Характеристика исходных данных

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 10Следующая ⇒

Характеристика условий плавания

Условия плавания характеризуются следующими основными параметрами: протяженностью участков, габаритами судового хода (ширина судового хода, радиусы закруглений, гарантированная глубина); разрядами водных путей по классификации Речного Регистра РФ; наличием гидроузлов, шлюзов, количеством камер и ниток шлюзов, размерами камер шлюзов и каналов. По итогам выполнения анализа этих характеристик определяются лимитирующие по тому или иному параметру участки водного пути, сведения по которым приводятся в табл. 2.1.

Таблица 2.1

Характеристика участков водного пути

В табл. 2.1 границами участка могут быть пункты начала и конца лимитирующего участка, пункты отправления – назначения, пункты перепада глубин, гидроузлы.

Характеристика шлюзов приводится в табл. 2.2.

Таблица 2.2

Характеристика судопропускных сооружений

Анализ характеристик условий плавания должен выявить требования к флоту, который должен осваивать заданные грузопотоки.

Для выполнения данного раздела используется литературный источник [14].

Характеристика заданных грузопотоков

В этом разделе приводится корреспонденция грузопотоков по форме табл. 2.3.

Таблица 2.3

Корреспонденция грузопотоков

Здесь же приводятся транспортные характеристики заданных грузов, на основе которых определяются требования к транспортному флоту, который будет осваивать грузопотоки.

Размеры фрахтовых ставок указываются в задании на курсовую работу. Ставки приведены на 1000 км пробега и должны быть скорректированы в соответствии с расстоянием перевозки на конкретном грузопотоке.

Продолжительность периодовнавигации и отправления грузов

Продолжительность планового периода эксплуатации судов на внутренних водных путях принимается в соответствии с данными табл. 2.4.

Период отправления грузов принимается на 8-10 сут. менее данных, приведенных в табл. 2.4. Если трасса грузопотока проходит через несколько водных бассейнов, то плановая продолжительность эксплуатации флота принимается в размере минимальной по этим бассейнам величины. Плановая продолжительность периода эксплуатации судов в смешанном река-море сообщении устанавливается преподавателем.

Таблица 2.4

Продолжительность планового периода эксплуатации судов по водным бассейнам

Выбор типов судов для освоения заданных грузопотоков

Типы судов и составов выбираются студентом самостоятельно, исходя из типов флота, эксплуатируемого в центральных бассейнах Европейской части России. Выбранные типы судов и составов должны отвечать ограничениям, установленным условиями плавания и транспортными характеристиками заданных грузов. Среди выбранных типов судов и составов обязательными должны быть:

– толкаемый состав (например, проекты 1787, Р-156);

– крупнотоннажный грузовой теплоход (например, проекты 507, 1565, 558, 1577);

– среднетоннажный грузовой теплоход (например, проекты 576, 21-88, 1570, Р-77, 621).

Для освоения отдельных грузопотоков (генеральные грузы, грузы в контейнерах, бахчевые и т.п.) могут быть выбраны специализированные суда.

Технико-эксплуатационные и экономические характеристики выбранных типов судов и составов указываются в табл. 2.5.

В табл. 2.5 в пятой графе по грузовому самоходному и несамоходному флоту указывается грузоподъемность, а по тяге – мощность судов. Для составов в описании указываются типовые схемы формирования. Технико–эксплуатационные и экономические характеристики судов принимаются в соответствии с информацией [14].

Таблица 2.5

Технико-эксплуатационные характеристики судов

Нормы загрузки судов

Нормы загрузки судов принимаются в соответствии с [7] и формируются по форме табл. 2.6.

Таблица 2.6

Нормы загрузки судов

В табл. 2.6 приводятся нормы загрузки каждого типа судна (состава) (кроме специализированных) на каждом грузопотоке.

В случае отсутствия нормы загрузки по каким-либо грузопотокам, она определяется в следующей последовательности:

,	(2.1)
,	(2.2)

где – соответственно, норма загрузки судна (состава) рассматриваемым родом груза, тяжелым или «легким», т;

– регистрационная грузоподъемность рассматриваемого судна (состава), т;

– соответственно, гарантированная глубина на лимитирующем участке водного пути и запас воды под днищем, устанавливаемый по данным [7], см;

– соответственно, осадка судна (состава) при полной загрузке и порожнем, см;

– коэффициенты, учитывающие неполное использование соответственно трюма и палубы (в расчетах принять );

– объем грузовых помещений судна, м³;

– площадь палубы судна, м²;

– высота складирования груза на палубе, м (принять для судов проектов 507, 1565 - 4 м, для судов проектов 1787, 1787У, Р-156, 21-88, 576 – 3 м);

– удельный погрузочный объем груза, м³/т.

Параметры и принимаются по [14]. Величины округляются в меньшую сторону с точностью до 50 т.

Принятые нормы загрузки являются предельными и в процессе дальнейших расчетов могут быть уменьшены.

Познавательные статьи:



Где возникла философия и почему?

Относительная высота сжатой зоны бетона

Сущность проекции Гаусса-Крюгера и использование ее в геодезии

Тарифы на перевозку пассажиров