НЕ трогаеТся с места
| Д И А Г Н О С Т И К А Логический вывод ž Сработал КОНТАКТОР РЕЛЬСОВОГО ТОРМОЗА, вследствие чего, схема управления к пуску ТЭД не готова. В О З М О Ж Н Ы Е П Р И Ч И Н Ы Включена рукоятка на пульте Включен выключатель в салоне «РЕЛЬСОВЫЙ ТОРМОЗ» «АВАРИЙНЫЙ ТОРМОЗ» Пробит диод Д5 в эл. цепи ламп Залипание КРТ стоп-сигналов |
ТЕСТ ОЦЕНКИ СИТУАЦИИ – 10 
АМПЕРМЕТР ВОЛЬТМЕТР МАНОМЕТР
аккумуляторов
Контрольный пуск на маневровую позицию при нажатой кнопке ¥ «СЕКВЕНЦИЯ» выявил: ê
|
Д И А Г Н О С Т И К А
Логический вывод ž Сработал КОНТАКТОР РЕЛЬСОВОГО ТОРМОЗА
по причине неисправности цепи педали безопасности
(обрыв в цепи питания 4 провода).
В О З М О Ж Н Ы Е П Р И Ч И Н Ы
Перегорел  30Пр. Нарушен контакт в ВУ-3.
«ПЕДАЛЬ БЕЗОПАСНОСТИ»
Неисправна педаль безопасности Неисправно РРТ2.
|
ТЕСТ ОЦЕНКИ СИТУАЦИИ - 11
АМПЕРМЕТР ВОЛЬТМЕТР МАНОМЕТР
аккумуляторов
Контрольный пуск на маневровую позицию a при нажатой кнопке ¥ «СЕКВЕНЦИЯ» выявил: ïРРð ê
|
| Д И А Г Н О С Т И К А Логический вывод ž Реостатный контроллер не вернулся на первую позицию (остановка на промежуточных позициях). |
ТЕСТ ОЦЕНКИ СИТУАЦИИ - 12
АМПЕРМЕТР ВОЛЬТМЕТР МАНОМЕТР
аккумуляторов
Контрольный пуск на маневровую позицию a при нажатой кнопке ¥ «СЕКВЕНЦИЯ» выявил: ïРРð ê
|
| Д И А Г Н О С Т И К А Логический вывод ž Сработало РЕЛЕ ПЕРЕГРУЗКИ, вследствие чего, схема управления к пуску ТЭД не готова. |
ТЕСТ ОЦЕНКИ СИТУАЦИИ - 13
АМПЕРМЕТР ВОЛЬТМЕТР МАНОМЕТР
аккумуляторов
Контрольный пуск на маневровую позицию a при нажатой кнопке ¥ «СЕКВЕНЦИЯ» выявил: ïРРð ê
|
| Д И А Г Н О С Т И К А Логический вывод ž Сработало РС (реле сигнализации дверей), вследствие чего, схема управления у пуску ТЭД не готова. В О З М О Ж Н Ы Е П Р И Ч И Н Ы Не полностью закрыты створки Включен в салоне выключатель дверей «АВАРИЙНОЕ ОТКРЫВАНИЕ ДВЕРЕЙ» Неисправность концевых Вышел из строя выключатель выключателей створок дверей «ДВЕРЕЙ» на пульте в положение «ВКЛЮЧЕНО» |
ТЕСТ ОЦЕНКИ СИТУАЦИИ - 14
АМПЕРМЕТР ВОЛЬТМЕТР МАНОМЕТР
аккумуляторов
Контрольный пуск на маневровую позицию a при нажатой кнопке ¥ «СЕКВЕНЦИЯ» выявил: ïРРð ê
|
|
Д И А Г Н О С Т И К А
Логический вывод ž Отсутствие сжатого воздуха в напорной магистрали
привело к открытию створок дверей и срабатыванию
РЕЛЕ СИГНАЛИЗАЦИИ, вследствие чего, схема цепей
управления к пуску ТЭД не готова.
В О З М О Ж Н Ы Е П Р И Ч И Н Ы
Утечка воздуха в пневмосистеме: Плохой контакт в тумблере
«МОТОР-КОМПРЕССОР»
Открыт концевой кран
Нарушен контакт в РД
Лопнул нагнетательный рукав
Перегорел 6 Пр.
Неисправна клапанная коробка «МОТОР-КОМПРЕССОР»
|
ТЕСТ ОЦЕНКИ СИТУАЦИИ - 15
АМПЕРМЕТР ВОЛЬТМЕТР МАНОМЕТР
аккумуляторов
|
|||||||||
|
|
Последнее изменение этой страницы: 2016-04-26; просмотров: 262; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.217.21 (0.008 с.) |
