Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву
Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Конструкция настроек и рубок.Содержание книги Поиск на нашем сайте Под надстройками на судне понимают все сооружения на главной палубе, которые идут от борта до борта.
С корпусом судна надстройки прочно связаны наружной обшивкой, а также внутренними выгородками и переборками. Носовая переборка называется фронтальной. Кормовая – концевой. Фронтальные переборки, которые подвержены ударам волн, выполнены в зависимости от длины судна из стальных листов толщиной 7 – 11 мм, концевые переборки немного тоньше. На фронтальных и концевых переборках на расстоянии примерно 0,8 м друг от друга установлены вертикальные ребра жесткости, которые присоединены к палубному настилу на фронтальных переборках – кницами, а на концевых – просто приварены. Надстройки разделяют на: - длинные, участвующие в обеспечении общей продольной прочности; - короткие; - легкие надстройки. Длинные надстройки – размещены в средней части судна или в районе от оконечностей до средней части судна. Переход от главной палубы к надстройке подкреплен особо. Так как из – за концентрации напряжений в нем существует опасность, возникновения трещин. Наружная обшивка корпуса судна и наружная обшивка надстройки в районе перехода также подкреплены. Усиление составляет для ширстрека 30 – 50 м, а для бортовой обшивки 20 – 30%. Легкими надстройками могут быть короткие – бак, средняя или ют. Поскольку они воспринимают только местные нагрузки, их толщина меньше, чем толщина палубы и наружной обшивки длинных средних надстроек. В средней части судна в зависимости от положения конца надстройки ширстрек утолщен на 20 – 30%, в районе перехода – примерно на 10%. Рубки – сооружения расположенные на главной палубе или надстройках. Они не идут от борта до борта и обособлены. Часто рубки размещаю одну над другой. По назначению рубки различают на: - Лебедочные рубки. На которые устанавливают лебедки. Благодаря высокому расположению лебедок оператор при погрузки и разгрузке имеет хороший обзор.
- Рулевые рубки или помещения рулевой машины в качестве поста управления или для размещения рулевых машин (румпельные отделения); - Палубные рубки для жилых или хозяйственных помещений, а также для оборудования; - Рубки на мостике для центрального поста управления судном; Палубные рубки обычно не включены в продольный набор судна. Стенки рубок – боковые, фронтальные и задние, а также их палубы, подкреплены ребрами жесткости или палубными бимсами, рассчитаны только на местные нагрузки и на давление, возникающее при попадании волны на палубу. Высота помещений в рубках составляет 2 – 2,5 м.
|
||
|
Последнее изменение этой страницы: 2019-11-02; просмотров: 792; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.216.198 (0.006 с.) |