Техническое обслуживание приборов

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 6 из 7Следующая ⇒

 Проверку состояния реле и релейных блоков, установленных в отапливаемых помещениях, должен производить электромеханик один раз в год.

Приборы, устанавливаемые в неотапливаемых помещениях, шкафах или трансформаторных ящиках, проверяют не реже двух раз в год.

Пусковые, трансмиттерные, импульсные реле, трансмиттеры, ко­довые релейные ячейки и блоки должны проверяться не реже одного раза в три месяца независимо от места их установки.

Техническое обслуживание реле и трансмиттеров заключается основном в периодическом наружном осмотре и чистке.

Если в процессе эксплуатации будут обнаружены отклонения их механических и электрических характеристик от установленных норм, то приборы необходимо немедленно заменить.

При наружном осмотре реле проверяют:

· целостность кожухов и пломб,  

· наличие трещин в платах, штепсельных разъемах и в др. карболитовых деталях, изгиб или излом пружин в штепсельных разъемах.

· следы корро­зии на наружных и внутренних металлических деталях  

· внутри корпуса реле - состояние контактов и якоря.

К дефектам контактов относят:

· сильное обгорание,

· наличие на них трещин и выщербин,

· полный износ контактирую­щей поверхности,

· обильное отложение угольной пыли,

· нарушение установленного межконтактного зазора 

· неодновременное за­мыкание или размыкание контактов.

Особое внимание следует обращать на контакты трансмиттерных реле, круглосуточно коммутирующих большие мощности.

При обнаружении неисправностей контактов, нечеткой работы якоря и при наличии отвалившихся винтов, гаек и др. деталей реле срочно заменяют.

Устанавливая штепсельные реле, необходимо следить, чтобы

направляющие штыри и контактные ножи входили в штеп­сельные розетки без перекоса и плотно закреплялись стяжными винтами. В контактных гнездах штепсельных розеток может скапли­ваться много пыли, перед установкой реле контакты розетки тща­тельно очищают щеткой, смоченной в спирте.

После установки реле необходимо проверить надежность пайки провода к контактному ле­пестку.

Внешнюю проверку состояния штепсельных розеток реле электро­механик должен производить два раза в год (весной и осенью) со стороны монтажа.

При обнаружении следов ржавчины и прожогов между контактами или обмоточными выводами реле штепсельная розетка должна заменяться.

 Измеряют остаточное напряжение: при его наличии примерно 0,1 В и более розетку нужно заменить.

В трансмиттерах проверяют правильность работы контактной системы и равномерный ход двигателя:

· контакты при замыкании должны иметь совместный ход.

· подшипники подвижных контактов должны непрерывно катиться по поверхности кодовых шайб.

· искрение на контактах свидетельствует об отсутствии или ухудшении искрогашения на обмотках трансмиттерного реле.

· равномерный и плавный ход трансмиттера проверяют по частоте вращения кодовых шайб.

У трансмиттеров КПТШ-5, КПТШ-8 и КПТШ-11 она должна быть 37,5 об/мин, а у других трансмиттеров— 32,5 об/мин. Уменьшение частоты вращения, неравномерный ход, толчки, стук, скрип, повышенная температура нагрева корпуса свидетельствуют о нарушении нормальной работы трансмиттера.  

При обнаружении неисправностей трансмиттера его необходимо заменить.

Особое внимание следует обращать на приборы, размещаемые в напольных релейных шкафах и в путевых ящиках.

Они подвергаются:

· атмосферным воздействиям и вибрациям при прохождении подвиж­ного состава, что вызывает преждевременный износ контактов и деталей реле

· резким изменениям темпе­ратуры и большой влажности, что вызывает обмерзание кон­тактов и нарушение вследствие этого электрической цепи;  

· возможны примерзания контактов и даже якоря.

Для исключения этих явлений в релейных шкафах допускается применять электрический подогрев включением в холодное время ламп накаливания мощностью 25—40 Вт; шкафы должны иметь герметичное уплотнение.

В путевых ящиках, в которых размещают реверсирующие реле ППР3, для электрического подогрева можно включать резисторы мощностью 15—20 Вт, сопротивлением 100 Ом.

Разработаны релейные шкафы с термостабилизацией, в которых электрический подогрев при достижении установленной отрицатель­ной температуры включается автоматически с помощью специаль­ного датчика температуры (применяют  при размещении в них полупроводниковых приборов и др., параметры которых изменяются от температуры окружаю­щей среды).

При техническом обслуживании необходимо следить, чтобы реле и трансмиттеры своевременно проверялись в ремонтно-технологических участках (РТУ). Необходимо регистрировать проверки и ремонты приборов. Трансмиттеры, трансмиттерные и импульсные реле, дешифраторные ячейки проверяют ежегодно;

реле с поля­ризованной магнитной системой, пусковые, двухэлементные, нейт­ральные нештепсельные реле, работающие в импульсном режиме, реле с выпрямителями, термические — один раз в три года,

нейтраль­ные штепсельные реле— один раз в 10 лет,

нейтральные реле нештепсельного типа — один раз в 15 лет.

Для отдельных реле, работающих в трудных режимах (большое число срабатываний, предельные токи и напряжения и т. д.), началь­ник дистанции СЦБ  может устанавливать более короткие сроки проверки, что оформляется соответствующим прика­зом по дистанции.

При замене реле, прежде чем включить его в схему, электро­механик должен убедиться, что оно запломбировано и имеет табличку (этикетку) с датой проверки, отметкой соответствия его параметров требованиям технических условий и подписью лица, производив­шего проверку. Перед установкой следует несколько раз перевер­нуть прибор, осматривая, нет ли внутри него каких-либо посторонних предметов, выпавших деталей, обращая особое внимание на свобод­ное перемещение якоря (сектора) реле.

Реле и трансмиттеры нужно заменять в свободное от движения поездов время.   Электромеханик должен точно установить, в каких цепях участвует данный прибор, чтобы не вызвать задержек в движении поездов.

Замену приборов в станционных устройствах электромеханик должен производить последовательно, по одному.

Штепсельные приборы заменяют по устному согласию дежурного по станции и электро­механик делает запись в Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ и связи и контактной сети (ДУ-46).

Штепсельные реле, а также трансмиттеры и трансмиттерные реле со съемными платами дают возможность их быстрой и безоши­бочной замены, которая связана лишь с кратковременным разрывом электрических цепей действующих устройств. Замена нештепсельных реле и трансмиттеров более трудоемка. При такой замене необходи­мо соблюдать особый порядок, описанный в технологии.  

После замены прибора проверяют правильность вклю­чения его по монтажной схеме, а затем правильность работы схемы.

При замене приборов в станционных устройствах правильность работы устройств, состояние контроля, соответствие положениям кнопок и рукояток проверяются электромехаником совместно с де­журным по станции.  

После окончания работы делают запись «Ра­бота по замене реле закончена, правильность их действия проверена».

Вопросы для самоконтроля по пункту:

Познавательные статьи:



Техника прыжка в длину с разбега

Организация работы процедурного кабинета

Области применения синхронных машин

Оптимизация по Винеру и Калману