Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву
Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Кафедра управления проектами и программамиСодержание книги
Поиск на нашем сайте Г.В. Плеханова» Инженерно-экономический факультет Кафедра управления проектами и программами
Курсовая работа по дисциплине «Градостроительное проектирование» тема: «Определение общей территории города»
Выполнил: студент(ка) группы №. Ф.И.О. Проверил: к.э.н., ст.пр. Кузина О.В.
Москва 2012 СОДЕРЖАНИЕ 1. Определение общей площади территории городского поселения...................................... 3 1.1 Расчет потребностей в селитебной территории............................................................... 3 1.2.Определение площади территории общественного назначения................................ 4 1.3. Определение площади производственной зоны............................................................ 7 1.4. Определение площади ландшафтно-рекреационной зоны.......................................... 9 1.5. Прочие неучтённые территории........................................................................................ 12 1.6. Транспортная система города......................................................................................... 12 1.7. Проектирование инженерных сетей............................................................................... 13 2. Расчет энергоснабжения города.............................................................................................. 14 3. Определение баланса, структуры жилого фонда на основе демографического состава семьи............................................................................................................................................................ 14 4. Технико-экономических показателей жилой застройки.................................................... 16 5. Экология городской среды....................................................................................................... 18 Список литературы....................................................................................................................... 19
Определение общей площади территории городского поселения Территория города предусматривает несколько планировочных зон, имеющих различное функциональное назначение: селитебную, производственную, ландшафтно-рекриационную. Селитебная территория предназначена: для размещения жилого фонда, общественных зданий и сооружений, в том числе научно-исследовательских институтов и их комплексов, а также отдельных коммунальных и промышленных объектов, не требующих устройства санитарно-защитных зон; для устройства путей внутригородского сообщения, улиц, площадей, парков, садов, бульваров и других мест общего пользования. Производственная территория предназначена для размещения промышленных предприятий и связанных с ним объектов, комплексов научных учреждений с их опытными производствами, коммунально-складских объектов, сооружений внешнего транспорта, путей внегородского и пригородного сообщений. Ландшафтно-рекриационная территория включает городские леса, лесопарки, лесозащитные зоны, водоемы, земли сельскохозяйственного использования и др. угодья
Расчет потребностей в селитебной территории Расчет осуществляется по укрупненным показателям в расчете на 1000 жителей: - в городах при средней этажности до 3-х этажей – 10 га. в расчете на 1000 жителей (без приусадебных участков); - в городах при средней этажности до 3-х этажей – 20 га. в расчете на 1000 жителей (с приусадебными участками); - в городах при этажности от 4-х до 8 этажей – 8 га. в расчете на 1000 жителей; - в городах при этажности от 9 этажей и выше – 7 га. в расчете на 1000 жителей. Найдем потребность в селитебной территории. Этажность застройки Sселитебн. = S3 + S5 + S6 + S9 =1100+1100+1540+770 = 4510 га S3 = 10*0,2*550 = 1100 га S5 = 8*0,25*550 = 1100га S6 = 8*0,35*550 = 1540 га S9 = 7*0,2*550 = 770 Sселитебн. = 3600 + 1575 + 525 = 5700 га. Итак потребность в селитебной территории = 5700 га. При проектировании жилой застройки, как правило, выделяются два основных уровня структурной организации селитебной территории: - микрорайон (квартал) – основной планировочный элемент жилой застройки площадью 10-60 га, но не более 80 га, численность населения 5-20 тыс. человек, не расчлененный магистральными улицами и дорогами, обеспеченный основными видами учреждений с и предприятий повседневного культурно-бытового обслуживания населения с радиусом не более 500 м; границами микрорайона являются магистральные или жилые улицы, проезды, пешеходные пути; - жилой район – структурный элемент селитебной территории площадью от 80 до 250 га, в пределах которого размещаются учреждения и предприятия с радиусом обслуживания не более 1500 м, а так же часть объектов городского значения; границами жилого района являются естественные труднопреодолимые рубежи, магистральные улицы и дороги общегородского значения. Возьмем кол-во жилых районов равным 30, таким образом, площадь каждого жилого района будет равной 190 га. Кол-во микрорайонов в каждом ж. районе будет = 4. Всего микрорайонов в городе – 120. Кол-во жителей в каждом жилом районе = 25000 человек. Кол-во жителей в каждом микрорайоне = 6500 человек. При проектировании жилой застройки предусматриваем размещение площадок, расположенных в каждом микрорайоне города, размеры которых и расстояния от них до жилых и общественных зданий берем из таблицы приведенной ниже. Таблица 1. Перечень объектов, размещаемых в пределах микрорайона.
Минимальная площадь озеленения санитарно-защитной зоны. При протяженности С.З.З.: - до 300 м – 60% озеленения; - от 300 до 1000 – 50% озеленения; - от 1000 до 3000 – 40% озеленения. Площадь озеленения санитарно-защитной зоны нашего предприятия = 60% от 100м санитарно-защитной зоны, то есть 60 м. Со стороны селитебной территории (схема 2) необходимо предусматривать полосу древесно-кустарниковых насаждений не менее 50 м (ширина), а при ширине С.З.З. до 100 м не менее 20 м. При высоком уровне шума С.З.З. увеличивают. Площадь озелененных территорий. Общегородские парки – 10 м2 на 1 чел. Парки жилых районов – 6 м2 на 1 чел. Детские парки – 1 м2 на 1 чел. Спортивные парки – 12 м2 на 1 чел. Примечание: Площадь территорий общегородских парков не менее 15 га, парков жилых районов не менее 10 га, садов не менее 3 га, скверов не менее 0,5 га. Курортная зона Курортная зона размещается на территотиях обладающих природными лечебными факторами, наиболее благоприятными микроклиматическими, ландшафтными и санитарно-гигиеническими условиями. При проектировании курортных зон предусматривают: - санаторно-курортные учреждения длительного отдыха; - детские санаторно-курортные и оздоровительные учреждения, при этом детские оздоровительные учреждения распологают изолировано от взрослых предусматривая между ними полосу зеленых насаждений шириной не менее 100 м; - ограничение движения транспорта и полное исключение транзитных транспортных потоков; - вынос промышленных и коммунально-складских объектов, жилой застройки и общественных зданий, не связанных с обслуживающим лечащихся и отдыхающих. Транспортная система города При проектировании транспортной схемы необходимо руководствоваться градостроительными требованиями, чтобы обеспечить ее эффективность и экономичность. Транспортная система разделяется на 2 вида: - зона внешнего транспорта; - зона внутреннего (городского) транспорта; Зона внешнего транспорта включает территории автомобильного, автодорожного и воздушного транспорта. Внешний транспорт используется для перевозки сырья, топлива и готовой продукции, с его помощью осуществляется связь предприятии с сырьевыми и топливными базами, со сбытовыми организациями, пристанями и железными дорогами общего пользования. Внешние транспортные линии проектируют в органичной связи с улично-дорожной сетью города его видами транспорта. Комплекс транспортных устройств и сооружений внешнего и внутреннего значения, выполняющие операции по дальним, местным, и городским перевозкам грузов и пассажиров, образующих транспортный узел. Внешний транспорт = 10% (от селитебной) = 570 га. Внутренний транспорт = 40% (от селитебной) = 2280 га. Передвижения людей в городе разделяются на два основные вида: - трудовые – к месту работы и обратно; - культурно-бытовые – в театры, концертные залы, библиотеки, музеи, стадионы и т.д. Затраты времени на передвижение людей от мест проживания до мест работы для 90% трудящихся (в один конец) не должен превышать для городов с населением, тыс. чел.: 2000 тыс. чел. – 45 мин. 1000 тыс. чел. – 40 мин. 500 тыс. чел. – 37 мин. 250 тыс. чел. – 35 мин. 100 тыс. чел. – 30 мин. Для эффективной организации городского движения необходимо выполнение следующих требований: - все улицы города должны иметь определенное назначение, в городе не должно быть обезличенных улиц. При разработке генплана должна разрабатываться классификация улиц с учетом особенностей проектируемого города; - трассы магистральных улиц должны прилегать по направлениям основных пассажиропотоков, соединяя места массового посещения населением; - линейная плотность сети магистральных улиц города должна быть достаточной для обращения транспортных средств всех видов, проектируемых для данного города; - пропускная способность, как всей системы магистральных улиц, так и отдельных магистралей должна обеспечить бесперебойный и безопасный пропуск городского движения и иметь достаточные резервы для маневрирования; - пассажирское и грузовое движение, по возможности, должно быть разделено с выделением грузового движения на специальной магистрали; - пешеходное движение необходимо изолировать от транспортных потоков; - сеть магистральных улиц и размещение массового посещения должны быть взаимно увязаны. Места массового посещения должны иметь достаточную пропускную способность; - места массового посещения следует проектировать комплексно с разработкой инженерного решения их транспортного обслуживания, размещения автостоянок и остановочных пунктов общественного пассажирского транспорта. Экология городской среды При оценке воздействия урбанизированной территории на природные ландшафты учитывают следующие аспекты: 1. Инженерно-геологические условия. 2. Сырьевые ресурсы. 3. Природные ресурсы. 4. Инженерно-технические условия. 5. Санитарно-гигиенические условия, обеспечивающие нормальную жизнедеятельность человека и учитывающие влияние многочисленных факторов урбанизированной и естественной сферы на его организм. 6. Эстетические условия ландшафта связанные с соразмерностью, разнообразием и единством восприятия урбанизированной сферы. При градостроительстве следует учитывать следующие положения: 1. «Правило одного процента» – изменение ландшафта на 1% может вывести его из стационарного состояния, это приведёт к разрушению и деградации ландшафта. 2. «Эффект обратной связи» – природа отвечает негативной реакцией на вмешательство в хозяйственных целях (рубка леса, бурение скважин). 3. «Эффект привыкания» – естественная природная сфера менее устойчива к антропогенным нагрузкам чем нарушенная и после этого самовостановившаяся среда. 4. «Принцип экологического равновесия» – взаимодействие урбанизированной и естественной природной среды должно происходить в условиях равновесного состояния. Антропогенные изменения имеют постоянных характер и биосфера успевает адаптироваться к ним. Комплекс урбоэкологических мероприятий для сохранения природы предполагает: 1. Создание пространственного каркаса населения. 2. Создание стабильных самоочищающихся экосистем. 3. Разработка природоохранных и санитарно-гигиенических мероприятий. 4. Экологическая компенсация инженерно-техническими средствами. 5. Применение устойчивых к антропогенным нагрузкам ландшафтов. Отрицательное воздействие строительства может быть предотвращено в результате таких конструктивных и технологических решений, которые позволят: 1. Не отторгать земли, пригодные для с/х, л/х и рекреационного использования. 2. Не закрывать или минимально закрывать поверхность земли. 3. Не создавать ниже поверхности земли непроницаемых экранов. 4. Возвращать в соответствующее состояние участки территории после истечения срока эксплуатации здания и его демонтажа. 5. Озеленять наружные поверхности стен и кровли. 6. Максимально «вписывать» здания в природных ландшафт. 7. Утилизировать бытовые и производственные отходы. 8. Использовать нетрадиционные источники энергии.
Список литературы
Г.В. Плеханова» Инженерно-экономический факультет Кафедра управления проектами и программами
Курсовая работа по дисциплине «Градостроительное проектирование» тема: «Определение общей территории города»
Выполнил: студент(ка) группы №. Ф.И.О. Проверил: к.э.н., ст.пр. Кузина О.В.
Москва 2012 СОДЕРЖАНИЕ 1. Определение общей площади территории городского поселения...................................... 3 1.1 Расчет потребностей в селитебной территории............................................................... 3 1.2.Определение площади территории общественного назначения................................ 4 1.3. Определение площади производственной зоны............................................................ 7 1.4. Определение площади ландшафтно-рекреационной зоны.......................................... 9 1.5. Прочие неучтённые территории........................................................................................ 12 1.6. Транспортная система города......................................................................................... 12 1.7. Проектирование инженерных сетей............................................................................... 13 2. Расчет энергоснабжения города.............................................................................................. 14 3. Определение баланса, структуры жилого фонда на основе демографического состава семьи............................................................................................................................................................ 14 4. Технико-экономических показателей жилой застройки.................................................... 16 5. Экология городской среды....................................................................................................... 18 Список литературы....................................................................................................................... 19
|
|||||||||||||||||||||||||
|
Последнее изменение этой страницы: 2016-08-01; просмотров: 207; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.217.176 (0.009 с.) |