Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву
Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Управления клапаном всасывающей трубы (не нажата-открытый, нажатая-закрытый) 4. Кнопка sв1 (4) управления фиксатором стрелыСодержание книги
Поиск на нашем сайте (не нажата-зафиксировано, нажата-расфиксировано).
На машине установлена электрическая дистанционная система контроля уровня ила в цистерне. Система состоит из следующих элементов: - датчика (В) предельного уровня ила, установленного у клапана всасывающей трубы; - датчика-реле уровня (3), установленного на пульте управления (рисунок 9). Система контроля уровня наполнения цистерны илом работает следующим образом: при достижении жидкостью электрода датчика включается звуковой сигнал шасси, предупреждающий о наполнении цистерны отходами до предельно допустимого уровня. Контрольная лампа на датчике загорается. Далее следует закрыть лючок приёмный, отключить вакуум-насос путём отключения коробки отбора мощности переключателем КОМ на кабинном пульте или выключателем шасси. После этого выключить датчик-реле уровня. Перед началом работы нажать кнопку «Питание» на датчике, при этом должна кратковременно загореться контрольная лампа и кратковременно прозвучать сигнал шасси, что свидетельствует об исправности блока. Питание электрооборудования осуществляется с блока предохранителей F32 шасси через предохранитель F1 на 10А. Фара-прожектор устанавливается на левой или правой площадках и предназначена для освещения места работы в ночное время. Включение фары производится через розетку переносной лампы шасси. Маячки проблесковые установливаются на кронштейнах в передней и задней части цистерны и включаются только при работе специального оборудования машины выключателем SA5, находящимся на кабинном пульте.
3.2.7. Площадки и дополнительное оборудование. Площадки правая и левая крепятся на раму. На левой площадке уложены: удлинители заборной трубы, заборный рукав. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПО НАЗНАЧЕНИЮ 4.1 ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ При использовании машины необходимо следить за герметичностью трубопроводов гидросистемы. При подтекании масла или воды в соединениях трубопроводов использовать машину по назначению запрещается. Наблюдение вести визуально. Максимальная транспортная скорость – 50 км/ч. Включение КОМ без выжатой муфты сцепления не допускается.
4.2 ПОДГОТОВКА МАШИНЫ К ИСПОЛЬЗОВАНИЮ.
4.2.1 Меры безопасности при подготовке машины к использованию. - не курить и не пользоваться открытым огнем при заправке маслобака; - не заливать масло и топливо во время работы двигателя автомобиля; - не оставлять машину с работающим двигателем без присмотра; - не производить профилактические работы под машиной при работающем двигателе. Требования безопасности, связанные с подготовкой шасси ЗИЛ распространяются на машину. 4.2.2 Подготовка машины к использованию. Подготовку машины к использованию нужно производить с учетом пункта "Эксплуатация нового автомобиля" в руководстве по эксплуатации автомобиля ЗИЛ и требований настоящего руководства по эксплуатации. Для подготовки машины необходимо: а) изучить положения органов управления; б) проверить уровень масла в маслобаке гидросистемы и маслобаке вакуум-насоса по смотровой трубке, при необходимости долить. в) включить вакуум-насос и гидронасос: - проверить работу гидроцилиндров подъема и опускания цистерны, крышки цистерны, стрелы; г) выключить вакуум-насос и гидронасос; При нормальной работе насоса расход масла равен 100 г/час, что составляет 12-15 капель в минуту (каждой капельницей). Регулировку расхода масла производить винтом регулировочным. При обкатке расход масла рекомендуется увеличить до 120 г/час, что соответствует 15-20 капель в минуту (каждой капельницей). Заправку маслобаков производить только через сетчатый фильтр. Виды масел, применяемых для гидросистемы в таблице 1. Таблица 1.
д) проверить надежность крепления основных узлов, в случае необходимости, подтянуть все соединения и крепления машины; е) проверить исправность гидросистемы;
ж) проверить срабатывание предохранительного клапана (рисунок 13);
Рисунок 13. Установка манометра при настройке
|
||||||||||||||||||||
|
Последнее изменение этой страницы: 2017-02-10; просмотров: 266; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.217.21 (0.007 с.) |