Расчет времени пуска самого мощного агрегата СН от рабочего тсн

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 6 из 6

Определим время пуска привода питательного электронасоса (ПЭН) блока АЭС ВВЭР-440 с электродвигателем марки 2АЗМ-2500/6000:

Параметры ПЭН:

Пуск производится от рабочего ТСН марки ТРДНС-40000/20 с параметрами:

Исходный режим

Определим установившуюся нагрузку трансформатора S_уст   для АЭС ПЭН в исходном режиме – до пуска ПЭН, допуская, что к моменту пуска ПЭН запущены двигатели конденсатных насосов 1 и 2 ступеней, насоса водяного эжектора, насоса регулирования конденсата, дымососа, дутьевого вентилятора, мельниц-вентиляторов, трансформаторов 6/0,4 кВ. Полагаем, что насосы гидрозолоудаления (багерный, шламовый, сливной, смывной), а также насос охлаждения огнестойкой жидкости не запущены.

Расчет установившейся нагрузки произведен в таблицу 7, составленной на основе табл.1.

Таблица 7. Мощность нагрузки на секциях до пуска ПЭН

где значения  взяты из п. 5.1.

Активное и реактивное сопротивления трансформатора СН определяются из выражений:

где R_Т, Х_Т выражаются в Омах;

Р_к.ном – потери короткого замыкания в трансформаторе, кВт;

S_Т.ном – полная мощность трансформатора, кВА;

По значению S_нагр = S_уст определяется падение напряжения Δ U в рабочем ТСН в установившемся режиме (до пуска) с использованием выражения (8.8) [1]:

Расчет Δ U произведен при коэффициенте мощности cosφ = 0,8 и соответствующем sinφ = 0,6.

В уравнениях (8.1) – (8.4) [1] приведенное к базисным условиям напряжение системы U сист *(б) зависит от модуля напряжения U сист с учетом падения напряжения в трансформаторе СН Δ U (формула (8.8)) [1], напряжения ответвления РПН в трансформаторе U отв (формула (8.7)) [1], напряжения обмотки низшего напряжения трансформатора СН U НН и базисного напряжения на основной ступени трансформации U б осн:

где U _{сист.ср} – среднеэксплуатационное напряжение системы, равное 10,5;13,8; 15,75; 18; 20 и 24 кВ для рабочих ТСН и 37; 115; 154; 230 и 340 кВ

для резервных ТСН [1].

Напряжение ответвления РПН Uотв для рабочего ТСН (8.7) [1]., подбирается из условия, чтобы U _{сист *(б)} ≈ 1,0 – формула (8.5) [1].

  -при третьей отпайке

., что близко к 1.

Пусковая мощность

    При пуске текущую нагрузку трансформатора можно определить из выражения:

По значению S_пуск и cos φ_пуск определяется повторно Δ U:

При рассмотрении вопросов поочередного пуска электродвигателей следует учитывать, что в период пуска cos φ_пуск резко уменьшается [3] и может быть определен из выражения(8.9) [1]:

Далее определяем добавочное падение напряжения при пуске по значению пусковой мощности S_нагр = S_пуск и соответствующего коэффициента мощности cos φпуск = 0,257; sin φпуск = 0,966;

Нахождение коэффициента пересчёта:

Понижение напряжения приводит к уменьшению электромагнитного момента, который следует пересчитать по формуле:

М_е* = М_е*(н)  М_е*(н) К_пер=0,95 0,95=0,9025 о.е.,

где М_е*(н) – значение электромагнитного момента при U* = 1,0;

К_пер = 0,95 – коэффициент пересчета

По формуле (10.1) [1] с использованием табл.10.3 [1] определяем время пуска.

Время пуска электродвигателей определяется по формуле:

=

где T _J*(б) – приведенная к базисным условиям инерционная постоянная агрегата СН – формула (10.2) [1];

Δ n _1* – Δ nn * – разбивка по частоте вращения при решении уравнения движения; выбирается из условия,   что на каждом участке М_изб*(б) можно считать неизменным.

Инерционная постоянная агрегата “двигатель-механизм” определяется

через момент инерции двигателя J_дв и механизма J_мех:

При определении T_J для двухскоростных электродвигателей с n _{синх 1} на первой скорости и n _{синх 2} на второй скорости при номинальных мощностях Р _{дв 1} и Р _{дв 2} и единых для обеих скоростей J_дв и J_мех синхронная частота и мощность должны соответствовать выбранной скорости:

где f = 50 Гц – частота сети;

р – число пар полюсов асинхронного электродвигателя

Величину Т _J необходимо привести к базисным условиям по формуле

Разность между электромагнитным моментом двигателя М _е, существенно зависящим от напряжения на зажимах двигателя, и моментом сопротивления механизма СН М _с составляет избыточный момент:

С учетом квадратичной зависимости М _е* = f (U* 2) при f* = 1,0 ясна необходимость высоких кратностей М _е.

где g – активная проводимость асинхронного двигателя;

U – напряжение статора двигателя;

η – КПД двигателя.

Для использования характеристик табл.10.1[1]  нужно определить критическое скольжение s_кр для  электродвигателей:

где sн – номинальное скольжение двигателя.

Зависимость момента сопротивления механизма М_с от скольжения моделируется по формулам:

При          

При

При          

где   М_тр*, М_мин*, М_кл* – моменты сопротивления соответственно  трогания, минимальный по характеристике механизма и  при открытии обратного клапана насосов, работающих на  противодавление, выраженных в о.е. по отношению к номинальному моменту  агрегата СН, n_м, n_кл – частоты вращения, соответствующие минимуму момента  сопротивления и открытию обратного клапана.

 – для 1 столбца

 – для 3 столбца

 – для 6 столбца

Время пуска электродвигателя 2АЗМ-2500/6000

Для расчета времени пуска составлена табл.7, в которой используются данные по электродвигателю 2АЗМ-2500/6000 питательного электронасоса и по моменту сопротивления ПЭН от частоты вращения.

Зависимость Мс нужно пересчитать для тех же восьми частот вращения n, что и для М _е. Вычисления проводятся по формулам (10.10) [1]. Так для частоты n = 0,2 ≤ n _мин = 0,37 следует воспользоваться первой формулой (10.10) [1]:

а для частоты n = 0,4 ≥ n_мин = 0,37 – второй формулой (10.10):

Таблица 7. Зависимости от частоты вращения электромагнитного момента М_е двигателя 2АЗМ-2500/6000 при U = 6,3 кв, момента сопротивления Мс ГЦН при К_згр =0,75, избыточного момента М_изб*(б) для использования в формуле при пуске ЦН от рабочего ТСН мощностью S_ТСН =40 МВА

Таблица 7.

Расчет времени пуска

Δ n - разбивка по частоте вращения при решении уравнения движения; выбирается из условия, что на каждом участке М_изб* можно считать неизменным.

Время пуска электродвигателя питательного электронасоса(ПЭН) 2АЗМ-2500/6000

Познавательные статьи:



Где возникла философия и почему?

Относительная высота сжатой зоны бетона

Сущность проекции Гаусса-Крюгера и использование ее в геодезии

Тарифы на перевозку пассажиров