Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву
Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Кем определяется техническое состояние аэродрома, как и с кем согласовывается.Содержание книги
Поиск на нашем сайте Тех. состояние а/д определяется главным оператором а/п и в письменной форме согласовывается с органом ОВД. Что должен выполнять орган ОВД при аэродромном диспетчерском обслуживании? Орган ОВД должен: -обесп-ть собл-ие без-х инт-ов м/у ВС при взлете и посадке; -вести виз-ое набл-ие за ВС в пределах видим-ти и в случае обнар-ия внешних признаков неисправн-ти немедленно инф-ть об этом ЭВС; -контр-ть санкционир-ое занятие летной полосы и площади маневр-ия; -знать факт-ую погоду на А/д; -инф-ть о пригодн-ти летной полосы, работоспос-ти средств посадки, навигации, связи, светотехн-го обор-я. Что обеспечивается органами ОВД при полетах по ППП? При полетах по ППП орг.ОВД обесп-ся: -соблюдение временных интервалов при взлёте ВС -предоставление ЭВС полётно-информационого обслуживаня -эшелонирование ВС при переходе на полёт по ППП -содействие АПСС при организации поиска и спасения Какие отношения регулирует воздушный кодекс РФ? ВК РФ регул-т отнош-я в обл.ИВП: -отнош-я возник-ие в связи с деят-ю в обл.авиации на территории РФ; -отнош-я возн-ие в связи с нахождением ВС РФ за пределами территории РФ если иное не предусмотрено законами страны пребывания или м/унар-м договорам РФ; -отнош-я возн-ие в связи с выполн-м полетов ВС иностр-х гос-в в ВП РФ. Что в себя включает ОВД, и что в себя включает диспетчерское ОВД? ОВД вкл: дисп.ОВД, полетно-информ-ое ОВД, консульт-ое ОВД, аварийное оповещение. Дисп-ое ОВД вкл-ет: -районное ДО (РЦ,ВРЦ, МДП,ВМДП); - ДО подхода(ДПП); -Аэродромное ДО(ДПК, СДП, ПДП, ДПР) В интересах каких видов деятельности устанавливаются зоны ограничения полетов? Зоны ограничения полетов устан-ся в интересах след.видов деят-ти: -проведение на полигонах стрельб, пусков ракет, бомбометании, десантирования -проведение противоградовых стрельб -осущ-ие научных исслед-ии в атмосфере -проведение взрывных работ. Если деят-ть в интересах которой установлена зона ограничения полетов не носит пост-го хар-ра действие зоны ограничения полетов огран-ся врем-ым периодом. При каких условиях осуществляется полет по ПВП на истинных высотах менее 300 м? 1)При видимости водной или земной поверхности. 2)Вне облаков. 3)Днём при видимости не менее 2000м и не менее 1000м для вер-тов. 4)Ночью при видимости не менее 4000м. Какие элементы включает в себя структура ВП? Стр.ВП вкл.в себя след.элементы: -зоны и районы -маршруты обслуж-я ВД -районы А/д -маршруты полетов ВС -запретные зоны -опасные зоны -зоны ограничения полетов -др.элементы устанавл-ые для осущ-ия деят-ти в ВП. -спец.зоны: зоны отработки техники пилот-ия; пилотажные зоны; зоны испыт-ых полетов; зоны полетов ВС на малых и предельно малых высотах; зоны полетов ВС на скоростях, превыш-их скорость звука; полетов ВС на дозаправку топливом в воздухе. 25. Какая информация и кем доводится до диспетчерского состава на инструктаже в процессе подготовки к дежурству? -Необходимая метеор.инф-я (синоптик); -Инф-я об орнитол-й обст-ке на своем а/д; -Инф-я о гот-ти и исп-ии ср-в радиот-го обесп-ия полетов и авиац-й электросвязи (инженер,техник ЭРТОС); -Инф-я о состоянии А/д и проводимых на нем работах (состояние полосы, маршрутов рул-я и их пригод-ти к экспл-и). гл.оператор А/п; -Инф-я по имеющимся огран-ям и запретам (техник БАИ); -Инф-я о наличии литерных рейсов (АДП); -Указания по обслуж-ию ВД; -Инф-я об особ-х обслуж-я ВД на период деж-ва (РП). Минимальные временные интервалы продольного эшелонирования по ППП при отсутствии непрерывного радиолокационного контроля? 1)м/у ВС следующими на одном эшелоне в попутном направлении. -при районном ДО или ДО подхода -10минут. -при а/д ДО при выполнении маневра захода на посадку -3минуты. 2)При пересечении попутного эшелона занятого др.ВС -10 минут в момент перес-ия. 3)При пересечении встр.эшелона занятого др. ВС -20 минут в момент пересечения. 4)м/у ВС след.по пересек-ся марш-м (при углах перес-я от 450 до 1350; от 2250 до 3150) на одном эшелоне -15 минут в момент пересечения. Все о работах с целью оказания срочной медицинской помощи? Полеты с целью оказания срочной мед.помощи с А/д не обор-ых для ночных полетов разреш-ся выполнять: -в равниной местности с рассветом и заканчивать за 30 мин до наступления темноты -в горной местности не ранее восхода солнца и заканчивать не позднее захода солнца. Посадки ВС при выполнении срочных полетов ночью разрешается на А/д имеющее световое обозначение(костры, жаровни). Если посадка ВС произв-ся днем на площадку подобранную с воздуха вылет с нее ночью разреш-ся только в случае оказания срочной мед.помощи. В этом случае КВС обязан принять меры по подготовке площадки для безоп-го взлета ночью с оборуд-ем светового обозн-ия курса взлета. При срочных полетах вылет ВС разрешается выполнять по ориентировочным прогнозам без данных о факт-ом состоянии погоды на маршруте и в пункте посадки. Обслуживание ВС выполняющих срочные полеты по оказ-ии мед.помощи произв-ся в первоочередном порядке. Минимальные интервалы продольного эшелонирования при полетах по ППП с непрерывным радиолокационным контролем? -м/у ВС след-ми в попутном направлении на одном эшелоне. -при районном ДО- не менее 30км, а при исп-ии АС УВД или комплекса средств автоматизации -не менее 20км. -при ДО подхода - не менее 20км, а при исп-ии АС УВД и средств ВРЛ -не менее 10км. -при а/д ДО (ЗВП) -не менее 5км, а при следовании за ВС с массой 136т и более –не менее 10км. Новые интервалы: РЦ,Подход-10 км. АДО-10 км. за тяжелым, 5 км. Что обеспечивается органами ОВД при полетах по ПВП? При выполнении полетов по ПВП орг.ОВД обесп-ся: -назначение эшелонов полета -установление интервалов эшелонирования -при наличии средств наблюдения ОВД (локатор)-контроль за выдерживанием ВС заданных орг.ОВД маршрутов полета, схем выхода из районов А/д, снижение и заход на посадку, станд-х маршрутов вылета и прибытия, маршрутов зональной навигации -предоставление ЭВС полетно-инф-го обслуж-я(инф.о возд.обстановке), оперативной метеор-оя инф-ии и иных сведении необх-х для выполнения полетов -при наличии средств наблюдения ОВД- информ-ие ЭВС об отклонениях от заданной траектории полетов -содействие АПСС при организации поиска и спасения. В каких случаях не требуется разрешение на ИВП в классах «А» и «С»? -Отражение возд.нападения или воор-го вторжения на тер-ю РФ. -Предотвращения и пресечения нарушении гос.границы РФ,защиты и охраны эконом-х и иных закон-х интер-в РФ в пределах пригр-ой полосы искл-ой экон-ой зоны и контин-го шельфа РФ. -Пресечение и раскрытие преступлений. -Оказ.помощи при ЧС прир-го и техн-го хар-ра. -Поиска и спасения пасс-в и ЭВС, терпящих или потерпевших бедствие, поиска и эвакуации с места посадки косм-в и спускаемых косм-х объектов или их аппаратов. -Предотвращение и пресечение нарушений порядка ИВП. Что должен выполнять КВС при выполнении полета по ПВП? -Избегать столкновения с препядствиями и обьектами о которых получена информация от органа ОВД. -Принимает своевременное решение о возврате на а/д вылета, о полёте на зап. а/д или о переходе на полёт по ППП при ухудшении метеоусловий до значения ниже установленного. -По запросу органа ОВД сообщает информацию о местоположении ВС и условиях полёта. Что собой представляет класс «G»? Класс G-разр-ся полеты выполн-ые по ППП и ПВП. Эшелонир-ие ВС не не произв-ся. Все полеты по запросу обесп-ся по летно-инф-ым обслуж-м. Для всех полетов на высотах ниже 3000м действуют ограничения по V, сост-ие не более 450км/ч. ВС, выполн-ие полеты по ППП обязаны иметь пост-ю двухстор.р/св с орг.ОВД, а при полетах по ПВП не требуется. При выполнении всех полетов ВС наличие разреш-я на ИВП не треб-ся. Что должен выполнять КВС при выполнении полета по ППП? -выполняет установленные схемы выхода из р-на а/д и посадки по ППП -выдерживает установленные органом ОВД эшелоны и маршрут полёта -уведомляет орган ОВД о фактическом местоположении ВС при его запросе и условиях полёта -выполняет указания органов ОВД. В каких случаях для самолетов выбирается запасной аэродром для взлета? в случае если метеоусловия на а/д вылета равны установленным эксплуатационным минимумам а/д ниже их или не представляет возможности вернуться на а/д вылета по др. причинам.
|
||
|
Последнее изменение этой страницы: 2016-07-14; просмотров: 356; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.217.21 (0.009 с.) |