Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву
Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Расчёт закрытой конической зубчатой передачиСодержание книги
Поиск на нашем сайте Выбор материала для изготовления конических зубчатых колёс и определение допускаемых напряжений производится так же, как и для цилиндрических зубчатых передач (см. п. 3.1, 3.2.). Проектный расчёт Определение внешнего делительного диаметра колеса de, мм:
где KH b –коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по ширине венца, для колёс с прирабатывающимися прямыми зубьями KH b =1, с круговыми KH b =1,1; u Z – коэффициент, учитывающий вид зубьев конических колёс. Значения коэффициента u H приведены в таблице 4.1.
Таблица 4.1. Значения коэффициента, учитывающего вид зубьев
Полученное значение внешнего делительного диаметра колеса округляют в большую сторону до стандартного значения из ряда значений: 50; 56; 63; 71; 80; 90; 100; 112;125;140; 160; 180; 200; 224; 250; 260; 280; 315; 355; 400; 450; 500. Определяем углы делительных конусов шестерни d1 и колеса d2:
Точность вычислений до пятого знака после запятой. Определение внешнего конусного расстояния Re, мм:
Значение Re до целого не округлять. Определение ширины зубчатого венца b, мм:
где yR = 0,285 – коэффициент ширины зубчатого венца. Значение b округлить до целого числа. Определим внешний окружной модуль зацепления:
Для силовых передач назначают mе ³ 1,5 мм. Полученное значение модуля mе можно округлить до стандартной величины (таблица 3.3), отдавая предпочтение значениям первого ряда перед вторым. Определение числа зубьев. Число зубьев колеса:
Число зубьев шестерни:
Полученные значения z1 и z2 округлить до ближайшего целого числа. Из условия отсутствия подрезания зубьев и уменьшения шума при работе передачи рекомендуется z1 ³ 18 – для прямозубых передач и z1 ³ 15 – для передач с круговыми зубьями. Фактическое передаточное число
Отклонение фактического передаточного числа от номинальной величины
При невыполнении нормы отклонения передаточного числа следует пересчитать числа зубьев. Определение действительных углов делительных конусов шестерни d1 и колеса d2:
Геометрические параметры зацепления, мм:
Точность вычисления диаметров до 0,01 мм. Средний окружной модуль определим по формуле, мм:
Полученное значение не округлять. Определяем средние делительные диаметры шестерни dm1 и колеса dm2, мм:
Проверочный расчёт Окружная скорость, м/c:
По окружной скорости назначают степень точности передачи по таблице 3.4. Определяем коэффициенты расчётной нагрузки. Коэффициенты KF a и KH a, учитывающие распределение нагрузки между зубьями для прямозубых передач и передач с круговыми зубьями, принимают KF a= KH a=1. По степени точности и окружной скорости по таблице 3.6. определяются коэффициенты динамической нагрузки при расчёте по контактным напряжениям KHv и напряжениям изгиба KFv. Коэффициент KF b, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по длине зуба. Для прямозубых передач KF b = 1 и передач с круговыми зубьями принимают KF b =1,08. Значения коэффициента KH b приведены в п. 4.1.
Окружная сила, действующая в зацеплении, Н:
Проверка по контактным напряжениям s H, МПа:
где u H = 0,85 – коэффициент, учитывающий пониженную контактную прочность зубьев конических колёс. Проверка прочности зубьев колеса и шестерни по напряжениям изгиба:
где YF1 и YF2 – коэффициенты формы зуба, определяются по таблице 3.7. в зависимости от эквивалентного числа зубьев шестерни zv 1 и колеса zv 2; Y b =1 - коэффициент, учитывающий наклон зубьев; u F – коэффициент, учитывающий вид зубьев конических колёс: для прямозубых колёс - u F =0,85, для колёс с круговыми зубьями - u F =1. Эквивалентные числа зубьев шестерни zv1 и колеса zv2 определяют по формуле:
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Последнее изменение этой страницы: 2020-03-27; просмотров: 340; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.217.21 (0.005 с.) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||