Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву
Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Расчет отверстий больших и средних мостов.Содержание книги
Похожие статьи вашей тематики
Поиск на нашем сайте Отверстие моста - водопропускное отверстие между насыпями, перекрываемыми мостом. Оно включает в себя и суммарную ширину опор моста. Стеснение водотока подходами к мосту приводит к увеличению скорости течения воды в сжатом подмостовом сечении потока и к общему понижению дна русла, а в некоторых случаях и поверхности поймы под мостом. Эти деформации русла и поймы назыв. общий размыв. Понижения дна у опоры, вызываемое тремя различными причинами называется суммарным размывом. hp=hb+hob+hm Мелкие места на ширине дна русла представляют собой крупные скопления совместно премещающихся донных насосов. Общий размыв под мостом происходит в результате стеснения водного потока подходами к мосту. Расчетной формулой для опрделения глубины после размыва на пойменном участке отверстия моста может служить простое равенство: hп.м.=b*q/v Расход наносов может быть переменным как по времени, так и по длине потока, т.е. G=f(l;t). Через второй, конечный створ этого участка в тот же момент времени выходит измененный расход наносов по длине потока Ширины русла под мостом: hр.м.=hр.б.( Ширина русла под мостом должна вводится в расчет за вычетом ширины опор, в нем стоящих. Для определения местного размыва у опор мостов получена формула hB2=(b+hB)=0,54hb Необходимое отверстие моста по заданной глубине после размыва hрм для моста с уширенным руслом: L= Мост с сохранением пойменного участка отверстия
Проектирование пойменных насыпей и регуляционных сооружений. Подходы к постоянным мостам сооружают в большинстве случаев в виде незатопляемых насыпей на поймах или в русле блуждающих беспойменных рек. Насыпи сооружают высотой до 30 м. Чтобы насыпь была незатопляемой ее бровку поднимают выше возможного уровня воды в реке на мостовом прееходе с учетом подпора. Во время высоких паводков в долинах рек наблюдаются сильные ветры, вызываеющие волны на водной поверхности. Вследствие этого при высоких паводках устойчивости откосов пойменных насыпей угрожают подтопление, удар или навал льдин, удар волн. Высота и длина волны зависят от скорости ветра W и длины разбега волны L. Максимальная длина волны ограничивается двойной глубиной воды. Предел высоты волны на пойме: hвол Выход с поймы на коренной берег долины проектируется как обычная а/д, так как эта часть подхода является сопрягающей между пойменной насыпью и незатопляемой дорогой вне пределов речной долины. Минимальную отметку бровки насыпи назнач. выше наиб. расчетного уровня воды: Продольный профиль ПЧ моста и спуск с него на насыпь с минимальными отметками проектируют обычно в виде ряда вертикальных кривых больших радиусов соответственно категории дороги. Чтобы разгрузить пойменный участок отверстия моста от излишнего количества воды и ликвидировать опасный местный размыв у конуса насыпи, применяют пойменные струенаправлящие незатопляемые сооружения. Под их действием течение под мостом становится близким к прямолинейному и равномерному, местный размыв отодвигается вверх против течения к голове струенаправляющего сооружения, а вряде случаев уменьшается. Пойменные струи, текущие к отверстию моста параллельно пойменной насыпи, должны перед мостом изменить свое направление на перпендикулярное первоначальное. Для этого пойменные струи должны быть сначала принудительно искривлены, а затем выпрямлены. Поэтому очертание верховых дамб, вдоль которых будут протекать пойменные струи перед мостом, должно иметь переменную кривизну. v=vм р=R/tg Регуляционные сооружения и мероприятия применяемы у мостов: -пойменны незатопляемые криволинейные струенаправляющие сооружения - пойменны незатопляемые прямолинейные струенаправляющие сооружения -валы, стесняющие и ограждающие русловую зону блуждающих рек -струеотбойныые поперечные сооружения -укрепления берегов русел -срезки подмостовых русей -спрямление русел у мостов
|
||
|
Последнее изменение этой страницы: 2016-07-14; просмотров: 667; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.216.146 (0.008 с.) |