Производство строительных работ

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 4 из 5Следующая ⇒

Предмонтажная раскладка опор ВЛ производится на временных монтажных площадках.

Затраты на дополнительные работы по устройству 5-ти монтажных площадок учтены в гл. 8 ССР Сборку опор производят на пикетах, в горизонтальном положении на подкладках. Сборка опор включает: закрепление траверс, крепление ригелей или опорных плит, заземление траверс при помощи зажимов либо сваркой, окраску металлических частей и резьбовых соединений. Разработка сверленных и копанных котлованов производится в зимний период.

Сверление котлованов под опоры ВЛ производится в мерзлых грунтах бурильно-крановой машиной МРК 750.

Разработка котлованов под сложные опоры производится одноковшовым экскаватором ЭО 4224 с предварительных рыхлением торфа. При обратной засыпке торф заменяется песчано-гравийной смесью.

При температуре воздуха ниже минус 5⁰С рытье и сверление котлованов осуществляется не раньше, чем за сутки до установки фундаментов и монтажа опор ВЛ.

Вынутый экскаватором песчаный грунт, пригодный для обратной засыпки, укладывается на расстояние не ближе 0.5-1.0 м от бровки котлована. Остальной разработанный грунт, который не может быть применен для обратной засыпки, вывозится с трассы на расстояние 8 км. Доработка грунта в котловане, разравнивание и уплотнение песчано-гравийного основания по дну котлована осуществляется вручную.

Разработка грунта под ригели в сверленных котлованах производится вручную.

Перед монтажом фундаментов и установкой опор ВЛ необходимо откачивать воду из котлованов с помощью водоотливной установки УБТ-500. В каждом копаном котловане предусмотрен зумпф для проведения водоотливных работ размерами 0.5 х 0.5 м и глубиной 0.8 м от уровня дна траншеи. Откаченную воду по выкидному трубопроводу, защищенному в кожух, направляется в сторону зимнего вдольтрассового проезда.

Фундаменты под опоры ВЛ монтируются тракторным краном ТК-2М. Разрыв во времени между разработкой котлованов, установкой в них опорных плит, подпятников, опор и обратной засыпкой не должен превышать одного дня.

Засыпку котлованов после устройства фундаментов производят песчано-гравийной смесью вручную с тщательным послойным уплотнением пневмотрамбовками ТР-1. Толщина уплотняемого слоя составляет 15-20 см. После установки опор ВЛ засыпка пазух между стойкой и стенками котлована производится песчаным грунтом, выбранным из котлована и песчано-гравийной смесью послойно с толщиной уплотняемого слоя 15-20 см пневмотрамбовками ТР-1. Засыпка котлована мерзлым привозным грунтом допускается в количестве не более 15 % общего объема.

Учитывая стесненность строительства и производство работ в зимний период проведение комплекса работ по разработке котлована, монтажу фундамента и опоры ВЛ, обратной засыпки котлована производится сначала на одной опоре, затем работы перемещаются на другую опору.

Установку железобетонных и металлических опор в готовые котлованы выполняют в следующем порядке:

· тракторный кран устанавливают в положение для подъема опоры;

· крепят строп немного выше центра тяжести;

· к вершине опоры и на расстоянии 4 - 4,5 м от основания опоры крепят веревки (оттяжки) длиной 20 -25 м;

· опору поднимают до вертикального положения на 20-30 см над землей и с помощью оттяжек направляют в котлован и выверяют;

· засыпают пазухи котлована песчано-гравийной смесью, тщательно уплотняя слои по 15-20 см; в процессе засыпки удерживают опору в вертикальном положении;

· после засыпки опор не менее чем на 2/3 глубины котлована освобождают стропы;

· производят окончательную засыпку котлована и устраивают банкетку выше уровня земли на 20-30 см для последующей усадки грунта.

Раскатка двух проводов осуществляется одновременно с двух закрепленных барабанов с одной стороны ВЛ и одного с другой стороны с помощью трактора Т–170. Барабаны необходимо заякорить в одном месте на трассе на расстоянии 10-15 м от опоры, с которой начинают монтаж. Вручную отматывают 20-25 м провода с каждого барабана и концы проводов с помощью монтажных зажимов крепят к трактору Т-170. Скорость движения трактора не должна превышать 5 км/ч.

Навеску и закрепление проводов производят при помощи трактора и электромонтажника, находящегося в корзине телескопической вышки

Познавательные статьи:



Где возникла философия и почему?

Относительная высота сжатой зоны бетона

Сущность проекции Гаусса-Крюгера и использование ее в геодезии

Тарифы на перевозку пассажиров