Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву
Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Особенность набора ахтерштевня.Содержание книги Поиск на нашем сайте Ахтерштевень – одно, двух, трех винтовых судов служат несущим элементом, как для руля, так и для вала гребного винта.
Так как руль всегда расположен позади винта, ахтерштевень разделен на: - старн – пост – через который проходит гребной вал; - рудерпост – на который подвешен руль. Старн – пост переходит вверху в рудерпост, нижнее соединение ахтерштевня, образует подошву ахтерштевня. Внутренняя область, образованная таким образом рамы называется – окном, в нем вращается гребной винт судна. Вал гребного винта расположен в дейдвудной трубе, которая заканчивается в орехово – образном расширении старн – поста – яблоке ахтерштевня. Продолжение подошвы в корму служит также нижней опорой руля у ахтерштевня в месте соединения с рудерпостом. Подошва руля позади старн – поста немного приподнята, что предотвращает действие разрушающих нагрузок на подошву и, следовательно, на руль при дифференте на корму в условиях докования или посадки на мель. Кованый ахтерштевень, который встречается только на небольших судах, имеет прямоугольные поперечные сечения. Подошва у него шире. Чем другие части, потому, что она нагружена, не только весом руля, но и в значительной мере боковым движением на руль. Верхний конец рудерпоста имеет фланец и соединен с поперечным набором и транцем листом. Второй прилив, который доводится до ближайшей палубы или стрингера. Литой ахтерштевень вытеснил кованный у крупных судов. Его проще изготовить, и его поперечные сечения приспособлены к линиям тока воды и местным нагрузкам. Местные подкрепления легко обеспечиваются ребристыми конструкциями или путем увеличения площади поперечного сечения. В районе перехода в кильпоперечные ребра расположены на каждом шпангоуте и соединены с флорами с помощью сварки. Кроме того, литой ахтерштевень в соответствии с кормовыми конструктивными связями усилен горизонтальными ребрами жесткости. Шпунтовое соединение обеспечивает гладкое примыкание листов. Поперечное сечение литого стран – поста имеет U или V образную или трапециевидную форму. Сварной ахтерштевень – новейший вариант ахтерштевня. По конструкции и внешней форме он соответствует литому ахтерштевню. Для придания жесткости к ахтерштевню приварены распорки и ребра. Подошва ахтерштевня выполнена как коробчатая балка (балка с тремя полками), которая благодаря поперечным полкам имеет хорошую прочность на кручение.
|
||
|
Последнее изменение этой страницы: 2019-11-02; просмотров: 835; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.217.128 (0.009 с.) |