Отделение рабочего от станка

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 10 из 29Следующая ⇒

Важная особенность производственной системы Тойоты — по­степенное изменение взаимосвязи между рабочим и станком. Как отмечалось в главе 2, рабочий и станок были разделены, чтобы по­высить эффективность производства, а также способствовать более

продуктивному использованию человеческих ресурсов. Подобное отделение началось тогда, когда станки постепенно стали заменять ручной труд человека. В табл 4.1 показан последовательный переход от ручного труда к автономизации. Трансформация включает 6 ша­гов, описанных ниже.

Стадия 1 — работа вручную. Рабочие создают и обрабатывают изделия вручную, без всякой помощи станков.

Стадия2 — ручная подача заготовок и инструмента с автома­тической обработкой. Рабочие устанавливают заготовки, снимают изделия со станков и подводят инструменты вручную. Станками вы­полняется только обработка.

Стадия 3 — автоматическая подача инструмента и обработ­ка. Рабочие устанавливают и снимают изделия со станков и включа­ют станки. Станки выполняют подводку инструментов и обработку. Рабочие обнаруживают неполадки и исправляют их. (Последняя функция также выполняется и на первых двух стадиях.)

Стадия 4 — полуавтоматизация. Автоматически происходят установка и снятие изделий, подводка инструмента и обработка. Ра­бочими выполняется только обнаружение и исправление неполадок.

Стадия 5 — предавтоматизация. Станком выполняются все функции, включая обнаружение дефектов, рабочие только исправ­ляют дефекты.

Стадия 6 — автоматизация. Полностью автоматизированы об­работка, обнаружение и исправление дефектов.

Компания Toyota прошла все 6 стадий, постепенно преобразуя ручные операции в машинные. При этом довольно трудным оказа­лось решение полностью отделить рабочих от станков. Даже на ста­дии 3 (автоматическая подача инструмента и обработка) предпола­галось, что рабочие останутся рядом со своими станками для наблю­дения за работой и исправления неполадок.

Текстильная отрасль первой полностью отделила рабочего от стан­ка за счет применения предавтоматизации. До прихода в компанию Toyota Motor г-н Т. Оно работал в текстильной компании Minsei Textile Company (ныне Toyoda Autoloom Company) с автоматически­ми ткацкими станками, изобретенными Сакити Тойодой (Sakichi Toyoda). Там он видел станки, останавливающиеся автоматически и подающие сигнал при обнаружении неполадок.

В компании Toyota он оборудовал станки автоматическими вы­ключателями, чтобы оператор мог отходить от станка, устанавливая и снимая изделия, а также включая станки. Это обеспечило много-

станочное обслуживание. Позже в станки была встроена функция обнаружения неполадок в работе.

В общем, данная функция добавляется на стадии 5, после автома­тизации всех механических работ. Однако в компании Toyota авто­матические выключатели и обнаруживающие неполадки устройст­ва были встроены намного раньше. Это облегчило отделение рабо­чего от станка, что является отличительной чертой производствен­ной системы Тойоты и ее существенным компонентом.

Познавательные статьи:



Как правильно слушать собеседника

Типичные ошибки при выполнении бросков в баскетболе

Принятие христианства на Руси и его значение

Средства массовой информации США