Отчет по практической работе 1

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 3 из 13Следующая ⇒

1 Характеристика блока цилиндров

Номинальный диаметр цилиндров, мм______________

Допустимая овальность цилиндров, мм_____________

Допустимая конусность цилиндров, мм____________

Ремонтные размеры цилиндров, мм_______________

2 Оборудование, приборы, инструмент и их краткую характеристику________

___________________________________________________________________________________________________________________________________________________

3 Дефекты, установленные внешним осмотром ___________________________

___________________________________________________________________________________________________________________________________________________

4 Дефекты, установленные гидравлическим испытанием блока______________

___________________________________________________________________________________________________________________________________________________

5 Определение состояния резьбы в отверстиях под шпильки крепления головки блока цилиндров _________________________________________________________

___________________________________________________________________________________________________________________________________________________

6 Определение состояния отверстий под толкатели________________________

___________________________________________________________________________________________________________________________________________________

    7 Определение состояния гильзы цилиндров______________________________

___________________________________________________________________________________________________________________________________________________

    7.1 Замеры отверстия под поршень по поясам, мм:

    I-I______________________

    II-II____________________

    III-III___________________

    7.2 Замеры взаимно перпендикулярных плоскостей:

    А-А_______________

    Б-Б________________

    7.3 Определение величины износа:

    общего______________________

    одностороннего_______________

    7.4 Определение нецилиндричности, мм:

    овальности_______________________

    конусности_______________________

    7.5 Определение размера обработки отверстия под поршень, мм:

    Др_________________

    7.6 Назначение категории размера_________________________

    7.7 Определение состояния посадочной поверхности гильзы

    II-II_______________________

    А-А_______________________

    Б-Б_______________________

    8 Заключение_________________________________________________________

_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

«_____» _______________20___г

Подпись студента _____________________

Подпись преподавателя_________________

Контрольные вопросы

1 Какой элемент не входит в состав блока цилиндров?

1 верхний картер

2 картер сцепления

3 головка блока

2 Какой элемент не входит в состав гильзы цилиндров?

1 отверстие под поршень

2 отверстие под поршневой палец

3установочный буртик

3 В результате какого износа на гильзе образуются трещины?

1 молекулярно-механический

2 усталостный

3 окислительный

4 При дефектации блока цилиндров установочной базой служат:

1 привалочная поверхность под головку блока

2 гнезда под вкладыши коренных подшипников

3 привалочная поверхность масляного картера

5 Какой элемент не входит в состав блока цилиндров?

1 посадочные отверстия под гильзу

2 гнезда под вкладыши шатунных подшипников

3 гнезда под вкладыши коренных подшипников

6 Какой элемент не входит в состав блока цилиндров?

1 стенки рубашки охлаждения

2 привалочная поверхность под крышку распределительных шестерен

3 кривошип

7 Какой элемент не входит в состав гильзы цилиндров?

1 отверстие под головку блока

 2 отверстие под поршень

 3установочный буртик

8 В результате какого износа на гильзе цилиндров образуются трещины?

1 фреттинг-коррозия

2 усталостный

3 абразивный

9 Какой элемент не входит в состав блока цилиндров?

1 привалочная поверхность под головку блока

2 привалочная поверхность под картер сцепления

3 привалочная поверхность под карбюратор

10 Какой элемент не входит в состав блока цилиндров?

1 привалочная поверхность масляного картера

2 привалочная поверхность маховика

3 гнезда под вкладыши коренных подшипников

11 В результате какого износа на гильзе образуются трещины?

1 водородный

2коррозионный

3 усталостный

12 При проведении дефектации блока цилиндров установочной базой служат:

1 привалочная поверхность масляного картера

2 привалочная поверхность под головку блока

3 посадочное отверстие под гильзы

13 При дефектации гильзы установочной базой служат:

1 установочные буртики

2 отверстие под поршень

3 фаски отверстия под поршень

14 Состояния отверстий под толкатели определяют с помощью:

1 нутромера

2 микрометра

3 калибра-пробки

15 Состояние резьбы в отверстии определяется:

1 метчиком

2 плашкой

3 резьбовой калибр-пробкой

16 Износ в отверстии гильзы под поршень замеряется:

1 микрометром

2 штангенциркулем

3 нутромером

17 Овальность отверстия под поршень гильзы цилиндров определяются:

1 ∆_ОВ = Dаа + Dвв

2 ∆_ОВ = D_aa-D_BB

3 ∆_ОВ = D_aa – D_min

18 Конусообразность отверстия под поршень гильзы цилиндров определяется:

1 ∆_кон = D_aa+D_BB

      2 ∆_кон=Daa-D_min

      3 ∆_кон = D_max+D_min

19 Величина общего износа отверстия под поршень гильзы цилиндров определяется:

1 И_06Щ = D_И+D_Н

2 И_06Щ = D_И-D_Н

3)И_06щ = 2*(D_{и +} D_н)

20 Величина одностороннего неравномерного износа определяется:

1 И = В*D_Н

2 И = В*D_общ

3 И = D_06Щ - D_н

21 Размер обработки отверстия под поршень определяется:

1 D_P = D_и + 2Z

2 D_р = D_и + И + 2Z.

3 D_р = 2Z (D_и + И)

22 Какой дефект не присутствует на гильзах цилиндров?

1 риски, задиры

2 дефекты резьб

3 трещины

23 Индикаторный нутромер на базовый размер можно устанавливать с помощью:

1 базы данных

2 микрометра

3 компрессометра

Практическая работа 2

Дефектация коленчатого вала

Цель: Отработать навыки определение путём измерения.

Задание: Определить дефекты коленчатого вала, величину износов и назначить технологические операций устранения дефектов. 

Содержание работы: подготовка исходных данных для дефектации деталей; определение технического состояния деталей; сортировка деталей по результатам контроля; назначение способа ремонта и содержания операций по дефектной технологии; оформление акта о результатах работы.

Оборудование и оснастка рабочего места: Лабораторный стол, прибор для установки деталей в центрах и проверки биения, стойка микрометр, штатив, лупа 4-кратного увеличения, микрометр рычажный, микрометрический глубиномер 0-100,штангенциркуль ШЦ-1-160-0,1, штангенрейсмус ПР-250-0,05,штангенглубиномер, индикатор часового типа.

Рис 2

Конструктивно-технологическая характеристика детали.

Основные конструктивные элементы коленчатого вала - коренные и шатунные шейки, носок вала (посадочные поверхности под шкив и шестерню), шпоночная канавка, резьба под храповик, фланец вала (отверстия под болты крепления маховика и под подшипник ведущего вала коробки передач).

Требования к точности размеров: в пределах квалитетов 4-5 (для шеек валов) и квалитетов 6-7 для остальных конструктивных элементов, отклонения форм и расположения не должны выходить за пределы поля допуска 5-го квалитета. Отклонения радиуса кривошипа не должны превышать значения ± 0,05 мм. Шероховатость поверхности шеек не грубее Ка = 0,32 мкм. Коленчатые валы должны быть динамически отбалансированы. Установочной базой служат фаски в отверстиях под храповики под подшипник ведущего вала коробки передач.

Вид и характер дефектов. Способы их устранения.

В процессе работы на коленчатый вал воздействуют силы трения.

вибрация, знакопеременные нагрузки, среда и др. Это вызывает появление износов. (∆_изндо 0,1 мм, ∆_нецы до 0,08 мм), нарушение качества поверхности шеек коленчатого вала (задиры, риски, коррозия),.механические повреждения (трещины, дефекты резьб), отклонения расположения (А_БИЕНИЯ до 0,150 мм). Скрытые дефекты определяются при помощи люминесцентных (ЛДА-3, ЛД-2), магнитных (МДВ, 77МД-1, МЭД-2) и ультразвуковых (УЗД-7Н) дефектоскопов.

Возникающие дефекты устраняются обработкой под  ремонтные размеры (РР), слесарно-механической обработкой, наплавкой.

	Рис.14 Схема определения радиуса кривошипа коленчатого вала: 1 шатунная шейка; 2 ось коренных шеек; 3 шейка шатунная в нижнем положении.

Содержание работы

Познавательные статьи:



Как правильно слушать собеседника

Типичные ошибки при выполнении бросков в баскетболе

Принятие христианства на Руси и его значение

Средства массовой информации США