Журнал технического состояния локомотива, моторвагонного подвижного состава

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 16 из 19Следующая ⇒

▷ Похожие статьи

Журнал предназначен для регистрации:

замечаний, повреждений, отказов, обнаруженных в пути следо­вания и при осмотрах ТПС в пунктах смены локомотивных бригад и отметок должностных лиц по их устранению;

записей наличия топлива или показаний электросчетчика в момент приемки и сдачи ТПС;

времени, места и полноты выполнения технического обслужи­вания ТО-2 и ТО-1;

записей по заправке смазкой узлов трения: моторно-осевых подшипников, редукторов тяговых зубчатых передач и т. д.;

записей по содержанию и сохранности инструмента и инвентаря, хранящегося на ТПС.

В гр. 5 записываются:

замечания, повреждения и неисправности оборудования, обна­руженные локомотивными бригадами в пути следования и при осмотрах ТПС в пунктах смены. Запись делает машинист, сдающий ТПС;

дата, время, место проведения очередного технического обслу­живания ТО-2 с указанием полноты выполнения ТО-2. Для этого ставится специальный штамп, где указывается название ПТОЛ, дата, время суток, подпись мастера, а также штампы проверок радиостанции и АЛСН. Ответственным за выполнение ТО-2 и его регистрацию является мастер ПТОЛ;

выполнение технического обслуживания ТО-1 и уборки ТПС в соответствии с утвержденным перечнем работ (указать номер цикла ТО-1). Запись делает машинист, сдающий ТПС. Если вышеуказанные работы не выполнены или выполнены с низким качеством, то машинист, принимающий ТПС, обязан это отметить в журнале;

соответствует ли наличие инструмента и инвентаря, хранящего­ся на ТПС, утвержденной описи. В случае утери или порчи его делается отметка.

В гр. 6 напротив каждой записи указывается дата устранения повреждений или отказов и подпись должностного лица, устраняв­шего повреждение или отказ.

На последних страницах журнала лицо, ответственное за выпол­нение ТО-2, производит запись о заправке узлов трения (моторно-осевых подшипников, кожухов, зубчатых передач и т. д.) смазкой.

Журнал должен иметь твердый переплет с указанием на нем серии и номера ТПС, депо и дороги приписки, пронумерованные страницы и постоянно хранится на ТПС. По окончании заполнения журнал передается в технический отдел. Срок хранения заполнен­ных журналов один год, а для опытного ТПС - два года.

Форма ТУ-153

Свидетельство помощника машиниста локомотива

Порядок оформления и выдачи свидетельства указаны в Поло­жении о порядке проведения испытаний, выдачи свидетельств помощника машиниста локомотива, моторвагонного и специаль­ного самоходного подвижного состава на железных дорогах Рос­сийской Федерации.

Форма ТУ-154

Журнал записи результатов лабораторного анализа трансформаторного масла электровоза, электропоезда

Журнал предназначен для регистрации результатов анализа трансформаторного масла, отобранного из трансформаторных ба­ков электроподвижного состава переменного тока при постановке его в ремонт.

Порядок, сроки отбора проб и браковочные параметры эксплу­атационного трансформаторного масла предусмотрены Инструк­цией ЦТ МПС.

О забраковке пробы масла начальник лаборатории сообщает мастеру цеха ремонта для принятия мер.

Форма ТУ-155

Журнал для записи результатов лабораторных анализов

Нефтепродуктов из емкостей

Журнал предназначен для регистрации результатов химического анализа проб нефтепродуктов, отобранных из цистерн при поступ­лении их на склады топлива, а также из емкости в процессе хранения нефтепродуктов.

Порядок и сроки отбора нефтепродуктов на анализ производят­ся в соответствии с инструкциями ЦТ МПС. Анализы нефтепро­дуктов, производятся дорожной и деповской химико - технически­ми лабораториями.

О всех случаях забраковки проб нефтепродуктов начальник лаборатории сообщает соответствующим лицам для принятия мер.

Форма ТУ-156

Познавательные статьи:



Коммуникативные барьеры и пути их преодоления

Рынок недвижимости. Сущность недвижимости

Решение задач с использованием генеалогического метода

История происхождения и развития детской игры