Открытый Личный Чемпионат России

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 3Следующая ⇒

Кубок России

Открытый Командный Чемпионат России

Регламент соревнований Эндуро (далее Регламент) Открытого Личного Чемпионата России, Кубка России и Открытого Командного Чемпионата России устанавливают порядок и принципы, в соответствии с которыми организуются соревнования по эндуро в России. В случае возникновения неопределённостей или противоречий официальные объяснения даются Комиссией Эндуро Мотоциклетной Федерации Росии (МФР).

Основные положения

1.1 Соревнования эндуро проходят в рамках двухдневных этапов и имеют своей целью определение надежности мотоциклов и квалификации спортсменов, чьей задачей является прохождение заранее размеченной трассы согласно заданному времени.

1.2 Каждые соревнования должны иметь дополнительный регламент, находящийся в соответствии с данным Регламентом и дополняющий его.

1.3 Регламент соответственных соревнований должен быть одобрен Комиссией Эндуро MФР не позднее, чем за 2 недели до начала соревнований и опубликован на сайте Комиссии Эндуро.

2. Участники и Классы мотоциклов (Квадроциклов)

2.1 Классы, мотоциклы (квадроциклы) и участники Чемпионата России (далее ЧР):

В случае, если в любом из классов на всех этапах ЧР зачетные очки получают менее 10 участников, Чемпион России не определяется, а выявляется Победитель Чемпионата России.

2.2 Классы, мотоциклы (квадроциклы) и участники Кубка России (далее КР):

Стартовые номера

3.1 Стартовые номера должны быть расположены на обеих сторонах и спереди мотоцикла и легко читаемы:

3.2 Квадроциклы должны быть оборудованы передней и задней номерной табличкой, прикреплёнными к раме.

3.3 Стартовые номера должны соответствовать требованиям MФР

3.4 Стартовые номера присваиваются спортсмену при получении лицензии и закрепляются за спортсменом до конца сезона.

3.5 Стартовые номера 1-99 закреплены за участниками ЧР (Е1,Е2, Е3, сеньоры), от 100 и далее – участники КР.

Судейская коллегия

4.1 Соревнования контролируются и управляются судейской коллегией в составе:

· Главного судьи

· Технического комиссара

· Главного секретаря

4.2 Судьи назначаются организатором по согласованию с коллегией судей субъекта РФ в соответствии с “ Квалификационными требованиями к спортивным судьям по мотоциклетному спорту”

Административный контроль

5.1 Возраст спортсмена должен определяться по году рождения

5.2 Спортсмены должны быть лицензированы и застрахованы в соответствии с правилами MФР, УЕМ, или ФИМ.

5.3 Спортсмен или его представитель при регистрации должен предоставить:

5.3.1 Лицензию спортсмена МФР типа А1 Эндуро/Мотокросс, для иностранных спортсменов национальную лицензию и разрешение национальной федерации. Спортсменам стран, входящим с состав Балтийской Мотоциклетной Ассоциации (Латвия, Литва, Эстония, Россия, Белоруссия) разрешение национальной федерации не требуется

5.3.2 Зачетную классификационную книжку

5.3.3 Медицинскую справку спортивного диспансера, которая является основанием для допуска к спортивным соревнованиям, действительную на срок не более 3-х месяцев со дня ее выдачи врачебно-физкультурным диспансером.

5.3.4 Оригинал страхового полиса от несчастного случая с расширением “мотоспорт” на сумму не ниже 100000 руб. (для разовых лицензий)

5.3.5 Водительское удостоверение на право управления авто-мото транспортом любой категории.

5.3.6 Для спортсменов, не достигших 18 лет – нотариально заверенное разрешение на участие в соревнованиях по мотоспорту от любого из родителей или опекуна.

5.4 Спортсмен может приобрести разовую лицензию MФР на месте соревнований в порядке, предписанным национальным регламентом.

Класс участия должен быть чётко указан в анкете заявки

5.6 Своей подписью спортсмен признаёт, что ознакомлен с данным Регламентом и соответствующими правилами соревнований

5.7 В случае, если секретариат соревнований, и/или Национальная Комиссия Эндуро выясняет, что информация, предоставленная спортсменом является некорректной и не соответствует классу, установленному настоящим Регламентом, результат спортсмена может быть аннулирован без предварительного уведомления

5.8 После регистрации и технической комиссии мотоциклы (квадроциклы) помещаются в закрытый парк (далее ЗП).

5.9 Во время регистрации спортсмены платят организатору стартовый взнос в размере 1500 руб.

5.10 В случае, если спортсмен вследствие объективных причин участвует только во втором дне соревнований необходима дополнительная заявка. Утром второго дня, после оплаты полной суммы стартового взноса, указанного в п.5.9 и получения зарегистрированной заявки должна быть проведена техническая комиссия. Мотоцикл должен быть помещён в закрытый парк не позже, чем за 1 час до старта первого участника.

6. Технические требования и техническая комиссия

6.1 Зона технической комиссии располагается в непосредственной близости от парка участников.

6.2 Спортсмен, или механик с мотоциклом (квадроциклом) должен пройти техническую комиссию в соответствии с правилами соревнований.

6.3 Обязательно использование ходовых огней (фара ближнего света, аккумуляторные фонари и т.п.)

6.4 Председатель Технической Комиссии имеет право проверки любого мотоцикла, или его частей во время соревнований.

6.5 Во время соревнований спортсмен несёт ответственность за свою технику.

6.6 В целях обеспечения идентификации во время технической комиссии должны быть маркированы следующие части:

* возможна маркировка при помощи наклеек

6.7 Маркированные части должны быть использованы в течение всего гоночного дня и оставаться на месте во время технической комиссии после финиша. Маркировка ступиц колёс должна быть теплостойкой.

Замена маркированных частей запрещена. Штраф – исключение.

6.9 Спортсмен имеет право заменять немаркированные части, возимые с собой, в любом месте трассы, парке участников и между жёлтым флагом и линией за 2 метра до контрольного стола на пункте контроля времени

За исключением пунктов контроля времени с технической помощью или зоны последней помощи, обслуживание техники должно производиться спортсменом. Допускается помощь одного зарегистрированного механика.

6.10 Запрещено использование инструментов с электрическим, или пневматическим приводом. Допускается использование инструментов с автономным или внутренним приводом.

Соревнования

7.1 Все соревнования эндуро проходят в 2 дня.

7.2 Порядок стартов и количество кругов утверждается организатором.

7.3 Расписание соревнований и порядок стартов могут быть изменены вследствие форс-мажорных обстоятельств, принимая во внимание специфические свойства места проведения соревнований (город, местоположение и т.п.).

7.4 Количество спортсменов, стартующих одновременно, может варьироваться от 1 до 4, в зависимости от общего числа участников и состояния трассы.

Трасса и безопасность

8.1 Трасса должна быть проходимой для любых мотоциклов, независимо от погодных условий

8.2 Все трассы должны быть проверены и приняты актом.

8.3 Инспектирование трассы проводится представителем Комиссии Эндуро MФР, директором соревнований и главным судьёй, которые подписывают сертификат принятия за 72 часа до соревнований.

8.4 В день соревнований комиссия, упомянутая в пункте 8.3, должна провести повторную оценку трассы и утвердить акт приёма до старта первого спортсмена.

8.5 Минимальная длина трассы (одного круга) 40 км.

8.6 Общее время соревнований одного дня не должно превышать 7 часов 30 минут, включая заключительные 15 минут последнего контроля времени.

8.7 Схема трассы должна быть опубликована на месте проведения соревнований

8.8 Организатор вправе сконструировать трассу в форме восьмёрки. (Допускается перекрёстное движение спортсменов)

8.9 Направление движения по трассе в разные дни соревнований может быть как одинаковым, так и противоположным. Рекомендуется, чтобы дополнительные соревнования (ДОП) были одинаковыми в оба дня, в таком случае допускается включение дополнительных соревнований в зачёт на первом круге второго дня.

8.10 Во время соревнований для достижения безопасности участников должны быть выполнены следующие требования:

8.10.1 Не допускается нахождение зрителей на трассе во время соревнований

8.10.2 Минимальная ширина трассы на старте-финише, пунктах контроля времени и ДОП должна составлять 2 метра.

8.10.3 Зрители должны быть проинформированы о том, что мотоцикл может выйти из-под контроля вследствие технической поломки.

8.10.4 На трассе, в зоне технического контроля, закрытом парке, старте-финише и пунктах контроля времени курение запрещено.

8.11 Участники и зрители несут ответственность за соблюдение техники безопасности.

8.12 В целях обеспечения безопасности в случае форс-мажорных обстоятельств допускается укорачивание или изменение трассы или ДОП

8.13 Организатор должен обеспечивать порядок на протяжении соревнований, а также уведомить о соревнованиях местную администрацию и полицию.

8.14 Каждое соревнование должно иметь полис страхования ответственности.

8.15 Средняя скорость в соревнованиях не должна превышать 50 км/ч

Защита окружающей среды

9.1 Участники и зрители несут ответственность за соблюдение следующих требований по защите окружающей среды:

9.1.1 Запрещено использование других маршрутов, кроме установленных. В наибольшей степени должны быть защищены почвы в лесах и сельскохозяйственные угодья.

9.1.2 Запрещено оставлять мусор на маршруте

9.1.3 Во время заправки топлива, обслуживания, или очистки мотоцикла должен использоваться коврик.

9.2 Во время соревнований зрителям и участникам запрещается проникать в особо охраняемые природные зоны.

Определение результатов

10.1 В течение года спортсмен может получать очки только в одном классе.

10.2 В конце гоночного дня 20 первых спортсменов в своём классе получают очки соответственно следующей таблице (классификация фиксируется путём подсчёта штрафов на пунктах контроля времени и времени на ДОП):

10.3 В случае равенства результатов нескольких спортсменов по итогам дня, они получают очки соответственно своему штрафному времени, а следующий квалифицированный спортсмен получает очки соответственно своему месту.

Пример:

Спортсмен A 28’20’’ I место 25 очков

Спортсмен B 28’20’’ I место 25 очков

Спортсмен C 30’00’’ II место 20 очков

10.4 Победитель этапа определяется по наибольшей сумме набранных очков за оба дня. В случае равенства очков преимущество имеет спортсмен, набравший большее количество очков во 2 день.

10.5 Итоговые результаты ЧР, КР и Всероссийских соревнований определяются по наибольшей сумме очков, набранных на всех этапах.

Познавательные статьи:



Алгоритмические операторы Matlab

Конструирование и порядок расчёта дорожной одежды

Исследования учёных: почему помогают молитвы?

Почему терпят неудачу многие предприниматели?