Расчет норматива затрат на амортизацию пассивной части основных фондов

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 10 из 11Следующая ⇒

Норматив затрат на амортизацию пассивной части основных фондов отражает процессы воспроизводства производственной базы предприятия – пассивной части основных фондов.

Норматив затрат на амортизацию пассивной части основных фондов () определяется на 1 км пробега автобуса по видам перевозок:

, (6.2)

где – амортизация подвижного состава, руб./км; – коэффициент доли пассивной части основных фондов.

Коэффициент доли пассивной части основных фондов по классам автобусов приведен в таблице 6.2

Таблица 6.2 – Коэффициент доли пассивной части основных фондов

Класс автобуса	Коэффициент доли пассивной части основных фондов
Особо бол.	0,09
Большой	0,09
Средний	0,16
Малый	0,16

Расчет норматива затрат на амортизацию пассивной части основных фондов производится в табличной форме (Приложение 2).

Расчет норматива амортизации

Норматив амортизации определяется на 1 км пробега автобуса по видам перевозок следующим образом:

, (6.3)

где – амортизация подвижного состава, руб./км; – амортизация пассивной части основных фондов, руб./км.

Расчет норматива амортизации производится в табличной форме (Приложение 2).

Расчет норматива прибыли организации

Структура норматива прибыли организации

Норматив прибыли в составе расчетного тарифа определяется следующим образом:

, (7.1)

где – норматив прибыли, включаемой в структуру расчетного тарифа на перевозки, руб./км; – норматив прибыли, используемой в качестве инвестиционной составляющей, руб./км; – норматив прибыли, используемой в качестве обеспечения выплат социального характера, руб./км; – норматив прибыли, используемой в качестве обеспечения выплат налогов из средств прибыли, руб./км.

Норматив прибыли, используемой в качестве инвестиционной составляющей

Норматив прибыли, используемой в качестве инвестиционной составляющей, определяется на 1 км пробега по формуле:

(7.2)

где – стоимость нового автобуса по прайс-листам завода-изготовителя, тыс. руб.; – пробег автобуса за период эффективной эксплуатации исходя из нормативной производственной программы; – годовой пробег автобуса исходя из нормативной производственной программы; – прогнозируемый годовой уровень удорожания транспортных средств, %; , где n – срок службы автобуса по амортизационной группе, лет; – коэффициент корректировки инвестиционной составляющей на обеспечение расширенного воспроизводства пассивной части; – норматив амортизационных отчислений, руб./км.

Расчет норматива прибыли, используемой в качестве инвестиционной составляющей, производится в табличной форме (Приложение 2).

Познавательные статьи:



Алгоритмические операторы Matlab

Конструирование и порядок расчёта дорожной одежды

Исследования учёных: почему помогают молитвы?

Почему терпят неудачу многие предприниматели?