Нейтральные реле с выпрямителями. Нейтральные реле с выпрямителями применяют в качестве путе­вых

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 3 из 7Следующая ⇒

Нейтральные реле с выпрямителями применяют в качестве путе­вых, огневых и аварийных. Конструкция электромагнитной и кон­тактной систем этих реле аналогична конструкции нейтральных реле НМШ и АНШ.

Отличие:  

· внутри реле на изоляционной панели смонтированы приставки с диодами, вклю­чаемыми по различным схемам.

· в реле увеличен воздушный зазор между полюсом и якорем в притянутом положении и установлен более массивный противовес (для обеспечения более высокого коэффициента возврата).

Реле АНВШ2-2400 используют в качестве путевого в рельсовых цепях переменного тока 50 Гц с непрерывным питанием на линиях с автономной тягой и в однониточных рельсовых цепях при электротяге постоянного тока. Реле имеет выпрямительную приставку из четырех диодов типа Д226А или Д226Б, размещенную в кожухе над контактной системой.

Малогабаритное реле НМВШ2-900/900 предназначено для работы в качестве путевого в однони­точных рельсовых цепях переменного тока 50 Гц с непрерывным питанием. Это реле по сравне­нию с реле АНВШ2-2400:

· обладает меньшей чувствительностью,  

· имеет меньшее сопротивление обмоток, но срабатывает от того же напряжения, что и реле АНВШ2-2400.

Соединяя обмотки и диоды выпрямительной приставки раз­личными способами, получают разные схемы.

Рис. 4.6. Схемы соединения обмоток и выпрямителей путевых реле

Находящиеся в эксплуатации нейтральные малогабаритные реле НМВШ2-1000/1000 по своим электрическим параметрам соот­ветствуют реле НМВШ2-900/900, поэтому эти реле являются взаимозаменяемыми. В эксплуатации также находятся реле более ранних выпусков: большие штепсельные реле НВШ 1-800 и H В III 1-200, реле с контактно-болтовым соединением НРВ 1-2500 и НРВ1-1000.

Огневое реле ОМШ2-40 (ОМ2-40) малогабаритное, исполь­зуется в электрической централизации для контроля горения ламп светофоров при центральном питании. Обмотка реле включается последовательно с первичной обмоткой сигнального трансформатора CT-3 или СТ-2А. При мощности лампы 15 Вт подключаются выводы 1-4 (рис. 4.7) последовательно с сигнальным трансфор­матором СТ-3, а при мощности лампы 25 Вт провода схемы под­ключаются к выводам 1-3 (часть обмотки) последовательно с сигнальным трансформатором СТ-2А. Обмотка 80 Ом (3000 вит­ков) не имеет выхода во внешнюю цепь и замкнута на выпрями­тельный диод, размещенный внутри кожуха и включенный между выводами 13-73.

Рис. 4.7. Схема включения обмоток реле ОМШ2-40 и нумерация контактов

Реле ОМ2-40 без защитного кожуха используют при установ­ке в закрытых релейных блоках электрической централизации.

В устройствах автоблокировки и электрической централиза­ции при местном питании для контроля целостности нитей ламп светофоров широко применяют реле АОШ2-180/0,45, работающие от постоянного и переменного тока 50 и 75 Гц (рис. 4.8). Низкоомную обмотку реле включают последовательно с лампой светофора. Для включения с лампами различной мощности обмот­ка имеет несколько выводов. При лампе мощностью 25 Вт исполь­зуют выводы 21-82. В случае питания лампы постоянным током используют эти же выводы, при этом плюсовый зажим подклю­чают к выводу 82, а минусовый — к выводу 21, чтобы располо­женный внутри диод не шунтировал обмотку. Высокоомную обмот­ку 180 Ом используют для контроля целостности нити ламп в холодном состоянии (выводы 41-62).

Рис. 4.8. Схема включения реле АОШ2-180/0,45

Электрические характеристики огневых реле по переменному току приведены в табл. 4.3.

Таблица 4.3

* При включении обмотки 180Ом для контроля нити лампы в холодном состоянии напряжение срабатывания реле равно 7,5 В, отпускания— 1,8 В, перегрузки —22 В.

В эксплуатации находятся огневые штепсельные реле (боль­шие) ОШ1-100, ОШ2-400/2, 0Ш2-400/0,25, а также огневые реле более ранних выпусков с контактно-болтовым соединением НРВУ2-450/1 и НРВ1-0,6/0,6.

Аварийные реле предназначены для автоматического вклю­чения резервного питания при прекращении подачи электропитания от основного источника. Их используют в цепях общего питания напряжением 110 или 220 В, частотой 50 и 75 Гц, а также в цепях светофорных ламп, имеющих источник питания напряжением 12 или 24 В. Цифры, стоящие на последнем месте в обозначе­нии аварийных реле, указывают на номинальное рабочее напря­жение, на которое рассчитано реле, например реле АШ2-220 предназначено для работы в цепях переменного тока с напряже­нием 220 В, АСШ2-12 —при напряжении 12 В и т. д.

Конструкция электромагнитной системы реле АШ2 аналогич­на конструкции реле АНШ2. Контакты представляют собой брон­зовые пружины с наклепами из металлокерамического сплава.

Применяют три разновидности малогабаритных аварийных штепсельных реле - АШ2, АСШ2 и АПШ. Все аварийные реле име­ют металлокерамические контакты, увеличенный зазор между ни­ми и предназначены для переключения цепей большой мощности.

Реле АШ2-12/24 выдерживают не менее 50000 переключении, а АСШ2-12/24-не менее 100000 переключении цепей постоянного тока 4 А при напряжении 24 В. Реле АШ2-110/220 (рис. 4.10) и АСШ2-110/220 выдерживают такое же число переключений  цепей переменного тока 10 А напряжением 110 В или цепей с напряже­нием 220 В при токе 5 А. Замкнутые контакты этих реле выдер­живают в течение 2 ч, не деформируясь, непрерывную нагрузку 15А. Температура нагрева контактов при этом не превышает температуры окружающей среды более чем на 100 С. В качестве выпрямителей в этих реле применены кремниевые диоды типа Д226 установленные под кожухом реле.

Рис. 4.10. Схема включения и нумерация контактов реле АШ2-110/220

Реле АСШ, кроме диодов, имеют кремниевые стабилитроны, включаемые последовательно с обмоткой.

 Стабилитроны открываются при достижении определенного напряжения- порога срабатывания- и закрывающихся при снижении напряжения ниже порога срабаты­вания.  В Реле АСШ2 (рис 4.11) применяют следующие типы стабилитронов: АСШ2-12—Д815Б, АСШ2-24-Д815Д; АСШ2-110-Д817В; АСШ2-220-2С930А.

Рис. 4.11. Схема соединения обмоток и расположение контактов реле АСШ2

Реле АПШ применяют в питающих установках для переключения на резервное питание в случае аварии основной питающей сети и изготовляют трех видов: АПШ-110/127 на номинальное напряжение 110 и 127 В переменного тока частотой 50 Гц, АПШ-220 на номинальное напряжение 220 В и АПШ-24 на номиналь­ное напряжение 24 В постоянного тока.

Деталями реле (рис. 4.12) являются ручка 1, общий 2, фронтовой 3 и тыловой 4 контакты, кожух 5, основание 6, на­правляющий штырь 7, ярмо 8, катушка 9, сердечник 10, якорь 11. Электромагнитная система реле АПШ аналогична реле АНШ2. Фронтовые и тыловые контакты реле АПШ укреплены на ярме, а общие — на якоре. Контактная система для всех реле АПШ (рис. 4.13) одинакова—2 фт. Реле АПШ имеет более мощные металлокерамические контакты, увеличенный зазор между ними и большее контактное нажатие. Контакты реле АПШ обеспечива­ют коммутацию цепей переменного тока 15 А при напряжении 220 В и постоянного тока 5 А при напряжении 220 В.

Рис. 4.12. Конструкция реле АПШ

Замкнутые контакты выдерживают, не деформируясь, нагруз­ку 25 А, при этом температура нагрева контактов не превышает 100 °С по отношению к температуре окружающей среды. Реле АПШ-24 не имеют выпрямителя и предназначены для работы толь­ко от постоянного тока.

Рис. 4.13. Схема включения обмоток и нумерация контактов малогабаритных реле АПШ

Вопросы для самоконтроля по пункту:

Познавательные статьи:



Алгоритмические операторы Matlab

Конструирование и порядок расчёта дорожной одежды

Исследования учёных: почему помогают молитвы?

Почему терпят неудачу многие предприниматели?