Коробка отбора мощности 2. Карданный вал

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 8 из 9Следующая ⇒

Подшипники привода вакуум-насоса 4. Пробка 4-х ходового крана

Ось крепления стрелы и опоры стрелы

Ось клапана всасывающей трубы 7. Ось гидроцилиндра

Ось опоры цистерны 9. Ось петли крышки цистерны

Прижим крышки цистерны 11. Диск приемного лючка

Чтобы гарантировать наилучшие условия работы агрегатов и механизмов машины, следует применять масла и смазки марок, рекомендованных в таблице смазок, а также строго соблюдать периодичность пополнения и смены масел и смазок.

Смазка машины обычно проводится при выполнении одного из технических обслуживаний.

Периодичность смены смазки должна устанавливаться в зависимости от конкретных условий эксплуатации машины.

Смазка спецоборудования машины приведена в таблице 3.

Таблица 3

ПРИМЕЧАНИЕ: Смазку шасси производить согласно руководству по эксплуатации автомобиля ЗИЛ.

5.1.4 Меры безопасности при техническом обслуживании.

При проведении технического обслуживания необходимо соблюдать меры безопасности, а именно:

- запрещается производить техническое обслуживание при работающем двигателе;

- запрещается работать под машиной, поднятой на домкрате, без дополнительных страховочных подставок;

- требования безопасности, связанные с техническим обслуживанием шасси автомо­биля ЗИЛ распространяются и на машину КО-510.

ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ

6.1 Текущей ремонт машины

Текущий ремонт предназначен для устранения возможных неисправностей.

Возможные неисправности и способы их устранения указаны в таблице 4.

Таблица 4

Продолжение таблицы 4

ПРИМЕЧАНИЕ: Перечень возможных неисправностей и способы их устранения для вакуум-насоса, шасси ЗИЛ согласно паспорту на вакуум-насос и РЭ на автомобиль.

6.2. Меры безопасности при выполнении текущего ремонта.

При выполнении текущего ремонта необходимо соблюдать меры безопасности, указанные в пункте 4.3.2 "Меры безопасности при использовании машины" и пункте 5.1.4 "Меры безопасности при техническом обслуживании машины".

КОНСЕРВАЦИЯ И ХРАНЕНИЕ

При постановке машины на длительное хранение (перерывы в работе более

2-х месяцев) спецоборудование подлежит консервации.

Детали и узлы, требующие ремонта, перед консервацией отремонтировать.

7.1 Подготовка к консервации и консервация.

Тщательно очистить все оборудование от грязи и ржавчины, вымыть и высушить. Поврежденные окрашенные поверхности очистить, при необходимости отрихтовать и зашпаклевать, обезжирить и покрасить.

Провести смазку машины в соответствии с таблицей смазки.

Неокрашенные наружные металлические части изделия очистить и смазать смазкой ПВК ГОСТ 19537-83.

Заливную горловину маслобака с крышкой обернуть парафинированной бумагой ГОСТ 9569-79, обвязать шпагатом.

Провести очередное техническое обслуживание в соответствии с настоящим руководством и Руководством по эксплуатации автомобиля ЗИЛ.

Аккумуляторные батареи снять и хранить в соответствии с инструкцией завода-изготовителя.

Поставить машину на подставки так, чтобы шины не касались земли.

Наружные поверхности шин побелить разведенным в воде мелом (при хранении машины на открытой площадке).

Опломбировать двери кабины, капот двигателя.

7.2. Хранение машины в консервации.

Законсервированную машину хранить в чистом вентилируемом помещении.

7.3. Расконсервация машины.

При расконсервации машины необходимо:

- снять машину с подставок;

- удалить консервирующую смазку с деталей и узлов;

- проверить все агрегаты и узлы в действии, при необходимости устранить неисправности.
8 ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ

8.1 Транспортирование машины КО-510 может осуществляться любыми видами транспорта и своим ходом.

8.2 Транспортирование должно проводиться в соответствии с правилами, действующими на различных видах транспорта.

8.2.1 На железнодорожном транспорте - «Технические условия размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах» ТУ № ЦМ-943, утвержденные 27.05.2003 г.

8.2.2 На речном транспорте - «Правила перевозки грузов», утвержденные Министерством речного флота от 14.08.78г. №114.

8.2.3 На морском транспорте - «Общие правила перевозки грузов», утвержденные Министерством морского флота СССР, 1979г.

8.3 Погрузка машины на транспортную платформу осуществляется в соответст­вии с перечисленными документами для чего необходимо:

- снять с машины лампочки и ободки подфарников, задние фонари, боковые фары, упаковать и положить в кабину;

- изолировать изоляционной лентой наконечники электропроводов задних фо­нарей, маяков;

- отсоединить провод, соединяющий клемму аккумуляторной батареи с металло­конструкцией автомобиля;

- затормозить машину ручным тормозом, рычаг переключения передач поста­вить на первую передачу;

- слить топливо из бака;

- с внутренней стороны кабины на стекле наклеить опись отгружаемого имуще­ства;

- закрепить машину согласно схеме погрузки;

- опломбировать капот, двери кабины.

Утилизация

При утилизации машины узлы и заправляемые ГСМ спецоборудования не представляют опасность для жизни, здоровья людей и окружающей среды.

После окончания срока службы (эксплуатации) утилизацию спецоборудования машины проводить обычным методом - сдачей узлов и деталей спецоборудования в металлолом, а ГСМ - в отработку.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Основные технические данные приведены в таблице 5.

Таблица 5

Наименование показателей	Значения
	КО-510	КО-510Д
1 Модель и наименование шасси	ЗИЛ-433362, ЗИЛ-494560	ЗИЛ-432932, ЗИЛ-497442
2* Масса снаряженной машины, кг
3 Масса спецоборудования, кг, не более
4 Масса машины разрешённая максимальная, кг
5 Распределение нагрузки от машины разрешённой максимальной массы на дорогу по осям, кг, не более - на переднюю ось - на заднюю ось
6 Вместимость технологическая цистерны, м3, не менее	3,25	3,25
7 Производительность вакуумного насоса, м3/ч	360	360
8 Наибольшее разрежение, создаваемое вакуумным насосом в цистерне, МПа (кгс/см2)	0,085 (0,85)	0,085 (0,85)
9 Наибольшее давление, создаваемое вакуумным насосом в цистерне, МПа (кгс/см2)	0,04 (0,4)	0,04 (0,4)
10** Максимальная глубина всасывания, м, не менее	4,5	4,5
11 Угол подъема цистерны, град, не менее
12*** Удельный расход топлива при всасывании ила и его выгрузке, г/м3, не более (плотность ила r=1,4; глубина всасывания 4,5м)	(бензин)	(диз.топ-во)
13 Количество обслуживающего персонала, чел.
14 Габаритные размеры, мм, не более: - длина - ширина - высота

Примечание: * Допустимое отклонение масс +3%.

Нижний предел массы не ограничивается.

** Максимальная глубина всасывания - расстояние по вертикали от оси приемного лючка до уровня забираемых отходов.

*** Расход топлива служит для определения технического состояния машины и не является эксплуатационной нормой.

Индивидуальные особенности машины

10.1 Характеристика зубчатых передач.

Данные приведены в таблице 6.

Таблица 6

10.2 Характеристика подшипников качения.

Сведения о подшипниках приведены в таблице 7.

Таблица 7

10.3 Характеристика уплотнений.

Данные сведены в таблицу 8.

Таблица 8

Продолжение таблицы 8

10.4 Характеристика ремней.

Данные приведены в таблице 9.

Таблица 9

10.5 Характеристика автоматических устройств.

Данные приведены в таблице 10.

Таблица 10

10.6 Характеристика гидравлического оборудования

Данные приведены в таблице 11.

Таблица 11

10.8 Характеристика дополнительного электрооборудования

Данные приведены в таблице 13.

Таблица 13

Комплектность

11.1 Комплект поставки машины

Комплект поставки соответствует таблице 14.

Таблица 14

Познавательные статьи:



Как правильно слушать собеседника

Типичные ошибки при выполнении бросков в баскетболе

Принятие христианства на Руси и его значение

Средства массовой информации США