Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву
Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Балансирование нагрузки и возможностейСодержание книги
Поиск на нашем сайте Сегментированное и смешанное производство 6.1.2.1. Характеристики планов загрузки 6.1.2.2. Снижение запасов готовой продукции 6.1.2.3. Сегментированное производство и периоды планирования 6.1.3. Системы сегментированного производства и производства малыми партиями Комплексная система смешанного производства компании Toyota 6.1.4.1. Преимущества и недостатки смешанного производства 6.1.4.2. Выбор между системами сегментированного и смешанного производства Выравнивание и отсутствие запасов 6.2. Система «нагара» Выводы по главам 5 и 6 Глава 7 МЕХАНИЗМ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ СИСТЕМЫ ТОЙОТЫ УЛУЧШЕНИЕ ОПЕРАЦИЙ
7.1. Компоненты операций Подготовка и последующая регулировка Главные операции Сопутствующие действия 7.2. Стандартные операции Стандартные операции и производственная система Тойоты Три временных аспекта стандартных операций 7.2.2.1. Аспект прошлого 7.2.2.2.Аспект настоящего 7.2.2.3. Аспект будущего 7.2.2.4. Типы карт стандартных операций 7.3. От рабочего к станку 7.4. Снижение затрат на рабочую силу Совершенствование методов работы 7.4.1.1. Улучшения движений человека 7.4.1.2. Улучшения движений станка 7.4.1.3. Механизация движений человека Экономия труда, сокращение рабочей силы и минимальная рабочая сила 7.4.2.1. Количественное и качественное сокращение рабочей силы Интеграция ожидания и сопутствующих действий Размещение оборудования и эффективность рабочего Применение многостаночного обслуживания Время работы человека и станка Автономизация: автоматизация с элементами человеческого интеллекта К предавтоматизации Применение системы SMED 7.5. Структура производства и производственная система Тойоты Основные особенности производственно системы Тойоты Особенности процессов Особенности операций Глава 8 ЭВОЛЮЦИЯ СИСТЕМЫ КАНБАН
8.1. Моя первая встреча с системой канбан 8.2. Разработка метода точки заказа Соотношение между точкой заказа и запасом 8.2.1.1. Стадия 1 8.2.1.2. Стадия2 8.2.1.3. СтадияЗ 8.2.1.4. Стадия4 8.2.1.5. СтадияЗ 8.2.1.6. Стадия 6 8.2.1.7. Стадия 7 Влияние колебаний в потреблении 8.2.2.1. Колебания, происходящие перед достижением точки заказа 8.2.2.2. Колебания, происходящие после достижения точки заказа 8.3. Супермаркеты и система канбан 8.4. Карточки и система канбан Основные функции карточек Сколько карточек использовать? Как циркулируют канбаны Циркуляция канбанов и точка заказа Функции регулирования системы канбан 8.4.5.1. Нагрузки не подвержены ежедневным колебаниям 8.4.5.2. Нагрузки подвержены ежедневным колебаниям Функции улучшения системы канбан Выводы Глава 9 НЕКОТОРЫЕ ВТОРОСТЕПЕННЫЕ, НО ВАЖНЫЕ ВОПРОСЫ
9.1. Производственная система Тойоты: пояснение Устранение семи видов потерь 9.1.1.1. Процессы 9.1.1.2. Операции Интеграция системы канбан и производственной системы Тойоты 9.1.2.1. Правило 1 9.1.2.2. Правило 2 9.1.2.3. Правило 3 9.1.2.4. Правило 4 9.1.2.5. Правило 5 9.1.2.6. Правило 6 9.2. Распространение системы на поставщиков 9.3. Производственная система Тойоты и MRP Глава 10 БУДУЩЕЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ СИСТЕМЫ ТОЙОТЫ . 10.1. Движение к «точно вовремя» 10.2. От системы SMED к наладке в одно касание Автоматические замены Методы без касания 10.3.Разработка системы совершенного производственного потока 10.4. Расширение и распространение смешанного производства. 10.5. Развитие системы канбан 10.6. Сокращение трудовых затрат 10.7. Развитие операций многостаночного обслуживания 10.8. Устранение поломок и дефектов 10.9. Повышение гибкости производственных возможностей Глава 11 ВНЕДРЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ СИСТЕМЫ ТОЙОТЫ
11.1. Стадия подготовки 11.1.1. Процесс 11.1.2. Операции 11.2. Совершенствование производственной системы Система буферного запаса К переналадкам с системой SMED Сокращение цикла производства 11.2.3.1.Начало интегрированного поточного производства 11.2.3.2. Применение системы «нагара» как строительного блока К совершенному интегрированному поточному производству К сегментированной производственной системе
|
||
|
Последнее изменение этой страницы: 2016-12-30; просмотров: 236; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.216.236 (0.007 с.) |