Мы поможем в написании ваших работ!
ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
|
Схема классификации обводов глиссирующих судов
Содержание книги
- Классы маломерных судов морского прибрежного и внутреннего плавания и характеристики бассейнов плавания
- Формы обводов корпуса. Главные размерения и элементы судна, их соотношения.
- Схема классификации обводов глиссирующих судов
- Системы набора корпуса. Элементы набора корпуса, их назначение, расположение и конструктивные особенности, обшивка и палубный настил.
- Понятие о теоретическом чертеже. Водоизмещение и коэффициенты полноты судна.
- Плавучесть судна. Условия равновесия на воде и посадка судна. Грузоподъемность и пассажировместимость. Валовая вместимость судна.
- Понятие об устройстве гидроциклов.
- Тактика действий при пользовании спасательным кругом
- Сигнально-отличительные фонари.
- Составные части механической установки.
- Обнаружение неисправностей двигателя.
- Пуск, контроль работы и остановка двигателя.
- Уровень охлаждающей жидкости
- Причины и внешние признаки неисправностей механизмов и систем двигателя.
- Электрооборудование маломерных моторных судов
- Предметы такелажного оборудования
- Ремонты бывают навигационными, доковыми и аварийными.
- Оборудованная береговая полоса
- Состав и отличительные признаки плавучих знаков при кардинальной системе расстановки
- Видимый горизонт, дальность видимого горизонта
- Девиация магнитного компаса. Исправление и перевод румбов
- Устройство 127-миллиметрового магнитного компаса
- Магнитные компасы для малых судов
- Эксплуатация магнитных компасов
- Приборы для измерения времени
- Разбивка лотлиня в табличной форме.
- Линии наносятся остро отточенным карандашом без заметного усилия.
- Географические и навигационные элементы карт
- Поперечная проекция Меркатора
- Задача 2. Известны ПУ и ad (путь течения за час), требуется найти ик и угол сноса B.
- По пеленгу и приближенному расстоянию
- По двум расстояниям до двух предметов
- Определение скорости хода судна по режиму оборотов винта
- Навигационное обеспечение похода
- Шкала метеорологической видимости (для летнего плавания)
- Высоко–кучевые облака (altocumulus)
- Облака вертикального развития
- Кучево–дождевое облако (cumulonimbus)
- Основы управления и маневрирования судном
- Техника шлюзования заключается в следующем.
- Рекомендуемые действия судоводителей при плавании в условиях ограниченной видимости и ночью.
- Рекомендуемые действия судоводителей при резком усилении ветра и при плавании в шторм.
- Транспортирование взрывопожароопасных и пожароопасных веществ и материалов на маломерных судах.
- Аварийное судно имеет большой дифферент.
- Подход к упавшему за борт с возвратом на обратный курс.
- Организация охраны жизни людей на водоемах Российской Федерации. Основные причины гибели людей на воде. Аварийность маломерных судов
- Ответственность за нарушение водного законодательства
- Задачи, основные функции и права гимс мчс России
- Плавучесть, остойчивость и непотопляемость.
- Порядок пользования маломерными судами
Основными характеристиками корпуса судна являются его главные размерения.
Главными размерениями судна являются его длина, ширина, высота борта и осадка. Точное знание этих величин необходимо для решения различных эксплуатационных задач – при швартовках в гаванях, плавании по мелководным участкам, перевозке судна и т.п.
К главным размерениям относятся:
| длина наибольшая Lнб
| расстояние по горизонтали, измеренное между крайними точками теоретической поверхности корпуса судна в носовой и кормовой оконечностях по обшивке судна;
| | | | длина по ватерлинии (ВЛ) Lвл
| расстояние межу крайними точками корпуса, замеренное по зеркалу воды при имеемой загрузке судна;
| | | | длина по конструктивной ватерлинии (КВЛ) Lквл
| расстояние между крайними точками корпуса, замеренное по зеркалу воды при полной нагрузке судна;
| | | | ширина наибольшая Внб
| ширина, измеренная в самом широком месте судна по наружной обшивке;
| | | | ширина по ватерлинии Ввл
| наибольшая ширина по наружной обшивке, измеренная в плоскости ватерлинии при имеемой нагрузке;
| | | | ширина по КВЛ Вквл
| наибольшая ширина по наружной обшивке, измеренная в плоскости КВЛ;
| | | | высота борта на миделе Нмид
| величина, замеренная от нижней точки обшивки при киле до верхней кромки палубы при борте в средней части судна;
| | | | высота надводного борта Ннб
| величина, замеренная от плоскости действующей ватерлинии до верхней кромки палубного настила у борта; различают минимальную высоту надводного борта Ннб.min; надводный борт в носу Нн и надводный борт в корме Нк, замеренные соответственно у носового и кормового концов КВП по отвесу, спущенному с палубы;
| | | | осадка средняя Тср
| углубление корпуса, измеряемое в средней части (на миделе) от ватерлинии до нижней кромки киля.
| 
Кроме главных размерений корпуса, существуют габаритные размеры, габаритная длина вместе с выступающими штевнями, габаритная осадка – от ватерлинии до самой нижней точки судна, например, до шпоры подвесного мотора, габаритная ширина с выступающими буртиками или привальными брусьями, габаритная высота – от нижней точки киля до верхней точки надстройки и т.п.
Кроме абсолютных чисел, форму корпуса судна характеризуют соотношения главных размерений.
Отношение длины к ширине по ватерлинии L/B характеризует ходкость судна (чем больше L/B, тем быстроходнее судно, если оно водоизмещающего типа) и остойчивость (чем меньше L/B при одинаковой длине, тем остойчивее судно).
Отношение ширины по КВЛ к осадке В/Т характеризует ходкость, остойчивость и мореходность. Чем больше В/Т, тем остойчивее судно, однако его способность поддерживать скорость на волнении оказывается ниже, чем у более узкого и глубокосидящего корпуса.
Отношение наибольшей длины к высоте борта на миделе L/Н характеризует прочность и жесткость корпуса, которые повышаются с уменьшением этого соотношения.
Отношение полной высоты борта к осадке Н/Т характеризует запас плавучести судна. Чем оно больше, тем большим запасом плавучести обладает судно, тем большую нагрузку оно способно принять без опасности заливания волной.
|
