Длительность выполнения мероприятия

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 3Следующая ⇒

Т=Т₁+Т₂ (3.1.1)

где T₁ - длительность проведения мероприятия ТО или TP, ч. Определяется в соответствии с рекомендациями [1]. При проведении мероприятий на объектах работ с использованием ПРМ продолжительность мероприятий увеличивают на 20%:

=1,2 * (3.1.2)

где , - длительность выполнения одного и того же мероприятия в условиях объекта строительства и УМ соответственно, ч:

Длительность выполнения одного и того же мероприятия в условиях объекта

Наименование техники:
ТО-2	TP	ТО-2	TP
3. Экскаватор одноковшовый на базе пневмоколесного трактора 0,25 м3			3,6
13. Кран автомобильный Гр.п. 10т..			14,4

Для остальной техники данные приведены в таблице № 2.

Т₂ - затраты времени на подготовку к выполнению мероприятия, ч. Определяется по нескольким вариантам совмещения машины и ремонтного средства:

-мероприятие проводится в УМ, машина имеет малую скорость перемегцения:

=t₁ +t₂ +t₃ + 2*t₄, (3.1.3)

где

t₁ - продолжительность вызова и ожидания прибытия на строительный объект трейлера (учитывается только при неплановом ремонте), ч, t₁ = 2ч.

t₂ - продолжительность движения груженого трейлера с объекта в УМ и обратно, ч, рассчитывается в соответствии с заданными расстояниями и скоростью перемещения загруженного трейлера, равной V=20 км/ч.

=2*10/20=1ч (3.1.4)

где L - расстояние до объекта работ, км.

t₃ - продолжительность ожидания в УМ начала мероприятия, ч, t₃ = 1ч.

t₄ - продолжительность погрузки машины на трейлер и разгрузки с трейлера, ч, t₄ = 0.3 ч.

=0+1+1+2*0,3=2,6ч

- мероприятие проводится в УМ, машина имеет высокую скорость перемещения:

= t₃ +t₅, (3.1.5)

где t₅ - продолжительность движения строительной машины своим ходом в УМ и обратно, ч,

= =1,4ч

= t₃ +t₅ =1+1,4=2,4ч

- мероприятие проводится на объекте с помощью ПРМ:

= t₆ +t₇+ t₈, (3.1.6)

где t₆ - длительность вызова передвижной мастерской, ч, t₆ = 0,2 ч,

t₇ - продолжительность ожидания прибытия мастерской, ч, t₇= 2 ч,

t₆ и t₇ принимают в расчет только в случае выполнения непланового ремонта;

t₈ - продолжительность подготовки мастерской и машины к проведению мероприятия, ч, t_s =0,5 ч.

=t₈=0.5ч

=t₈=0.5ч

ТО-2:

3,6+0,5=4,1

14,4+0,5=14,9

3+2,6=5,6

12+2.4=14.4

TP:

48+0,5=48,5

72+0,5=72,5

40+2,6=42,6

60+2.4=62

Затраты на выполнение мероприятия

Расчет себестоимости машино-часа.

В основу расчета положено Постановление от 26.04.1999 №31 Государственного комитета РФ по строительной, архитектурной и жилищной политике, в приложении 5 которого приведен порядок определения стоимости 1 машино-часа эксплуатации строительных машин, а также Федеральный сборник сметных норм и расценок на эксплуатацию строительных машин и автотранспортных средств [8, 9].

При расчете расходов по эксплуатации строительных и дорожных машин рассматривают следующие группы затрат, входящих в себестоимость машино-часа:

С_м.-ч=С_г+С_тех+С_ед+С_н.р , (3.2.1)

где С_г - годовые затраты, руб.;

С_тех - текущие затраты, руб.;

С_ед - единовременные затраты, руб.;

С_{н р} - накладные расходы, руб.

Расчет веду для машин № 3 и № 13.

Расчет годовых затрат

Годовые затраты учитывают амортизационные отчисления на 1 маш. -ч работы и определяются по формуле:

(3.2.2)

где А - годовые амортизационные отчисления на реновацию, отчисления на капитальный ремонт, руб.;

Нпл.н - планируемая наработка машины за год, маш. -ч.

(3.2.3)

где Q_ц - рыночная цена машины, руб. (см. прил. 1):

3. Экскаватор одноковшовый на базе пневмоколесного трактора 0,25 м3
13. Кран автомобильный Гр.п. 10т..
Для остальной техники данные приведены в таблице № 3.
Ан- нормы амортизационных отчислений, %	(см. прил. 1 или прил. 10):
Наименование техники:	Ан,%.
3. Экскаватор одноковшовый на базе пневмоколесного трактора 0,25 м3
13. Кран автомобильный Гр.п. 10т..	15,5
Для остальной техники данные при ведены в таблице № 3.
Для машины № 3:
=250000*22/100=55000руб =55000/3379,2=16,28руб
Для машины № 13:
=800000*15,5/100=124000руб =124000/2956,8=41,94руб
3.2.1.2. Расчет текущих затрат

В состав текущих затрат включается:

· основная заработная плата машиниста;

· основная заработная плата рабочих, занятых на техническом обслуживании и ремонте машин (кроме капитального);

· затраты на топливо, смазочные, ремонтные и эксплуатационные материалы и запасные части.

Текущие затраты рассчитываются по формуле:

С_тек = С_з.м + С_р._р + С_р.э.м + С_т + С_см + С_р._ж. (3.2.4.)

где

С_з.м - основная заработная плата машиниста, руб.; см. формулу (3.2.5);

С_р._р - основная заработная плата ремонтных рабочих за 1 ч. работы, руб.; см. формулу (3.2.6);

С_р.э.м - стоимость ремонтных и эксплуатационных материалов, руб.; см. формулу

(3.2.8);

С_т - затраты на топливо для двигателей внутреннего сгорания строительных машин, руб./кг; см. формулу (3.2.9);

С_см - затраты на смазочные материалы, руб.; определяются по формуле (3.2.11) или принимаются по рыночным ценам (см. [3] прил. 10) с корректировкой на настоящее время;

С_р._ж.- затраты на рабочую жидкость для гидросистем машин (руб./маш.-ч); определяются по формуле (3.2.12) или принимаются по рыночным ценам (см. [3] прил. Ю);

С_зм =1,25*З_тсм*К_с,.(3.2.5.)

где 1,25 - коэффициент, учитывающий премии к тарифной ставке машиниста;

З_тсм - часовая тарифная ставка машинистов, руб./ч (разряд работ и основные тарифные ставки приведены в[3] прил. 1):

Для остальной техники данные приведены в таблице № 3.

К_с - средний коэффициент к тарифной ставке, учитывающий доплаты (К_с =1,11).

Для машин № 3 и №13

=1,25*З_тсм*К_с =1,25*28,2*1,11=39,13руб

=1,25*З_тсм*К_с =1,25*31*1,11=43,01руб

С_р.р=1,2*Т_то.тр*З_тср*К_с, (3.2.6.)

где 1,2 - коэффициент, отражающий средний размер премий ремонтным рабочим, руб.;

Т_то.тр — трудоемкость ТО и TP на 1 ч межремонтного цикла, чел.-ч/г; см. формулы (3.2.7);

З_тср - средняя часовая тарифная ставка ремонтных рабочих, руб./ч (см. [3] прил. 1);

Для остальной техники данные приведены в таблице № 3.

К_с = 1,11; см. пояснения к формуле (3.2.5).

(3.2.7)

где , - трудоемкость выполнения одного ТО и ТР, чел.-ч/г [1]:

Для остальной техники данные приведены в таблице № 3.

N_T0 N_TP – количество ТО и ТР за один межремонтный цикл маш.-ч [1]

Для остальной техники данные приведены в таблице № 3.

Т_ц - межремонтный цикл машин, маш.-ч.

Для машины № 3:

=400*6/6000=0,4 чел.-ч/г

=1,2*Т_тр*З_тср*К_с=1,2*0,4*28*1,11=14,92 руб

Для машины № 13:

=25*20/5000=0,1 чел.-ч/г

=1,2*Т_то*З_тср*К_с=1,2*0,1*31*1,11=4,13 руб

С_р.э.м=К_рем*С_рр (3.2.8)

где

К_рем - коэффициент перехода от заработной платы ремонтным рабочим к затратам на ремонтные, эксплуатационные материалы и запасные части (см. [3] прил. 1):

Для машины №3:

=К_рем* =0,22*14,92=3,28 руб

Для машины №13:

=К_рем* =0,2*4,13=0,83 руб

С_т=Ц_т*Q_т, (3.2.9.)

где Ц_т - стоимость топлива, руб./кг:

Q_T - часовой расход топлива на 1 маш.-ч. работы машины, кг/маш.-ч.

Q_T = 1,03 • 10^-3 • N_g • g_y • К_н • К_дв • К_дм, (3.2.10.)

где

N_g - номинальная мощность двигателя, л. с. (см. [3] прил. 4);

g_y - удельный расход топлива при номинальной мощности, г/л.с.-ч. (см. [3] прил.4);

К_н - коэффициент, учитывающий изменение расхода топлива с учетом использования двигателя по мощности (см. [3] прил. 4);

К_дв - коэффициент использования двигателя по времени (см. [3] прил.5);

К_дм - коэффициент использования двигателя по мощности (см. [3] прил.5).

Для остальной техники данные приведены в таблице № 4.

Для машины № 3:

Q_T = 1,03 • 10^-3 • N_g • g_y • К_н • К_дв • К_дм = 4,5869, кг/маш.-ч

С_т=Ц_т*Q_т = 29*4,5869=133,02 руб

Для машины № 13:

Q_T = 1,03 • 10^-3 • N_g • g_y • К_н • К_дв • К_дм = 7,2307, кг/маш.-ч

С_т=Ц_т*Q_т = 29*7,2307=209,69 руб

С_см=К_см *С_т, (3.2.11.)

где К_см - коэффициент перехода от затрат на топливо к затратам на смазочные материалы (см. [3] прил. 5).

Для машины № 3:

С_см=К_см *С_т = 0,22*133,02=29,26 руб

Для машины № 13:

С_см=К_см *С_т =0,3*209,69=62,91 руб

(3.2.12)

где

- емкость гидросистемы машины, м (см. [3] прил. 1);

- объемная масса рабочей жидкости для гидросистемы, кг/м³ (см. [3] прил. 3);

Ц_м - оптовая цена рабочей жидкости, руб./кг (см. [3] прил. 3);

- коэффициент доливок рабочей жидкости в гидросистему (принимаем K_g

1,15);

t_M - периодичность смены рабочей жидкости в гидросистеме машины, маш.-ч; t_M=3000.

=0,1*885*17*1,15/3000=0,58 руб

=0,03*885*17*1,15/3000=0,17 руб

Таким образом:

Для машины № 3:

С_тек = С_з.м + С_р._р + С_р.э.м + С_т + С_см + С_р._ж.=220,19 руб

Для машины № 13:

С_тек = С_з.м + С_р._р + С_р.э.м + С_т + С_см + С_р._ж. ,= 320,74 руб

Познавательные статьи:



Где возникла философия и почему?

Относительная высота сжатой зоны бетона

Сущность проекции Гаусса-Крюгера и использование ее в геодезии

Тарифы на перевозку пассажиров