Расчет цилиндрической прямозубой пары 1-2.

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 9Следующая ⇒

Исходные данные для расчета:

Мощность на шестерне

Мощность на колесе

Частота вращения шестерни

Частота вращения колеса

Передаточное число

Режим нагружения:

4.1.1 Назначение материалов и расчет допускаемых напряжений.

Принимаем для шестерни Сталь 45 с улучшением до HB=200

Для колеса Сталь 45 с улучшением до HB=180

Допускаемые контактные напряжения:

где для шестерни:

- таб.

Принимаем

де:

(Принят 7-й клас чистоти обробки)

(Ожидается V<5 )

(Обильное смазывание передачи)

(Ожидается диаметр зубчатых колес <700мм.)

для колеса:

- табл.

, Принимаем

де:

Назначение коэффициентов.

Ψ_ba = 0,2 (див. таб.28 для многоступенчатого редуктора)- коэффициент ширины зубчатого колеса, относительно межосевого расстояния.

-коэффициент который учитывает распределение нагрузки по ширине венца (табл.35)

- коэффициент динамичности нагружения (колеса прирабатываются)

- коэффициент который учитывает распределение нагрузки между зубьями (прямозубая передача);

- для прямозубой передачи Сталь-Сталь

Расчет межосевого расстояния.

Принимаем -табл. 30;

Назначение модуля

Принимаем

Назначение чисел зубьев.

;

; Принимаем ;

Погрешность

4.1.6 Расчет геометрических параметров зубчатых колес:

Принимаем (соответствует ГОСТ6639-69 таб.32)

Назначение степени точности

Окружная скорость на диаметре :

Назначаем степень точности 8В ГОСТ 1643-81 (таб.33,34)

Проверочный расчет.

Проверка контактной прочности зубьев

Расчетное условие (см. проектировочный рассечет)

Расчетная формула контактного напряжения

;

принимается:

; - материал колес Сталь-Сталь

-табл.35

(прямые зубья)

;

- табл.22

- табл.21

- контактная выносливость обеспечена 342МПа<390,91МПа

4.2.2 Перевірка на згинальну витривалість

Выяснить по какому из колес пары вести расчет, для чего для шестерни

и колеса рассчитывается .

Допустимое общее напряжение

где: (см. табл. 37);

для шестерни:

(не реверсивная передача)

(при вероятности не разрушения зубьев больше нежели 0,99)

, принимаем ;

де: (для всех сталей);

;

;

Для колеса:

;

; ;

, принимаем ;

;

;

;

(см. табл.22 при и );

(см. табл.22 при и );

; ;

Более слабым является колесо, по которому ведем дальнейший расчет.

;

де: (для прямых зубьев);

(см. табл. 35 при ;около одной из опор колеса прирабатываются);

(см. табл. 36 при ;степени точности по нормам плавности – 8

);

- изгибная усталостная выносливость обеспечена

4.2.3 Проверка на контактную прочность при действии максимальных нагрузок.

;

где: (коэффициент запаса сцепления указан вариантом);

(см. табл. 24)

- контактная прочность при действии максимальных нагрузок обеспечена.

4.2.4 Проверка на изгибную прочность при действии максимальных нагрузок.

;

;

- изгибная прочность при действии максимальных нагрузок обеспечена.

Познавательные статьи:



Организация работы процедурного кабинета

Статус республик в составе РФ

Понятие финансов, их функции и особенности

Сущность демографической политии