Тематика практичної частини домашнього завдання 2

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 3 из 5Следующая ⇒

У практичній частині студент повинен розв’язати задачі з використанням даних, наведених у дод. Б, обраних відповідно до варіанта.

Задача 1

Розрахувати кількість навантажувально-розвантажувальних механізмів (НРМ), які можуть простоювати протягом години, коли загальні втрати становлять В_заг грн/год, втрати через простій одного транспортного засобу (ТЗ) – В_ТЗ грн/год, кількість ТЗ – N, од, втрати через простій одного НРМ – в_НМР, грн/год.

Задача 2

Розрахувати кількість ТЗ, які можуть простоювати протягом години, за умови, що загальні втрати становлять В_заг грн/год, втрати через простій одного ТЗ – В_ТЗ грн/год, втрати через простій одного НРМ – в_НМР грн/год, кількість НРМ – N, од.

Задача 3

Розрахувати загальні втрати через простій ТЗ та навантажувально-розвантажувальних механізмів, коли кількість НРМ, які можуть простоювати протягом години – N _НМР од, втрати через простій одного НРМ – в_НМР грн/год, втрати через простій одного ТЗ – В_ТЗ грн/год, кількість ТЗ – N _ТЗ од.

Задача 4

Розрахувати втрати під час навантаження (розвантаження) від простою ТЗ кількістю N _ТЗ од, коли втрати через простій одного НРМ – в_НМР грн/год, кількість НРМ, які можуть простоювати протягом однієї години – N _НМР, од, а загальні втрати через простій ТЗ та НРМ становлять В_заг грн/год.

Задача 5

Визначити пропускну спроможність вантажного складу якщо місткість складу – М, т, період роботи складу – Д, діб за рік, середній термін зберігання вантажу – Т_сер, діб.

Задача 6

Визначити місткість вантажного складу якщо пропускна його спроможність – П_с, т/рік, період роботи складу – Д, діб за рік, а середній термін зберігання вантажу Т_сер, діб.

Задача 7

Визначити середній термін зберігання вантажу якщо пропускна спроможність вантажного складу П_с, т/рік, місткість складу – Д, т, період роботи складу М, діб на рік.

Задача 8

Визначити період роботи вантажного складу якщо його пропускна спроможність становить П_с, т/рік, місткість складу – М, т., середній термін зберігання вантажу Т_сер діб, за рік.

Методичні рекомендації до виконання домашнього завдання

Методичні рекомендації до розв’язання задач практичної частини домашнього завдання 1

Задача 1

Визначити ступінь нерівномірності перевезень (відносно обсягів перевезень (у тоннах) і вантажообороту) автотранспортного підприємства за рік, якщо в першому кварталі перевезено 40 тис. т і виконано 480 тис. т∙км, у другому кварталі – 47 тис. і 705 тис. т∙км, у третьому кварталі – 62 тис. т і 620 тис. т∙км, у четвертому кварталі – 51 тис. т і 714 тис. т∙км.

Коефіцієнт нерівномірності (K _р) визначається як відношення максимального значення величини до її середнього значення за аналізований період:

тис. т;

тис. т∙км.

Коефіцієнти (ступінь) нерівномірності

.

Задача 2

Визначити закінчений цикл транспортної роботи, якщо обсяг перевезеного транспортними засобом вантажу становить 3 т; продуктивність навантажувального засобу 10 т/год; продуктивність розвантажувального засобу 9 т/год; відстань перевезення 600 км; дільнична швидкість 60 км/год; час руху без вантажу 0,2 год.

t _ц = t _нав + t _пер+ t _роз + t _р ,

де t _нав – час навантаження, год;

t _пер – час перевезення, год;

t _роз – час розвантаження, год;

t _р – час руху без вантажу, год;

t _нав = год;

t _пер = год;

t _роз = год;

t _ц год.

Задача 3

Визначити середню відстань перевезень за період t, якщо відомо:

10,0 тис. т перевезено на 500 км;

15,0 тис. т перевезено на 600 км;

18 тис. т перевезено на 550 км;

,

де обсяг перевезеного вантажу, т; – транспортна робота, т∙км; тис. т; ; тис. т∙км;

.

Задача 4

Визначити, як змінилось динамічне навантаження вагона за період Т ₂ відносно Т ₁, якщо: обсяг виконаних тонно-кілометрів відповідно за період Т ₁і Т ₂ становить 1,5 і 2,5 млн т·км, сума вагоно-кілометрів відповідно за період Т ₁і Т ₂ становить 20 тис. і 40 тис. вагоно-кілометрів.

;

де – сума тонно-кілометрів; – сума вагоно-кілометрів пробігу завантажених вагонів;

т;

т.

Динамічне завантаження вагона за період Т ₂зменшилось на 17,3 %, що свідчить про недовикористання вантажопідйомності вагона за період Т ₂. Необхідно обґрунтувати заходи щодо підвищення завантаження вагона і дальності перевезення.

Задача 5

Визначити продуктивність використання рухомого складу за періоди Т ₁ і Т ₂, якщо обсяг виконаної транспортної роботи 1,2 і 1,3 млн т·км відповідно за періоди Т ₁ і Т _2.Сума вагоно-кілометрів пробігу відповідно за періоди Т ₁і Т ₂ 18 000 і 20 000 вагоно-кілометрів

Розрахувати, як змінився показник за період Т ₂ відносно Т ₁? Зробіть висновки і запропонуйте заходи у разі потреби щодо підвищення показника

;

(т·км/вагоно год);

(т·км/вагоно год).

За період Т ₂ показник продуктивності вагона знизився на 2,4 %. Для його підвищення необхідно збільшити і зменшити , а для цього необхідно… (далі, ґрунтуючись на наведених розрахунках, необхідно навести детальніші рекомендації з приводу заходів щодо підвищення продуктивності вагону).

Задача 6

Розробитизаходи для підвищення показника продуктивності використання рухомого складу на 2 %, якщо обсяг перевезеного вантажу 300,0 тис. т; середня відстань перевезень – 400 км:

,

де – обсяг виконаної роботи, т·км; – кількість одиниць рухомого складу, який працював протягом періоду – 2,0 млн. од.;

т·км/од.;

П ^’ = 1,02 · 60 = 61,2 (т·км/од.).

Таким чином, збільшення на 2 % може бути або за рахунок збільшення , або за рахунок зменшення кількості одиниць рухомого складу, або і того й того.

Познавательные статьи:



Алгоритмические операторы Matlab

Конструирование и порядок расчёта дорожной одежды

Исследования учёных: почему помогают молитвы?

Почему терпят неудачу многие предприниматели?