Вопрос Назначение и устройство коробки отбора мощности

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 8 из 14Следующая ⇒

▷ Похожие статьи

1 состав трансмиссии кранов входят:

Кп, рк, коробка отбора мощности

Коробка отбора мощности предназначена для передачи крутящего момента от двс шасси гидронасосом, силовой передачи крана

В зависимости от использование ходового устройство устанавливаеться коробка отбора мощности 3 видов маз, камаз, урал, краз

Коробка камаз состоит:

Корп, промежутачная шестерня, ведущая шестерня, вращающий вал с помощю игольчетых подшибников, пневмокамера (крышка, диофрагма) изпневмы системы автомобиля, зубчатая муфта

Вопрос Признаки браковки стальных канатов

· Уменьшение деаметра из-за износа и корозии не более 7 %

· Уменьшение деаметров нарушеных проволок из-за износа более 40 %

· Уменьшение диаметра из-за повреждение сердечника более 10 %

· Обрыв хотябы оденой пряди

· Повреждение из-за воздействий температуры или сварки

· Дифформация коушена или износ его более чем на 15 %

· Отсуствие на кране предохранительного замка.

· Перекручивание диформация каната изгиб залом

· Отсуствует паспорт и бирка

Вопрос Текущий ремонт

Текущий ремонт

Выполняется на эксплатационных базах проводиться следущим методом

· Индивидуальный метод (деталь снижается с крана, ремонтируется и устанавливается на то же место

· Агрегатно – узловой

Детальный узел снимается со склада устанавливается новая или востоновленая

Смешеный

Машинист совмесно с ИТР отвественный за содержание крана.

Устанавливают тех состоянмие крана по журналу учёта и ремонта

Ремонт ТР выпольняется с специлизированой бригадой

Перед ТР выполнет ТО

Тр- текущий ремон

Работы разобрать редуктор грузовой лебёдки и механизма поворота

Разобрать телескопическую стрелу замена крепёжных изделий

Правка и подварка металла конструкции, устронить течь, осмотреть и предеогностировать опорно поворотный круг

Выполнить регулировку и настройку механизма приборов и устройств безопасности

Призвести ремонт шасси покрасить металло конструкции

Билет

Вопрос Гидравлическая силовая передача. Типы гидравлических машин применяемые на кранах.

В автокранах и гидропроводников передача энергии от ДВС шасси к рабочим механизмов происходит с помощю гидравлической силовой передачи (за счёт напора жидкости)

Состоит: Гидронасос, гидропривод, гидроматор

Вопрос Способы выполнения петли на конце каната

Смотри плакат у жебера))

Петля на конце каната (заделка каната) при креплении его на кране, а также петля стропа может быть выполнена следующими способами:

заплетка свободного конца каната (рис. 1, а) с установкой в петлю коуша 1;

применение клиновой втулки (рис. 1, б);
установка винтовых зажимов (рис. 1, в);

заливка легкоплавким сплавом в конусной втулке (рис. 1, г). Этот
способ применяют для канатов большого диаметра;

другие способы в соответствии с нормативными документами.

Клиновая втулка 3 должна быть стальной кованой, штампованной или литой, применение сварных втулок не допускается. Канат закрепляется во втулке клином 2. Клиновая втулка и клин должны иметь маркировку, соответствующую диаметру каната. Втулки и клинья не должны иметь острых кромок, о которые может перетираться канат. Ось рабочей ветви 5 каната должна совпадать с осью отверстия втулки, в противном случае канат будет деформироваться.

рис. 1. Способы выполнения петли на конце каната:

a— заплетка свободного конца; б - применение клиновой втулки; в - установка винтовых зажимов; г - заливка в конусной втулке; 1 - коуш; 2 - клин; 3 - клиновая втулка; 4 — винтовой зажим; 5 — рабочая ветвь; 6 - скоба; 7 — планка; 8 - гайка

рис. 2. Грузовая цепь:

Р- шаг; d- диаметр;L- длина звена

При установке винтовых зажимов 4 их число зависит от диаметра каната, но не должно быть менее трех. Шаг расположения зажимов и длина свободного конца каната должны составлять не менее шести диаметров каната (6d_K). Скобы 6 зажимов должны устанавливаться со стороны свободного конца каната. Усилие затяжки гаек зажимов 8 указывают в технической документации.

Как устроены круглозвенные грузовые цепи?

Для изготовления съемных грузозахватных приспособлений используют круглозвенные грузовые цепи (рис. 2). Они изготавливаются из конструкционных сталей марок СтЗсп, СтЗпс и стали 20 кузнечно-горновой или контактной сваркой. Для сращивания цепей используются сварка или специальные соединительные звенья.

Цепь характеризуется диаметром прутка d, из которого она изготовлена, величиной шага цепи Р и длиной звена L.

Вопрос крапитальный ремонт

Выполняется капитальный ремонт на ремотных предприятиях, цель – востоновление неисправности полного и близкому конатному русурса крана заменой или востоновлением его любых частей, включая базовые и регулированию

Капитальный ремонт – предусматривает: полная разборка крана, дификтация, восстоновление или замена собирают кран, регулировка, испытание

Отремантированый кран полностью заправляют и регулируют на специальных испытаний где проводят полное техническое освидетельствование.

Составляется акт технического осведетельсвования

Владелец крана до пуска в работу проводит частичное и полное тезническое освидетельсвование и записывается паспорт

Билет 12

Познавательные статьи:



Техника прыжка в длину с разбега

Организация работы процедурного кабинета

Области применения синхронных машин

Оптимизация по Винеру и Калману