Корректирование нормативной периодичности ТО и пробега до КР

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 5 из 16Следующая ⇒

При расчете программы необходимо для проектируемого АТП выбрать нормативные значения периодичности ТО-1 и ТО-2 (табл.1) и пробегов до КР (табл.2) автомобилей, которые установлены Правилами для I категории условий эксплуатации, базовых мо­делей автомобилей, умеренного климатического района с умерен­ной агрессивностью окружающей среды.

Для проектируемого АТП эти условия могут отличаться, поэ­тому в общем случае нормируемые пробег L_кавтомобиля до КР и периодичности ТО-І и ТО-2 L_i определяются с помощью коэф­фициентов (табл. 3), учитывающих категорию условий эксплу­атации – К₁, климатические условия – К₂, т.е.;

где  – нормативная периодичность ТО i -го вида (ТО-1 и ТО-2) км,

- нормативный пробег до КР, тыс.км

К₁, К₂, – коэффициенты учитывающие, соответственно, категорию условий эксплуатации, и климатические условия.

Для районов с высокой агрессивностью окружающей среды, а также при постоянном использовании подвижного состава для пе­ревозки химических грузов, вызывающих интенсивную коррозию де­талей, нормируемые пробеги до КР и ТО снижаются на 10%.

Для удобства составления графика ТО и ремонта и последу­ющих расчетов пробег между отдельными видами ТО и КР должен быть скорректирован со среднесуточным пробегом. Корректирова­ние заключается в подборе численных значений периодичности пробега в километрах для каждого вида ТО и пробега до КР, кратных между собой, и среднесуточному пробегу и близких по своей величине к установленным нормативам. Допускаемое откло­нение от нормативов периодичности ТО составляет ±10%.

    Пример корректирования периодичности ТО и пробега до КР приведен в таблице 4.

Таблица 1 - Периодичность технического обслуживания подвижного состава для I категории условий эксплуатации

Таблица 2 - Нормативы пробега подвижного состава до КР для I категории условий эксплуатации (тыс.км.)

Таблица 3 - Коэффициенты корректирования нормативов пробега подвижного состава до КР, периодичности ТО, трудоемкости ТО и ТР

*Число автомобилей в технологически совместимой группе должно быть не менее 20.

Таблица 4 - Пример корректирования периодичности ТО и пробега до КР

Познавательные статьи:



Психологические особенности спортивного соревнования

Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации

Занятость населения и рынок труда

Социальный статус семьи и её типология