В структурном подразделении БелЖД

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 8 из 10Следующая ⇒

Как уже было сказано выше, в структурном подразделении БелЖД учет основных средств автоматизирован, т.е. вся информация по поступлению, выбытию, перемещению и амортизации основных средств вносится в компьютер, что облегчает работу бухгалтера на данном участке работы при постоянном движении основных средств.

Особенности начисления и учета амортизации и ремонта основных средств. Переоценка основных средств в условиях современной амортизационной политики

В процессе эксплуатации основные средства морально и физически устаревают, теряют свои технические качества и экономические возможности приносить доход. Проводимый организацией комплекс работ по приостановлению морального и физического старения объектов основных средств, а также по приданию им новых потребительских свойств и качественных характеристик считается восстановлением основных средств. Восстановление объекта может осуществляться посредством проведения его ремонта, дооборудования или модернизации.

Деление восстановительных работ на ремонт, дооборудование и модернизацию обусловлено степенью изменения технико–эксплуатационных характеристик и сущности объекта основных средств, а также содержанием проводимых работ. Каждый вид восстановительных работ приводит к определённой степени изменения или восстановления утраченных функций объекта основных средств (рисунок 3.5).

Рисунок 3.5 – Виды восстановления объектов основных средств

Ремонт представлен комплексом работ, направленных на восстановление утраченных объектом функций и поддержание его в рабочем состоянии. В структурном подразделении БелЖД проводят ремонт капитальный и текущий. К ремонтным работам также относятся работы по проведению техосмотра и технического обслуживания тягового подвижного состава перед выездом на железнодорожные пути.

При текущем ремонте проводят работы по частичной замене и мелкой починке отдельных деталей, регулированию механизмов, устранению небольших повреждений.

При капитальном ремонте осуществляется замена и восстановление изношенных деталей и узлов, сборка, регулировка и испытание их и т. п. Капитальный ремонт проводится с периодичностью более одного года и имеет наибольший объем, стоимость и сложность.

На железной дороге существует система планово–предупредительного ремонта, которая заключается в том, что основные средства ремонтируются через определенные промежутки времени по заранее составленному графику, не дожидаясь их поломки или остановки по техническим причинам. График ремонта, дооборудования и модернизации утверждается приказом Управления дороги на год. В нём указан конкретный перечень объектов основных средств с указанием вида восстановления (ремонт, модернизация) и исполнителя.

В соответствии с Учетной политикой затраты, производимые при ремонте объектов основных средств (расходы на технический осмотр и уход, проведение текущего и капитального ремонта), включаются в себестоимость продукции (работ, услуг), даже если ремонт основных средств производился для другого структурного подразделения. Ремонт для сторонних организаций, не относящихся к железной дороге, относится к иным видам деятельности и позволяет предприятию получать дополнительные доходы.

Ремонт основных средств, кроме подвижного состава, в структурном подразделении БелЖД проводится хозяйственным и подрядным способом. При подрядном способе ремонт производится ремонтно–строительной организацией на основании договора, а при хозяйственном – ремонтной бригадой структурного подразделения, выполняющего ремонт.

Окончание ремонта сопровождается составлением следующих документов:

− акт приёмки из ремонта объекта основных средств (подтверждает факт ремонта и признаёт объект основных средств годным для эксплуатации);

− акт на установленное оборудование, содержащее драгоценные металлы (если данный факт имел место);

− счёт–фактура от предприятия, производившего ремонт;

− акт приема–сдачи отремонтированных, реконструированных или модернизированных объектов основных средств (ф. ОС – 3).

− акт приема–сдачи отремонтированных, реконструированных или модернизированных объектов основных средств, содержащих драгоценные металлы (ф. ОС – 3дм).

Акт ф. ОС–3, ОС–3дм составляют в двух экземплярах и подписывают его представители обеих сторон.

По окончании ремонта бухгалтерия делает отметку в инвентарной карточке объекта, указывая в ней дату выполнения и фактическую сумму затрат. Данные расходы являются текущими затратами, не увеличивающими стоимость основных средств.

Отражение в учете операций, связанных с ремонтом объектов основных средств, рассмотрим в таблице 3.4.

Таблица 3.4 – Корреспонденция счетов по учету ремонта основных средств в

Познавательные статьи:



Коммуникативные барьеры и пути их преодоления

Рынок недвижимости. Сущность недвижимости

Решение задач с использованием генеалогического метода

История происхождения и развития детской игры