Правила толкования торговых терминов «Инкотермс».

[ EXW ] ExWorks - (отгрузка с завода) - продавец отгружает товар (обычно в своем собственном заводе) и на этом его расходы и обязанности заканчиваются (min ответственность). Причем погрузка на транспортное средство покупателя сюда не входит, хотя зачастую продавец помогает и в этом.

2-я группа - F (Free) - ( основная часть перевозки товара продавцом не оплачивается). – 3 термина

FCA – свободен у перевозчика (продавец считается выполнившим свои обязательства, если товар, прошедший экспортную таможенную очистку, передан перевозчику в указанном месте). Причем FCA может быть использован при перевозке любым видом транспорта, включая смешанные перевозки.

FA S – свободен вдоль борта судна (Продавец выполнил об-ва, если товар, прошедший экспортную таможенную очистку, передан перевозчику в указанном месте). Этот термин применим только при перевозке морским/внутренним водным транспортом. FAS не предполагает погрузку товара на борт судна, лишь «до борта».

FOB – свободен на борту (Продавец вып-л обяз-ти, если товар перешёл на борт судна через бортовое ограждение). FOB предполагает погрузку товара на борт судна.

3-я группа - С (Cost) - цена, стоимость и C (Carriage) - перевозка (основная часть перевозки на продавце). – 4 термина

CFR – стоимость, фрахт. Только водный транспорт. Поставка выполнена, когда товар перешел через поручни судна в порту отгрузки (как FOB), но + оплачивается стоимость и фрахт судна, для доставки в порт назначения.

CIF - стоимость, страхование, фрахт. Только водный транспорт. То же самое что CFR но + страхование (с минимальным покрытием – стоимость товара +10% (условный процент прибыли)). Покрытие может быть увеличено, но для этого необходимо договариваться отдельно.

CPT - перевозка оплачена до (с указанием места нахождения). Любой транспорт. Продавец обязан только доставить товар перевозчику. (не загружая в транпортное средство/на борт). Кроме того продавец обязан произвести таможенную очистку товара для экспорта (оплата тамож. пошлин, прохождение административных процедур и т.п.)

CIP – перевозка и страховка оплачены. Любой транспорт. То же самое что CPT, но + страхование с минимальным покрытием.

4-я группа - D (Delivered) - товар доставляется в согласованное с покупателем место. Все расходы берёт продавец .

DAF - поставка товара до границы. Любые виды транспорта.

DES - поставка с борта судна с указанием порта назначения. Только водный транспорт. Выгрузка товара остается на «совести» покупателя. Без прохождения таможенной очистки импорта.

DEQ - поставка с причала с уплатой таможенной пошлины. Только водный транспорт. DES но с выгрузкой товара без прохождения таможенной очистки импорта (очищает покупатель)

DDU - поставка с уплатой пошлины с указанием места. Доставка товара до указанного места, без прохождения импортной очистки и без разгрузки.

DDP =DDU+уплата ввозной пошлины продавцом. Доставка до места но с таможенной очисткой, однако, без разгрузки товара.

28. Структура и содержание внешнеторговых контрактов. Базисные условия поставки товаров.

Договор купли-продажи товаров в материально-вещественной форме в международной коммерческой практике называется контрактом.

Контракт купли-продажи представляет собой коммерческий документ, оформляющий внешнеторговую сделку, в котором содержится письменная договоренность сторон о поставке товара: обязательство продавца передать определенное имущество в собственность покупателя и обязательство покупателя принять это имущество и уплатить за него определенную денежную сумму, или обязательства сторон выполнить условия товарообменной сделки.

Применяемые во внешней торговле контракты содержат различные условия, характеризующие товар, служащий предметом купли-продажи, определяющие коммерческие особенности сделки, права и обязанности сторон, взаимные обязательства сторон по операциям, обеспечивающим исполнение контракта.

Все условия контракта можно классифицировать следующим образом:
1) с точки зрения их обязательности для продавца и покупателя;
2) с точки зрения их универсальности.

С точки зрения обязательности условия контракта делятся на обязательные и дополнительные.

К обязательным условиям относятся:
* наименования сторон - участников сделки;
* предмет контракта;
* качество и количество;
* базисные условия поставки; цена
* условия платежа
* санкции и рекламации (штрафы, претензии);
* юридические адреса и подписи сторон.

Обязательными эти условия (“conditions”) называются так потому, что, если одна из сторон не выполняет эти условия, то другая сторона вправе расторгнуть контракт и требовать возмещения убытков.
Дополнительные условия:
* сдача-приемка товара;
* страховка;
* отгрузочные документы;
* гарантии;
* упаковка и маркировка;
* форс-мажорные обстоятельства;
* арбитраж;
* прочие условия.

С точки зрения универсальности условия контракта делятся на индивидуальные и универсальные.

К индивидуальным, то есть тем, которые присущи только одному конкретному контракту, относятся:
* наименование сторон в преамбуле;
* предмет контракта;
* качество товара;
* количество товара;
* цена;
* сроки поставки;
* юридические адреса и подписи сторон.

К универсальным условиям относятся:
* сдача-приемка товара;
* базисные условия поставки;
* условия платежа;
* упаковка и маркировка;
* гарантии;
* санкции и рекламации;
* форс-мажорные обстоятельства;
* арбитраж.

Базисными условиями во внешнеторговом контракте купли-продажи называют специальные условия, которые определяют обязанности продавца и покупателя по доставке товара и устанавливают момент выполнения продавцом своих обязанностей по поставке товара и перехода риска случайной гибели или повреждения товара с продавца на покупателя, а также могущих возникнуть в связи с этим расходов.

Базисные условия поставки отвечают на вопросы:

• кто представляет транспортные средства для поставки товара;
• кто оформляет таможенную очистку на вывоз и ввоз товара;
• кто обеспечивает получение лицензии;
• когда переходит риск случайной гибели или повреждения товара с продавца на покупателя;
• когда продавец выполняет свои договорные обязательства по поставке товара.

БУП определяют обязанности партнёров по доставке товара и фиксируют:

§ Распределение между продавцом и покупателем транспортных расходов по доставке товара, то есть определение, какие расходы и до каких пор несет продавец, и какие, начиная с какого момента, — покупатель.

§ Момент перехода с продавца на покупателя рисков повреждения, утраты или случайной гибели груза.

§ Дату поставки товара, то есть определение момента фактической передачи продавцом товара в распоряжение покупателя или его представителя — например, транспортной организации — и, следовательно, выполнения или невыполнения первым своих обязательств по срокам поставки.

Из всех базисных условий наибольшее распространение получили условия FOB и CIF, и в практике международной торговли “цена FOB (Free On Board - бесплатно на борт судна)” обычно понимается как экспортная цена товара, цена CIF (Cost, Insurance and Freight - стоимость, страхование и фрахт) - как импортная.