Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву
Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Лекція №13. Стрічкові гальмаСодержание книги Поиск на нашем сайте
Застосовуються в механізмах де потрібен великий гальмівний момент при невеликих габаритах. Сталева стрічка з накладками охоплює диск і в результаті притискання відбувається гальмування. Гальма керуються електромагнітними гідро- або пневмоприводами або ножними педалями. Замикання гальм вантажне або пружинне. Залежно від закріплення кінців стрічки гальма поділяються: а) прості; б) диференціальні; в) двохсторонньої дії. а) просте стрічкове гальмо односторонньої дії застосовується для нереверсивних механізмів. Колове зусилля
F =
Натяги стрічки S = F S = S e fa
Ширина стрічки обирається із умов допустимого тиску В =
[ p ] = 0,6…0,8мПа – сторонні [ p ] = 0,3…0,4мПа – для спускних Тиск між стрічкою і шкивом р =
Зусилля гальмування К =
б) диференціальне гальмо односторонньої дії Сила гальмування К = Гальма з осьовим замиканням
Будова дискового гальма (рис. 43.а)
1) пружина; 2) болт; 3) електромагніти; 4) кожух; 5) нерухомі диски; 6) обертові; 7) якір.
Використовуються в механізмах невеликої потужності разом з зупинником. Диско-колодкові гальма
За інструктивним виконанням бувають: із одним і двостороннім прикладанням зусиль. Можуть використовуватись як і шопорні керовані і комбіновані. Будова гальм з автоматичним регулюванням зазору
Диск 11 затискається колодками 12, через важелі 2 під дією пружини 8, які стоять на тязі 6. Посередині тяги закріплений важіль з’єднаний із штоком електрогіднопривода 5. При вмиканні привода важіль 13 повертається і діючи клином 4 на ролики 1 і допоміжну пружину 14 розводить важілі 2 і колодки. Пристрій 10 автоматично регулює зазор у важелі колодки вгвинчено порожнисті втулки 9 куди входить циліндричний хвостовик колодок12 на зовнішніх кінцях втулок у переді точено храповик шарнірно з’єднаних тягами з валами 3. При кожному числі гальмування здійснюють коливальний рух повертаючи втулки, змикаючи зазор.
Механізми підйому
Використовуються для вертикального підйому вантажу. Вони поділяються на два типи: 1) з жорсткою кінематичною схемою (канатні, рейкові, гвинтові) 2) з фрикційним приводом. - По кількості двигунів 1. електричні одно- або двомоторні 2. гідравлічні 3. пневматичні - За типом передач: 1. циліндричним 2. планетарним 3. зубчасті хвильові редуктори на (рис. 48.а) 1) редуктор; 2) півмуфта з гальмівним шківом; 3) муфта; 4) мотор; 5) гакова підвіска (шківи); 6) поліспасти; 7) барабан. (48.г) – привод з планетарним редуктором, вали двигунів 1-5 співвісні і обертають центральні колеса Z 1 i Z 2.
Рис-48
Сонячні шестерні Z 1 i Z 2 через проміжну шестерню Z 3 надають рух сателіту Z 4, закріпленому у водилі 3, яке зв’язано з приводною шестернею двохступінчастого редуктора 6, під’єднаного до барабана 7. Вал двигуна 1 проходить у порожнистому валу, який з’єднує водило з шестернею редуктора двигуна з гальмом з’єднуються муфтами 2…4. Можливо отримати 4 швидкості. 1. максимально обидва двигуни обертаються в одному напрямку 2. працює двигун 1 3. працює двигун 5 4. мінімально двигуни 1 і 5 працюють у різних напрямках Лекція №14. Поліспасти
Поліспаст – система рухомих і нерухомих у просторі блоків, що огинаються канатом або ланцюгом, призначена для виграшу в силі (силові або редукторні поліспасти), або швидкості (швидкісні або мультиплікаторні). В підйомних механізмах застосовують силові поліспасти.
Кратність поліспаста Для поліспаста (а) F =
Для поліспаста (б) F = η = 0,95 для блоків, які стоять по підшипниках ковзання η = 0,98 для блоків по підшипниках кочення Поліспасти поділяють на одинарні і здвоєні в залежності від числа канатів, які монтуються на барабан. Зусилля в канаті
F =
Де m – число віток поліспаста на яких вісить вантаж. Для одинарного m є і кратністю і передаточним числом. Натяг у нитці каната, з урахуванням к.к.д. дорівнює
F = G =
Загальний ККД поліспасту ηпл = ηп =
Кратність здвоєного поліспаста ηп =
|
||
|
Последнее изменение этой страницы: 2020-03-26; просмотров: 244; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.217.21 (0.006 с.) |