Расчет поточных линий периодического действия, применяемых для ТО-1 и ТО-2

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 12 из 16Следующая ⇒

Для расчета количества поточных линий необходимо определить такт линии τ_л (интервал времени между двумя последовательно сходящими с линии автомобилями, прошедшими данный вид обслуживания):

, мин                            

где t_i – трудоемкость данного вида ТО, чел.-ч.;

t_п – 1…3 мин. – время передвижения автомобиля конвейером с поста на пост;

Р_л – общее количество технологически необходимых рабочих на линии ТО, чел.

Количество рабочих на линии Р_л определяется по формуле:                

Р_л = Х_л ^. Р_ср,                                             

где Х_л – количество постов на линии, устанавливаемое по технологическим соображениям в соответствии с распределением работ данного вида обслуживания;

Р_ср – среднее количество рабочих на посту.

                                Тогда такт линии будет равен:

, мин                            

Время передвижения автомобиля конвейером с поста на пост определяется из выражения:

, мин,                       

где V_к – скорость передвижения автомобиля конвейером, м/мин, равная 10…15 м/мин;

L_a – габаритная длина автомобиля (автопоезда), м;

а – интервал между автомобилями, м 

Количество линий обслуживания m_i определяется соотношением τ_Лi к R_i:

При расчете числа линий m необходимо подбирать значение Р_л так, чтобы отношение τ_л к R было выражено целым числом или близким к нему (допустимое отношение может быть принято не более ±0,1 в пересчете на одну линию). Если при расчете число линий получается не удовлетворяющим указанным условиям, то следует произвести перерасчет τ_л, изменив значение Х_л и Р_ср.

Полученное в результате расчета количества рабочих на линии обслуживания должно быть сопоставлено с численностью рабочих, рассчитанных исходя из годового объема работ ТО.

В целях наиболее полного использования площадей и оборудования, обслуживания ТО-1 и ТО-2 целесообразно производить на одних и тех же линиях обслуживания (совмещенная линия) в различное время. Обычно ТО-1 производится в межсменное время, а ТО-2 в рабочее время подвижного состава.

Рабочая длина поточной линии определяется по формуле:

L_p = X·L_a + a (X – 1),

где Х – количество постов;

 L_a – габаритная длина автомобиля, м;

а – расстояние между постами на поточной линии, которое принимается от 0,8 до 1,2 м.

Расчет числа постов Д-1 и Д-2.

Число специализированных постов диагностирования (Д-1 или Д-2) Х_д можно определить из выражения:

где Т_д – годовой объем диагностических работ, чел.-ч.

Д_раб.г – число рабочих дней зоны диагностирования в году;

Т_см – продолжительность смены, ч.;

С – число смен;

Р_д – число рабочих на посту, чел.;

h_д = 0,85…0,90 – коэффициент использования рабочего времени поста диагностирования.

Познавательные статьи:



Коммуникативные барьеры и пути их преодоления

Рынок недвижимости. Сущность недвижимости

Решение задач с использованием генеалогического метода

История происхождения и развития детской игры