Робочий хід педалі зчеплення

S_раб. = L_наж • i_рич • i_п.м.=1,75•4,5•15,42=121 мм.

Зусилля на педалі, необхідне для вимикання зчеплення:

Що не перевищує допустиме значення 200 Н.

Далі треба задатися передавальним числом вилки вимикання зчеплення в межах 1,4...2,8

визначення передавального числа педалі:

Розміри зовнішнього плеча педалі 250 мм і внутрішнього плеча вилки вимикання d_в=100 мм.

Довжину внутрішнього плеча педалі визначають по формулі:

Довжина зовнішнього плеча вилки виключення

Розрахунок основних параметрів коробки передач

Міжосьова відстань А₀ визначається за значенням максимального крутного моменту двигуна по формулі:

=15,2 =90 мм

де k_а - емпіричний коефіцієнт, що складає:

для легкових автомобілів 14,5...16,

Тому що отримане значення міжосьової відстані необхідно приводити до стандартного =90 мм.

Ширина вінців ведених коліс у зубцюватих парах коробки передач визначається по формулі: Для прямозубих коліс k₀ =0,175

0,175*90=15,75 см

отримане значення міжосьової відстані приводжу до стандартного

Для компенсації неточностей установки коліс в осьовому напрямку ширину вінців ведучих шестірень в _ш визначають на 3-5 мм більше:

мм

Нормальний модуль зубцюватих пар розраховується по формулі:

m_n=0,035* 0,035*90=3,15 мм

Отримане значення нормального модуля зубів приводиться до найближчого стандартного за даними табл. 2 додатка 1. m_n=3

Кут нахилу зубів у градусах для косозубих зубцюватих пар визначається по формулі:

Отримані значення кута нахилу лінії зуба повинне знаходитися в наступних межах:

для КП легкових автомобілів 22...24°;

Окружний модуль зубів косозубих зубцюватих пар визначається виходячи зі значення :

Для прямозубих кінематичних пар сумарна кількість зубів визначається по формулі:

Отримане значення Z₀ є в межах Z₀ =55...85.

Кількість зубів шестірні і колеса кінематичних пар I -і передачі коробки передач крім прямої передачі, визначається по наступних залежностях.

Кількість зубів прямозубих шестірень:

де - передавальне число і-й кінематичної пари в коробці передач, величина якого визначається з залежності:

Кількість зубів відповідної кінематичної пари м -і передачі прямозубих коліс складе:

Уточнене значення передавальних чисел на відповідних передачах у проектованій коробці передач по розрахункових кількостях зубів шестірень і коліс кінематичних пар визначається з залежності

;

Передавальне число передачі заднього ходу визначається, виходячи з заданої максимальної швидкості руху автомобіля заднім ходом. Цю швидкість можна прийняти приблизно равний швидкості руху на першій передачі, з обліком передавального числа коробки передач на першій передачі, скоректованого поправочним коефіцієнтом. Тоді

2,52

Необхідне значення поправочного коефіцієнта в складає для легкових автомобілів .

Рис. 2. Розрахункова схема до визначення характеристик зубцюватих пар.

Міжосьова відстань між вторинним валом і віссю блоку шестірень заднього ходу (рис. 2) визначається по формулі:

=(1,03 1,04) , мм

=(1,03…1,04) ,7…93,6 мм

Сумарна кількість зубів першої кінематичної пари заднього ходу вибирається з залежності.

У випадку отримання по формулі нецілого числа випливає коректування значення однієї із шестірень цієї пари є колесо першої передачі, то

Передавальне число першої кінематичної пари для заднього ходу складе

=1

Передавальне число другої кінематичної пари для заднього ходу зх2 визначається по залежності:

=2,52/2,09*1=1,7

Значення; було визначено при розрахунку шестірень першої передачі, отже мається можливість визначити кількість зубів колеса другої кінематичної пари передачі заднього ходу:

Міжосьова відстань між віссю блоку шестірень ЗХ і проміжним валом складе

Уточнене значення передавального числа коробки передач на задньому ходу

Визначення діаметрів зубчастих коліс

Ділильний діаметр коліс d₀ мм:

в прямозубих колесах

87 мм

мм

112 мм

122 мм

Діаметр вершин зубців d_a, мм

в прямозубих колесах

87+2 3,15=93 мм

100+2 3,15=106 мм

112+2 3,15=118 мм

122+2 3,15=128 мм

Діаметр западин зубчастих коліс d_{f ,} мм

в прямозубих колесах

79 мм

Познавательные статьи:



Алгоритмические операторы Matlab

Конструирование и порядок расчёта дорожной одежды

Исследования учёных: почему помогают молитвы?

Почему терпят неудачу многие предприниматели?