулка; 2 — распорная втулка; 3 — поршневое кольцо; 4 — цилиндр; 5 — шток; 6 — обойма; 7 - гайка; 8 — кожух; 9 — сальник; 10 — верхняя головка: 11 — стопорный винт: 12 — болт; 13 — стопорная планка; 14 — винт; 15 — кольцо; 16 — шайба; 17 — уплотнительное кольцо; 18 — букса; 19 — резервуар; 20 — цилиндр; 21 - дроссельный клапан; 22 — нижняя головка; 23 — перепускной клапан; А — рекуперативная камера; Б — надпоршневая полость; В — подпоршневая полость
Электрическое оборудование Тяговые двигатели РТ51Д
Представляет собой четырехголосную машину пульсирующего тока с последовательным возбуждением и самовентиляцией. В напряжении 825В мощность 200кВт ток 266Н. частота вращения 1140 об/мин, масса 2000 кг. Состоит из остова, магнетической системы, блока подшипниковых щитов с роликовыми подшипниками, щеточного аппарата, вентилятора. Остов литой восьмигранной формы является корпусом двигателя и магнитопроводом. Имеет 3 коллекторных люка и люк вентилирующий для забора воздуха. Магнитная система состоит из 4 главных и 4 дополнительных полюсов. Главный полюс служит для создания основного магнитного поля, состоит из сердечника и катушки. Сердечник набран из листов электротехнической стали 2 мм, стянут 4 закрепителями. Крепятся к остову 3 болтами, которые вворачиваются в резьбовые отверстия стержня запрессованного в сердечники. Катушка двуосная состоит из 68 витков меди. Между катушкой и остовом пружинная рамка под катушкой латуней фланель. Дополнительный полюс служит для улучшения коммутации, состоит из шихтованного сердечника и катушки из меди 37 витков включенных последовательно с обмоткой якоря. Между сердечником и остовом текстолитовая прокладка 4 мм. Якорь состоят из вала, втулки, сердечника, 2 нажимных шайб, коллектора с нажимным корпусом и вентилятора. В 47 пазов сердечника уложена волновая обмотка, катушка обмотки якоря состоит из 5 секций. Коллектор набран из 235 пластин, диаметр коллектора 460 мм. В сердечники якоря 3 ряда вентиляционных отверстий диаметром 20 мм. Вентиляторное колесо отливается вместе с задней нажимной шайбой и напрессовывается на втулку якоря. Щеточный аппарат состоит из 4 кронштейнов и 4 щеткодержателей. Кронштейн из пластмассы, армированной металлической резьбой выше втулками для крепления к остову и стальной гребенчатой для соединения с корпусом щеткодержателя при помощи болта. Щеткодержатель состоит из латунного корпуса двух разрезанных щеток и нажимного устройства. Давление на щетку 2,3-2,55 г/см2.
Тяговый двигатель PT -51 M: 1 — остов двигателя; 2 — якорь; 3 — упорная шайба; 4 — передняя крышка; 5 — радиально-упорный подшипник; 6 — передний подшипниковый щит; 7 — щеткодержатель;
Электродвигатель П-31
Служит для привода компрессора токоприемника. Установлен в левом шкафу моторного вагона в схеме обозначается ДВК. Напряжение 110В мощность 0,7 кВт. Частота вращения 1000 об/мин, масса 54,5кг. Представляет собой двигатель постоянного тока со смешанным возбуждением и самовентиляцией. Состоит из алюминиевого корпуса, двух главных и 1 дополнительного полюса, якоря с петлевой обмоткой, двух подшипниковых щитов с шариковыми подшипниками, щеточного аппарата.
Электродвигатель П-31М (вспомогательный
|
||
|
Последнее изменение этой страницы: 2021-12-15; просмотров: 268; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.217.53 (0.006 с.) |