Определение годового пробега

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 11Следующая ⇒

; км                                              (1)

где: L _СС – среднесуточный пробег автомобиля, км;

Д_{р г} – количество дней работы автомобилей на линии в году.

Среднесуточный пробег автомобиля и количество дней работы автомобиля на линии дается в задании на курсовое проектирование.

Следующим шагом определяем общий пробег подвижного состава автомобильного парка. Расчет производится по формуле:

 ; км                                                           (2)

где: L _Г – годовой пробег автомобиля одной марки

А –количество автомобилей одной марки

 Определе ние периодичности ТО и ремонта.

Корректирование нормативов выполняется по формулам:

; км;                                          (3)

; км                                     (4)

где:  и  - расчетные периодичности ТО-1 и ТО-2, км;

- расчетный пробег автомобиля до капитального ремонта, км;

 и  - нормативные периодичности ТО-1 и ТО-2, км (согласно Приложению, табл. 1.1.);

 - исходная норма межремонтного пробега (пробега до КР) (согласно Приложению табл. 1.1.);

 - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от категории условий эксплуатации (табл. 2.1. Приложения);

 - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы (табл. 2.2. Приложения);

 - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий и агрессивности окружающей среды (табл. 3.1 Приложения);

Для автомобилей, прошедших КР, производится отдельный расчет, а расчетная величина умножается на 0,8 (что обозначает что ресурс составляет 80% от нового).

После определения расчетной периодичности ТО и пробега автомобиля до капитального ремонта производится окончательная корректировка значений по кратности.

Корректирование периодичности ТО и пробега до КР.

                                                        (5)

                                                          (6)

                                           (7)

где: n₁ - величина кратности для ТО-1 (округляется до целого числа);

n₂ - величина кратности для ТО-2 (округляется до целого числа);

n₃ – величина кратности для пробега для КР (округляется до целого числа);

Окончательно скорректированная по кратности величина периодичности ТО-1, ТО-2, пробега до КР

; км                                          (8)

Величина       - округляется до целых сотен километров. И для дальнейших расчетов используем именно округленную величину периодичности ТО-1.

; км                                           (9)

; км                                               (10)

Полученные результаты округляются до целых сотен км. Допускаемое отклонение окончательно скорректированных величин должно быть в пределах % от расчетной величины.

По итогам корректирования нормативов пробега составляем таблицу 1

Таблица 1

Определение пробега

Познавательные статьи:



Как правильно слушать собеседника

Типичные ошибки при выполнении бросков в баскетболе

Принятие христианства на Руси и его значение

Средства массовой информации США