Технология демонтажа катушки.

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 21 из 36Следующая ⇒

Демонтаж «катушек» должен проводиться с применением грузоподъемных механизмов.

Строповку «катушек» следует выполнять инвентарными стропами в соответствии со схемами строповки, разработанными в ППР (см. рисунки 4.8.5 - 4.8.8), ППРк. Строповка тройников должна проводиться трехветвевыми стропами необходимой грузоподъемности. Способы строповки должны исключать возможность падения или скольжения перемещаемого груза.

Применяемые съемные грузозахватные приспособления должны иметь бирки и паспорта.

В ППРк должны быть указаны наименования, грузоподъемность и количество применяемых грузоподъемных механизмов, приказом определены лица, ответственные за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами.

Рисунок 4.8.5 – Схема строповки «катушки»

Рисунок 4.8.6 – Схема строповки запорной арматуры

Рисунок 4.8.7 – Схема строповки задвижки с использованием монтажных петель запорной арматуры

Рисунок 4.8.8 – Схема строповки тройника

Техническое обслуживание и ремонт выполняется согласно требованием таблицы 4.8.3

Таблица 4.8.3 ТО и ТР труборезной машины

Текущий ремонт машинки

Хранение

Машина должна храниться в законсервированном состоянии в закрытом не отапливаемом помещении или под навесом, предотвращающем попадание атмосферных осадков.

При длительном хранении машина должна быть подвергнута по внешней поверхности консервации нанесением тонким слоем смазки К17ГОСТ 10877-76.

Условия хранения в части воздействия климатических факторов внешней среды не жестче категории Ж2 по ГОСТ 15150-69.

Место хранения должно быть удобным для экстренной эвакуации машины для доставки на место производства работ.

Транспортирование

Машина, упакованная в тару по ГОСТ 2991-85 и выстланная изнутри водонепроницаемой бумагой по ГОСТ 16295-93, может транспортироваться на любое расстояние, любым видом транспорта в условиях установленных для группы Ж2 по ГОСТ 15150-69 в соответствии с правилами перевозок, действующими на данном виде транспорта.

Утилизация

При среднем ремонте маслоТАД17И сливается и утилизируется. Резиновые манжеты, подлежащие замене, утилизируются.

При капитальном ремонте машины замененные детали изготовленные из цветных металлов используются в дальнейшем производстве на изготовление втулок подшипников скольжения.

Познавательные статьи:



Коммуникативные барьеры и пути их преодоления

Рынок недвижимости. Сущность недвижимости

Решение задач с использованием генеалогического метода

История происхождения и развития детской игры