Расчетно-технологическая часть.

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 8Следующая ⇒

2.1 Выбор и обоснование принимаемого к расчету списочного состава.

При обосновании принимаемого к расчету списочного состава необходимо учитывать конкретную тему проекта. Так, если темой является реконструкция участка или зоны текущего ремонта системы питания аппаратуры, то принимать к расчету нужно только подвижный состав, соответствующий теме. Так же нужно установить число технологически совместимых групп автомобилей, а вместо устаревших автомобилей при для расчета такое же количество новых автомобилей тех же изготовителей (уточнив с руководством АТП). Списочный состав автомобилей по маркам (моделям) и технически совместимым группам, а так же полуприцепов модно свести в таблицы 2 и 3.

При наличии на АТП газобаллонных автомобилей: ЗИЛ-138Л и других моделей они должны входить в группу автомобилей соответствующей модели.

Значение L_фср определяется

(1)

где - суммарный пробег с начала эксплуатации автомобилей одной модели или группы; км.

Аи- списочное число автомобилей одной модели или группы.

За основные модели следует применять базовые автомобили, например ГАЗ-24-10; ГАЗ-53-12; ЗИЛ-431410; КамАЗ-5320.

Необходимые данные для заполнения таблиц 1, 2, 3 можно получить в соответствующих отделах предприятия.

Таблица 2. Списочный состав по маркам (моделям) автомобилей и технологически совместимым группам (пример).

Модели автомобилей	АИ	А	А'	L	Lфср
Основная	Приводимые	Шт.	тыс. км.
ЗИЛ- 431410	- ЗИЛ-138А ЗИЛ-ММ-553 ЗИЛ-133Г2 Урал-377Н КАЗ-608Н ЛАЗ-697Н		-			237,0 250,0 184,0 167,0 149,0 320,0 300,0
Итого
КамАЗ-5320	- КамАЗ-5410 КамАЗ-55102					269,7 235,0 190,0
Итого					248,3
ГАЗ-53-12	ГАЗ – 3307 ГАЗ – 3309					117,0 123,9 153,0 115,0 180,0
Итого					131,4
Всего					167,0

Таблица 3. Списочный состав прицепов, полуприцепов (пример)

Расчет годовой производственной программы всех видов технического обслуживания.

Установление нормативов.

Расчет годовой производственной программы и годового объёма работ начинается с установления нормативов из источника [3] табл. 2.1-2.3.

Перед расчетом производственной программы необходимо:

- установить периодичность ТО-1, ТО-2;

-определить расчетную трудоемкость ТО и ТР/1000 км пробега;

- рассчитать нормы пробега до КР.

Все нормативы корректируются с помощью специальных коэффициентов K₁- K₅ (см. табл. 2.8-2.12 источника [3] в зависимости от:

- категории условий эксплуатации — (КУЭ) - К₁;

- модификации подвижного состава и организации его работы – К₂;

- природно-климатических условий — Кз;

- пробега с начала эксплуатации – К₄;

- количества обслуживании и ремонтируемых автомобилей на АТП и количества технологически совместимых групп - К5.

Исходный коэффициент корректирования, равный единице, принимается для случая, характеризующегося набором следующих данных:

- категория условий эксплуатации - I (КУЭ);

- модели автомобилей - базовые;

- климатическая зона, - умеренная с умеренной агрессивностью окружающей среды;

- пробег подвижного состава с начала эксплуатации равен 50-75 % пробега до КР;

- на АТП производится ТО и ремонт 200 - 300 единиц подвижного состава, составляющих три технологические совместимые группы;

- АТП оснащено средствами механизации согласно табелю технологического оборудования.

Результирующий коэффициент корректирования нормативов получается перемножением отдельных коэффициентов:

- периодичность ТО = К₁ ^. К₃

- пробег до КР = К₁^. К₂ ^. К₃

- трудоемкость ТО = К₂ ^. К₅

- трудоемкость ТР = К₁^. К₂ ^. К₃ ^. К₄ ^. К₅

- расход запасных частей = К₁ ^. К₂ ^. К₃

Выбор и корректирование периодичности ТО

Нормативная периодичность ТО - 1, ТО - 2 (L₁; L₂), установлена Положением для подвижного состава, эксплуатирующегося в I КУЭ (см. табл. 2.1 источник[3]). Поэтому для остальных условий эксплуатации необходима корректировка периодичности ТО-1 и ТО-2 (в общем выражении -Li) с помощью коэффициентов K₁ и К₃ по формуле, км

Li = Li^H. K₁ ^. K₃,(2)

где Li^H - нормативная периодичность для данного вида ТО (см. табл. 2.1 источник [3]), км;

К1 и Кз - коэффициенты (см. табл. 2.8 - 2.10 источник [3])

Познавательные статьи:



Психологические особенности спортивного соревнования

Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации

Занятость населения и рынок труда

Социальный статус семьи и её типология