Журнал результатов испытания электрических машин на испытательной станции (стенде)

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 14 из 19Следующая ⇒

▷ Похожие статьи

Журнал ведется на всех испытательных станциях депо и заводов, производящих ремонт и испытание электрических машин.

В гр. 3 и 4 указываются заводские номера остова и якоря. Если номера якоря и остова не совпадают, то указать их через дробь, чис­литель которой обозначает номер якоря, знаменатель - номер остова.

В случае, когда ремонтным заводом дается новый номер якорю или остову электрической машины, в журнале указываются номе­ра, установленные заводом-изготовителем и ремонтным заводом.

В гр. 9 указывается класс коммутации электрической машины, определяемой по степени искрения на коллекторе в соответствии с ГОСТом, например, 1, 1'/₄, 1'/2.

В гр. 15 указывается заключение о годности электрической машины, а также обнаруженные дефекты, подлежащие устранению.

Форма ТУ-144

Журнал результатов испытания электроаппаратов на испытательной станции (стенде)

В журнале записываются данные испытаний электрических аппаратов, снятых с ТПС и отремонтированных, а также поступив­ших со складов.

В графах 4-7 записываются результаты измерений технических данных, например тока уставки, величин сопротивлений, испыта­тельных напряжений и других параметров, предусмотренных прави­лами ремонта.

Форма ТУ-145

Журнал для записи результатов лабораторного анализа дизельного масла тепловозов, дизель-поездов, автомотрис

Журнал предназначен для записи результатов анализов мотор­ного масла.

В журнале выделяются листы для каждой единицы дизельного ТПС.

Для многосекционного ТПС анализ масла записывается отдель­но по каждой секции.

Гр. 3 заполняется по данным книги пробегов ф. ТУ-27.

В гр. 13 указывается, по каким показателям качества требуется досрочная замена масла или, если замена масла должна быть произведена по сроку его работы, следует записать "По сроку".

Форма ТУ-147

Книга заявок о даче напряжения в контактный провод над ремонтными стойлами

Книга должна быть прошнурована, иметь пронумерованные страницы и храниться у дежурного по депо.

Графы 1-4 заполняются лицом, ответственным за производство ремонтных работ (мастер, бригадир) перед тем, как потребуется подать напряжение на контактный провод деповских стойл.

Графы 5-8 заполняются дежурным по депо перед подачей напряжения на контактный провод. После записи дежурный по депо лично убедившись в том, что напряжение на данное стойло может быть подано, оповещает работников установленным поряд­ком и подает напряжение в контактный провод.

Графы 13-15 заполняются дежурным по депо после снятия напряжения с контактного провода.

Книга ф. ТУ-147 после заполнения всех страниц должна храниться не менее одного года.

Форма ТУ-148

Результаты реостатных испытаний тепловоза, дизель-поезда, автомотрисы

Книга предназначена для записей результатов сдаточных и контрольных реостатных испытаний, которые проводились на дизельном ТПС с электрической передачей после плановых видов ремонта или в случае необходимости.

Результаты испытаний заносятся в настоящую форму, которая хранится в паспортах дизельного ТПС до следующих испытаний. Объем испытаний и записей устанавливается Правилами деповско­го ремонта ТПС или Инструкцией по настройке и регулированию ТПС соответствующих серий.

В таблицу I заносятся по горизонтали значения тока генератора, а по вертикали - напряжения генератора. Интервал по нагрузке (току генератора) регламентируется Правилами деповского ремонта ТПС соответствующих серий.

По пункту 14 даются эскизы сопротивлений и положение хомутов с указанием расстояния от торца сопротивления до хомута.

Форма ТУ-149

Книга учета выдачи свидетельств на право управления

Локомотивом, моторвагонным подвижным составом и

Познавательные статьи:



Психологические особенности спортивного соревнования

Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации

Занятость населения и рынок труда

Социальный статус семьи и её типология