Оба наконечника должны быть ввернуты на

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 18 из 21Следующая ⇒

одинаковую и достаточную (!!!) длину резьбы.

Не изменяйте (не обрезайте) рулевую тягу.

Затяните гайку наконечника рулевой тяги (1) и

зашплинтуйте ее.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если вырез корончатой гайки (1) не

Не совпадает с отверстием для

Шплинта, то поверните гайку на

угол менее 60˚, для обеспечения

Шплинтовки.

Затяните корончатую гайку (1) рулевой сошки от руки

и зашплинтуйте ее (2).

- 155 -

Установите:

• кронштейн рулевой колонки, нижний (1)

• пластину упорную кронштейна рулевой колонки (2)

• болт с фланцем М8×60мм (3)

ПРИМЕЧАНИЕ: При сборке всегда используйте

Новую упорную пластину рулевой

Колонки.

Установите:

• кронштейн крепления руля нижний (1)

• руль (2)

• кронштейн крепления руля верхний (3)

• болт с фланцем М8×35мм - 2 шт.

ПРИМЕЧАНИЕ: При креплении руля затягивайте

Болты таким образом, чтобы не

Было перекоса кронштейна

Крепления руля - расстояние «в»

С обоих сторон руля должно быть

Одинаковым.

ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте работу механизма рулевого управления. Руль должен легко и

Беспрепятственно поворачиваться влево и вправо на полный ход.

Соедините:

• Все соединительные провода

• Трос управления воздушной заслонкой

• Трос управления дроссельной заслонкой

• Трос управления передним тормозом

• Трос управления задним тормозом

Отрегулируйте:

• свободный ходтроса управления дроссельной заслонкой

• свободный ходтроса управления передним тормозом

• свободный ходтроса управления задним тормозом

• схождение передних колес

ПРИМЕЧАНИЕ: Правильный монтаж проводов и тросов управления очень необходим для

Безопасной эксплуатации Вашего транспортного средства.

Установите:

• Щиток кузова облицовочный передний (1)

• Щиток кузова облицовочный задний (2)

• Щиток облицовочный руля (3)

- 156 -

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Подготовка к осмотру при обслуживании тормозной системы

Исправная тормозная система обеспечивает безопасность водителя, поэтому ей необходимы регулярные проверки и обслуживание. На данном транспортном средстве установлена гидравлическая дисковая тормозная система. Во время проверки следуйте ниже описанным рекомендациям:

• Проверьте уровень жидкости в бачке для тормозной жидкости. Если уровень ниже минимально допустимого (1), долейте в бачок жидкость, рекоменованную производителем, и убедитесь, что уровень жидкости превышает отметку минимума.

• Проверьте свободный ход рычага тормоза: 3-5 мм.

При необходимости отрегулируйте свободный ход при

помощи регулировочного винта.

• Проверьте упругость хода тормозной педали.

При нажатии на педаль, жидкость из бачка для

тормозной жидкости автоматически выливается в

нагнетательный патрубок, соответственно, ее уровень

падает.

Регулярная проверка объема тормозной жидкости в

тормозной системе очень важна.

	Используемая тормозная жидкость - DOT4

• Также необходимо проводить регулярные проверки

тормозных дисков (1). При сильном износе тормозных

дисков (2) их необходимо заменить.

• Тормозные суппорта работают, используя давление

тормозной жидкости. Поэтому следует периодически

проверять шланги тормозной системы.

При появлении на шлангах трещин, износа или

повреждений их следует заменить.

- 157 -

ДИСКОВАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

- 158 -

Познавательные статьи:



Техника нижней прямой подачи мяча

Комплекс физических упражнений для развития мышц плечевого пояса

Стандарт Порядок надевания противочумного костюма

Общеразвивающие упражнения без предметов