Де в – кількість спожитого палива.

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 3Следующая ⇒

Ефективність використання 1 кВт потужності двигуна на різних видах транспорту

Щорічно автомобілі спалюють приблизно 3 млрд.т/рік палива.

При згорянні I л бензину витрачається 14,5-15 кг повітря ( близько 11200л).

За тривалістю періоду негативного впливу транспорту на здоров'я населення і природні комплекси розрізняють два види екологічної небезпеки:

• постійно присутня,

• короткострокова.

За обсягами перевезень вантажів і пасажирів автотранспорт займає перше місце серед інших видів транспорту. За обсягом вантажоперевезень перевершує залізничний транспорт у 4-5 разів, по обсягу перевезень пасажирів – у 5-6 разів.

Основні техніко-економічні переваги:

• висока маневреність і рухливість,

• висока швидкість доставки вантажу «від дверей до дверей»,

• можливість доставки вантажу на будь-які відстані (внутрішньозаводські, міські; приміські, міжміські і міжнародні перевезення).

Основні недоліки:

Ø висока вартість (у порівнянні з залізничним і водним транспортом),

Ø невелика вантажопідйомність рухомого складу,

Ø низька дорожня безпека,

Ø висока токсичність відпрацьованих газів.

При згорянні 1 кг палива

в атмосферу надходить (г):

Більш токсичний викид карбюраторних ДВЗ за рахунок більшого викиду СО, NО_x, С_mН_n. Дизельні ДВЗ викидають у великих кількостях сажу, що у чистому виді нетоксична, але її частинки, володіючи високою адсорбційною активністю, несуть на своїй поверхні токсичні речовини, у т.ч. канцерогенні. Сажа може тривалий час знаходитися в зваженому стані в повітрі, збільшуючи тим самим час впливу токсикантів на людину.

Середній вміст бенз(а)пірену уздовж магістралі може складати 50мкг/кг і доходити до глибини 1-2м. На відстані 100м від траси концентрація бенз(а)пірену перевищує фонові в 3-4 рази.

При холостому ході основні токсиканти - СО і СmHn; NOx відсутній через низьку температуру.

При прискоренні у порівнянні з рухом з постійною швидкістю витрачається палива у 2 рази більше.

При гальмуванні підвищується вміст продуктів неповного згоряння (сажа, альдегіди).

Оптимальна швидкість руху для вантажних автомобілів - 60-65км/год. При русі з невисокими швидкостями (25-30км/год) витрата палива на одиницю шляху збільшується в 2-3 рази в порівнянні з оптимальною швидкістю. Для легкових автомобілів оптимальна швидкість - 80-90км/год. При швидкості 35-З0км/год. витрата палива також збільшується в 2-3 рази. Мінімум викидів збігається з мінімумом витрат.

Викиди по видах транспорту (г/км):

Транспорт: СО: СmHn: NОх: сажа

мотоцикл 8,2 6,7 0,1 -

Жигулі 23,9 1,9, 1,4 -

Волга 25,7 1,6 1,4 -

КамАЗ 2,98 0,5 2,7 0,5

Ікарус 2,4 0,4 2,9 0,4

Норми токсичності вихлопу автомобілів для європейських країн (Правила Комітет з екологічної політики Європейської Економічної Комісії:

Граничний рівень зовнішнього шуму для транспортних засобів встановлений у межах 77-80 дБ.

Автомобіль за свій життєвий цикл утворює масу відходів у 10 разів більше маси самого автомобіля. Якщо при цьому враховувати застосовувану воду (система охолодження і мийка), то маса відходів перевищить масу автомобіля в 100 разів. Наприклад, АТП із 150 автомобілів ЗІЛ-130 за рік експлуатації утворює 1,5тис.т вторинних ресурсів і відходів, а з урахуванням споживання води – 9тис.т.

Склад стічних вод АТП

Регенерація відпрацьованих олив

БЛОК-СХЕМА КОМПЛЕКСНОГО ПРОЦЕСУ РЕГЕНЕРАЦІЇ ВО

Стадія обезводнення з допомогою деемульгатора.

На стадію подається:

ВО із початковим вмістом води (0,8÷15)%;

Деемульгатор - Sot у кількості 6 л/т;

Сольвент – толуол у кількості 30 л/т;

Із стадії виводиться:

Зневоднена відпрацьована олива із вмістом води (0,7-0,8)% та вода, забруднена нафтопродуктами. Кількість визначається з матеріального балансу виходячи із початкового вмісту води в ВО.

Оптимальні режимні параметри:

Тривалість зневоднення 6 годин

Температура 60⁰С.

Стадія центрифугування для відділення деемульгованої води.

На стадію подається:

Зневоднена відпрацьована олива із вмістом води (0,7-0,8)% та вода, забруднена нафтопродуктами. Кількість визначається з матеріального балансу виходячи із початкового вмісту води в ВО.

Із стадії виводиться:

Зневоднена відпрацьована олива із вмістом води (0,7-0,8)%.

Вода, забруднена нафтопродуктами.

Кількість визначається з матеріального балансу виходячи із початкового вмісту води в ВО.

Оптимальні режимні параметри:

Час центрифугування – 3 хв.

Температура середовища – 20⁰С.

Познавательные статьи:



Психологические особенности спортивного соревнования

Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации

Занятость населения и рынок труда

Социальный статус семьи и её типология