Заходи по охороні навколишнього

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 3 из 4Следующая ⇒

СЕРЕДОВИЩА

В залежності від призначення проектуємого підрозділу, технологічного процесу у ньому, санітарно-гігієнічних і протипожежних вимог треба намітити заходи по охороні навколишнього середовища, які необхідно проводити на розроблювальній ділянці, а саме:

- вибір виду водозабезпечення і можливість використання системи повторного і оборотного водопостачання;

- вибір або вирішення питання про устрій побутової і виробничої каналізації і спосіб очищення стічних вод;

- заходи по запобіганню затруднення грунту нафтопродуктами;

- заходи по запобіганню забруднення повітряного середовища, загазованості від автомобілів і обладнання;

- заходи по утилізації відходів або створення безвідходного виробництва та ін.

Перелік рекомендуємої літератури.

1. Батурин В.Е., Захарцев А.И.

Техническое обслуживание автомобылей и двигателей. Симферополь, ''Таврия'' 1997 год. - 672 с.

2. Инструкция по организации и управлению производством технического обслуживания и ремонта подвижного состава в автотранспортных предприятиях. Минавтотранс УССР - Киев, 1977 - 142 ст.

3. Карташов В.А. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий. -М: Транспорт, 1981 -176с.

4. Клейнер Б.С., Тарасов В.В. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей.

Организация и управление. - М: Транспорт, 1986 - 237с.

5. Крамаренко Г.В., Барашков И.В. Техническое обслуживание автомобилей. - М: Транспорт, 1982 - 367с.

6. Кузнецов Е.С., Курнаков М.П. Производственная база автомобильного транспорта. - М: Транспорт, 1988 - 231с.

7. Напольский Г.М. Технологическое проетирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания. - М: Транспорт, 1985 - 231с.

8. Ощесоюзные нормы технического проетирования предприятий автомобильного транспорта (ОНТП-01-86). - М: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1986 - 128с.

9. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. -М: Транспорт, 1986 - 72с.

10. Положение о техническом обслуживании и ремонте легковых автомобилей на СТОА системы ''Автотехобслуживание''. - М: НАМИ, 1987 - 58с.

11. Положение об организации управления производством на станциях технического обслуживания. - Киев: Укравтотранс, 1985. - 65с.

12. Прогрессивные технологические процессы технического обслуживания и ремонта автомобилей. Обзорная информация ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР. Выпуск 1, серия 4. Техническая эксплуатация и ремонт автомобилей. - М., 1982 - 52 с.

13. Руководство по диагностике технического состояния подвижного состава автомобильного транспорта: РД 200 РСФСР 15-0150-81, РД 200 УССР 90-92. Минавтотранс РСФСР. - М., 1982 - 87 с.

14. Руководство по организации диагностирования легковых автомобылей на СТО системы ''Автотехобслуживание'': РД 37.000.010 - 85 - М.: НАМИ, 1985 - 23 с.

15. Руководящий документ. Норми пробега (ресурсы) автомобилей и их основных агрегатов до и после капитального и восстановительного ремонтов для 1,2 и 3 категории условий эксплуатации. Нормативы по техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобилей: РД 200 УссР 84001-86-88 Минавтотранс УССР. - Киев, 1988 - 97 с.

16. Табель технического оборудования автотранспортных предприятий. Минавтотранс УССР. - Киев, 1984 - 177 с.

17. Табель ьехнического оборудования и специнструмента для станций технического обслуживания легковых автомобылей. - М: НИИНавтопром, 1980 - 78 с.

18. Технологический процес подготовки подвижного состава автомобильного транспорта к эксплуатации. Контроль технического состояния подвижного состава при возвращении в АТП. ТП 200 УССР 94-16-85. Минавтотранс УССР. - Киев, 1985 - 136 с.

19. Типовые проекты организации труда на производственных участках автотранспортных предприятий. Центроргтрудавтотранс. - М., 1988 - 171 с.

20. Харозов А.М. Диагностическое обеспечение технического обслуживания и ремонта автомобилей. - М: Высшая школа, 1990 - 207 с.

21. Фастовуев И.Ф. организация технического обслуживания и ремонта легковых автомобилей. - М: Транспорт, 1989 - 240 с.

Додаток 3

Коефіцієнт коректування нормативів в залежності від кількості одиниць технологічного сумісного рухомого складу К4

Додаток Е

Коректування нормативів ТО і ремонтів

Нормативи, які регламентують організацію ТО і ремонтів рухомого складу і коректування в залежності від наступних факторів за допомогою коефіцієнтів.

- категорії умов експлуатації рухомого складу - К1

- модифікація рухомого складу і організація його

роботи - К2

- природно-кліматичних умов для помірного клімату

України приймаємо К3=1,0

- кількість одиниць технологічно сумісного рухомого складу -

К4

- способу зберігання рухомого складу - К5 приймається: при відкритому зберіганні - 1,0 при закритому зберіганні - 0,9

Таблиця А5

Нормативи трудомісткості ТО і ПРА

Додаток В

Режим роботи виробництв АТП

Примітка: Більшу кількість днів роботи на рік і змін роботи на добу

слід приймати для АТП потужність 300 і більше автомобілів.

Додаток А

Режим роботи рухомого складу,

Основного і допоміжного обладнання

Режим роботи рухомого складу, якщо він не обумовлений завданням на проектування приймаємо за цією таблицею.

Таблиця А.8

Кількість одночасно працюючих на одному посту

Додаток Г

Коефіцієнт коректування нормативів в залежності

Від категорії умов експлуатації

К1

Примітка: Скоректовані нормативи ресурсу і періодичності

профілактичних впливів слід округлити до, цілих десятків

кілометрів і урахуванням кратності між собою і кратності

середньодобовому пробігу.

Додаток Д

Коефіцієнт коректування нормативів в залежності

Від модифікації рухомого складу та організації

Його роботи К2

Таблиця А.1.

Познавательные статьи:



Как правильно слушать собеседника

Типичные ошибки при выполнении бросков в баскетболе

Принятие христианства на Руси и его значение

Средства массовой информации США