Зарождение лингвистической школы в Японии

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 3 из 6Следующая ⇒

Этимология – интерес к толкованию и происхождению слов (ふうどき – описание земель, провинций – их флоры и фауны, легенд – включаются объяснения топонимов - опять же, через легенды).

Интерес к диалектам – манъёсю: - целый свиток полностью посвящен диалектам восточных регионов (Канто:)

Литературный язык первоначально формировался под влиянием диалекта западных регионов (Кансай) – после переноса столицы, уже под влиянием диалекта Канто:

9 век – первые словари (по образцу китайских, не учитывали особенностей японского языка, чаще всего иероглифические словари, переведённые с китайского) – для каждого иероглифа писалось китайское чтение и китайское написание.

10 век – しんせんじきょう (новый вид словаря – написание канбуном и звуки манъёганой) + появился словарь しき (с толкованием слов)

В том же веке – справочники るいしゅ (лексика по рубрикам – погода, природа и т.д. - в алфавитном порядке – ироха)

Служебные и знаменательные слова пишутся по-разному (служебные в словаре меньше по размеру)

Ироха и годзюон

В 10-11 веке – толкование значений лексики (первые комментарии к древним текстам – напр., Манъёсю:)

Как в Японии пытались толковать значения слов без словаря:

1) Взять несколько контекстов и понять значение незнакомого слова

2) Слова с теми же иероглифами (однокоренные слова)

3) Диалекты (в литературном языке слова могли исчезнуть, а в диалектах сохранится)

Восприятие японцами изменений в языке (в эпоху Хэйан и продолжилось дальше)

Изначально отрицательно воспринимали все происходящие изменения в языке (бунго, язык кодзики – считался эталонным языком； если язык изменялся – язык портился)

Кого古語 – архаизмы (ист. Все слова из древних текстов – и архаизмы, и использующиеся в то время)

Бунго был литературным языком из-за обилия канго (в тексте различима омонимия, а в устной нет)

После эпохи Хэйан продолжается работа по составлению словарей – особенно активно словари с толкованием лексики древних памятников (по вабуну).

Новый тип ист. памятников – словари с иероглифическим написанием знакомых слов

ПЕРВЫЙ ИНТЕРЕС ЯПОНЦЕВ К ГРАММАТИКЕ

Толчком формирования интереса – поэзия Рэнга　連歌 – стихотворение, составляемое несколькими людьми (первый 3 строчки, второй 2 строчки, третий снова 3 строчки и т.д.)

係り結び (かかりむすび) – явление, когда употребление определенных наречий, частиц требовало определенных грамматических форм (случаев и связей было много)

В теории сложения карон начали подробно говорить о использовании тэниоха, о её противопоставлении (12-13 века)

Остальные грамматические вопросы оставались за скобками, потому что не были так важны для написания рэнга.

Первые грамматические работы начали появляться только в 18 веке (время активного классифицирования частей речи и сильного научного интереса к языку).

Первая классификация (13 век) – Фудзивара-но Ика (вся лексика – моно но на + кото)

Классификация имён и по тематическому признаку.

НОВОЯПОНСКИЙ ЯЗЫК

(13.11.)

Датировка: 16-20 вв. (по Сыромятникову)

С 12 по 16 вв. складывались изменения языка, но чётких доказательств и временных рамок оформить нельзя – основываемся на письменных памятниках.

16 в. – первые памятники, в которые проникает устная японская речь (по мнению японцев – вульгаризмы, т.к. изменения портили язык).

Столичный диалект – Эдо (с 16 в., Эдо – крупный торговый город).

Другие диалекты в письменных памятниках особенно не сохранились (но представлены в парочке памятников).

Формирование НЯЯ – истоки:

Междоусобные войны

Торговля

(перемещение по стране, смешение диалектов)

Новая общеязыковая норма – сперва на основе кансайского диалекта, но всё больше влияния от диалекта региона Канто – НЯЯ.

Литературные памятники тех лет – отражают языковую норму, сложившуюся на основе диалекта региона Канто, с некоторыми исключениями.

Продолжают писать на бунго, поэзия на бунго, официальные тексты на канбуне.

Познавательные статьи:



Где возникла философия и почему?

Относительная высота сжатой зоны бетона

Сущность проекции Гаусса-Крюгера и использование ее в геодезии

Тарифы на перевозку пассажиров