Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву
Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Призначення, типи, маркування та будоваСодержание книги Поиск на нашем сайте Свинцево-кислотних АКБ.
АКБ призначена для: живлення всіх споживачів електричною енергією (струмом) при непрацюючому двигуні і при його роботі на малих обертах, коли генератор не забезпечує необхідної потужності, а також для живлення струмом стартера при пуску двигуна. Акумуляторна батарея – електрохімічний пристрій, в якому електрична енергія, що поступає у процесі зарядки від зовнішнього джерела постійного струму, перетворюється у хімічну, а в процесі розрядки хімічна енергія перетворюється в електричну. На автомобільній техніці застосовуються свинцево-кислотні акумуляторні батареї стартерного типу (здатні короткочасно віддавати струм великої сили при пуску двигуна стартером до 500 - 900А).
АКБ встановлюються на автомобілі в спеціальному місці і з’єднуються негативною клемою багатожильним провідником з корпусом автомобіля. На машині може бути встановлена одна або декілька акумуляторних батарей. При послідовному з'єднанні батарей напруга в мережі рівна сумі напруги кожної батареї, а при паралельному з'єднанні - напрузі однієї батареї, але загальна ємкість батарей рівна сумі ємкостей кожної батареї. Свинцево-кислотні АКБ поділяються на: - танкові; - автомобільні; - мотоциклетні.
Автомобільні АКБ складаються з: - корпуса; - окремих акумуляторів; - між акумуляторних з’єднань; - кришки; - вивідних полюсних борнів.
Акумуляторна батарея складається з послідовно з'єднаних акумуляторів. На автомобілях використовують стартерні акумуляторні батареї з номінальною напругою 12 В, які складаються відповідно з 6 акумуляторів. При номінальній напрузі бортової мережі 24В, як правило використовуються дві 12-вольтні батареї. Стартерні акумуляторні батареї складаються з акумуляторів, з'єднаних між собою послідовно за допомогою перемичок (між елементних з'єднань)5, зібраних в одному багатоячейковому моноблоці, розділеному перегородками на окремі камери по числу акумуляторів з метою забезпечення номінальної напруги батареї. На дні кожної камери виконані по чотири опорних призми 2, на які встановлюють нижніми частинами електроди 8,16 і сепаратори 9. Простір між опорними призмами служить для нагромадження шламу - осаду, що утвориться під час експлуатації через опливання часток активної маси позитивних електродів. Коли обсяг шламового простору заповниться, відбудеться замикання нижніх крайок різнойменних електродів і акумулятор утратить свою працездатність.
а) акумуляторна батарея
а - акумуляторна батарея; б - акумулятор із кришкою; 1 - шламовий простір; 2 - опорна призма; 3 - моноблок; 4 - полюсний вивід; 5 - перемичка; 6 - заливна мастика; 7 - відбивач; 8 - електрод негативний; 9 - сепаратор; 10 - місток; 11 - кришка акумулятора; 12 - пробка вентиляційна; 13 - свинцева втулка; 14 - борн; 15 - щиток запобіжний; 16 - електрод позитивний б) акумулятор із кришкою Окремий акумулятор складається з: - двох пів блоків а) пів блоку позитивних пластин активною речовиною являється – двоокис свинцю, темно-коричневого кольору: б) пів блоку негативних пластин активною речовиною являється – губчастий свинець світло-сірого кольору.
- Пластини однієї полярності з відповідним зазором зварюються між собою за допомогою свинцевого мостика, до якого приварюються штир-борн. - Сепаратори (як ізолятори) встановлюються між позитивними і негативними пластинами для запобігання короткого замикання. - Кришки з пробками виготовляють з ебоніту або пластмаси, нею закривають кожний акумулятор. В кришці є отвори, два крайні призначені для вивідних борнів, середні для заливки електроліту і закриваються різьбовими пробками, які мають вентиляційні отвори для виходу газів. - Вивідні борни окремих акумуляторів послідовно з’єднані між собою за допомогою перемичок. - Два крайніх вивідні борни акумуляторної батареї є полюсними виводами. - Електроліт, в якості якого застосовуються водяний розчин акумуляторної сірчаної кислоти H2SO4, густиною від 1.22 до 1.30 (в залежності від кліматичних зон експлуатації).
Заводами випускаються АКБ сухо зарядженими і герметизованими. Герметизація полягає у встановленні під пробки ущільнюючих прокладок і пробок з глухими вентиляційними отворами. Заливні отвори закриваються пробками. Для герметичної укупорки нових сухо заряджених батарей у верхній частині пробки над вентиляційним отвором виконаний глухий прилив. Його після заливання електроліту необхідно зрізати для забезпечення нормальної експлуатації. У результаті виходить вентиляційний отвір, призначений для виходу газів.
Вентиляційні пробки акумулятора: а - пробка з уставним відбивачем і гумовим кільцем; б - ліпесткова пробка без гумового кільця; 1 - корпус пробки; 2 - прилив (при заливанні електроліту - зрізати); 3 - гумова шайба; 4 - відбивач; 5 - ущільнювальні приливи; 6 - ліпестковий відбивач. Маркування акумуляторних батарей: Маркування наноситься на корпусі АКБ і на між акумуляторних з’єднаннях. На автомобілі ЗІЛ-131 встановлена одна батарея 6 СТ-90 ЕМС, на автомобілі Урал-4320 – 6 СТ-140ЕМС, на автомобілі КамАЗ-4310 – дві батареї 6 СТ-190 ТРН.
1. Перша цифра (6) означає кількість акумуляторів в батареї. 2. Літери СТ вказують, що батарея розрахована на живлення стартера і може віддавати великий розрядний струм (300-800А) при запуску двигуна стартером. 3. Число після літер (90) визначає ємність батареї в ампер-годинах у 20-годинному режимі розрядження. Ємність – кількість електрики, яку акумулятор віддає при розряді. Вона визначається в 20-годинному режимі розряду при температурі електроліту 18-27°С, струмом такої сили, при якій напруга на 12-вольтовій батареї знижується до 10.5 В. 4. Літери після ємності означають: а) перша літера характеризує матеріал корпусу (Е - ебоніт, П - пластмаса, А - поліетилен, Т- термопласт); б) друга літера характеризує матеріал сепаратора (М - міпласт, Р - міпор, П - поровініл); в) третя літера характеризує виконання батареї (А - з спільною кришкою, С - батарея сухозаряджена, Н - батарея не сухозаряджена).
|
||
|
Последнее изменение этой страницы: 2017-01-24; просмотров: 520; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.217.21 (0.007 с.) |