Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву
Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Анализ отказов на объектах пао «транснефть» приведших к остановкам нпс и МТСодержание книги
Поиск на нашем сайте Далее рассмотрим информацию о некоторых отказах оборудования на объектах ПАО «Транснефть», а также основные причины их возникновения. Отказы оборудования подразделяются на две категории: - отказы, не приведшие к снижению режима перекачки; - отказы, приведшие к снижению режима перекачки. Отказы, приведшие к АВР или отказы выявленные в ходе проведения ТОР – не снижают режим перекачки. Отказы, приведшие к авариям или инцидентам на объекте, остановке НПС (ЛПДС) или сокращению режима перекачки, остановке перевалки нефти/нефтепродуктов в танкеры, железнодорожные (автомобильные) цистерны – снижают объем перекачки. Как уже говорилось ранее, отказы могут быть вызваны различными причинами. Для персонала, эксплуатирующего и обслуживающего объект, самой негативной причиной с точки зрения собственной компетентности и уровня квалификации является отказ по вине персонала. Отказы по вине персонала зачастую случаются по невнимательности или незнанию, невыполнению требований нормативных документов, инструкций и проектных решений при выполнении ТОР и ремонтно-восстановительных работ, отсутствию проверки (неполная проверка) оборудования и ПО при приемке работ от сторонних организаций. Ниже мы разберем ряд отказов по вине персонала, произошедших на объектах ПАО «Транснефть». АО «Транснефть – Верхняя Волга» НПС «Староликеево». Дата: 15.01.2019 При сбросе давления нефти с насоса МНА №4 через дренажную задвижку тех.№8д для выполнения ТО произошла остановка МНА №2, 3 по защите "Аварийные утечки нефти через торцевое уплотнение". Поступление нефти в дренажный трубопровод МНА №2, 3 из-за резкого открытия дренажной задвижки. Причина отказа: ошибочные действия персонала.
АО «Транснефть – Урал» Черкасское РНУ ТУ «Нурлино-Самара» Дата 22.01.2019, время: 12:10, время простоя: 31 мин. Остановка ТУ по защите «Перекрытие потока задвижкой работающего нефтепровода», «Закрытие задвижки на участке работающего нефтепровода», задвижка № 22А. Причина отказа: несогласованные действия диспетчерского персонала при проведении ПНР. АО "Транснефть-Дружба" Мичуринское РНУ «ТУ Никольское-Унеча». Дата 12.02.2019, время: 00:22, время простоя: 14 мин. Срабатывание защиты ЦСПА "Работа станционной защиты в РП "Унеча", требующей остановки ТУ Никольское-Унеча. Причина отказа: отсутствие маскирования защиты, диспетчерский персонал не проверил факт наличия маскирования. АО «Транснефть – Прикамье» Пермское РНУ НПС «Пермь 2» Дата: 05.03.2019, время: 11:43, время простоя: 32 мин. Отключение НПС по защите «Нижний допустимый уровень в резервуаре РВСП-20000 №3». Причина отказа: ошибочные действия персонала. Перед началом производства работ по отключению и монтажу радарного уровнемера начальник УЭСАиТМ в нарушение мероприятий по проведению очистки направляющих труб не выполнил маскирование защит сигналов уровня и скорости изменения уровня. АО «Транснефть – Западная Сибирь» ЛПДС «Барабинская». Дата: 23.04.2019 Причина: "При падении внешнего электроснабжения произошла остановка МНА №3 по защите "Маслонасосы централизованной маслосистемы не работают". Не запуск по АВР маслонасоса №1 стал возможен по причине самовольного снятия оператором НППС режима управления маслонасоса «резервный» и установки режима «ручной». Причина аварийной остановки маслонасоса №2 - не развитие давления на выходе вследствие наличия воздуха в корпусе насоса (воздух в насосе появился по причине пропуска воздуха через торцовое уплотнение маслонасоса №2)."Причина отказа: ошибочные действия персонала. Виновники отказа: оперативный персонал. АО «Транснефть – Сибирь» ЛПДС «Бачкун». Дата: 16.07.2019 Остановка МНА №3 по защите «Аварийное минимальное давление масла принудительной системы смазки перед подшипниками МНА». Причина: Неправильные действия оперативного персонала. Перекрытие трубопровода подачи масла на аккумулирующий бак.
|
||
|
Последнее изменение этой страницы: 2021-03-09; просмотров: 824; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.216.196 (0.008 с.) |